가솔린 Q7 화물 삼륜자동차 삼륜자동차 250cc 물 냉각 엔진 수압 자동 덤핑 및 완전히 떠있는 큰 부스터 메카닉 브레이크 후방 축 및 1500kg 부하 용량

FAQ (주로 묻는 질문)

질문 1 올바른 삼륜자전거 를 어떻게 선택할 수 있습니까?

1삼륜자동차는 일상적으로 작업에 사용되는 도구 차량이므로 품질과 내구성이 고객이 구입할 때 고려하는 우선 순위입니다.부적절 한 제품 이나 품질 이 떨어지는 제품 을 선택 하는 것 은 더 높은 수리 비용 을 초래 할 수 있다, 연료 소비 증가와 시간 낭비는 적절한 고품질 제품에 대한 초기 투자보다 훨씬 커집니다.
2부하 능력과 연료 소비는 올바른 제품을 선택하는 데 중요한 요소입니다. 왜냐하면 그것은 일상 사용에 사용되고 사람들이 가족을 위해 그것을 먹고 사는 것이기 때문입니다. 모든 페니는 계산되어야합니다.용량과 연료 소비를 권장하는 것은 여러 웹사이트에서 거의 언급되지 않습니다.;
3삼륜자전거/삼륜자동차의 대부분은 강철으로 만들어져 차량과 부품의 무게가 제품의 품질 수준을 효과적으로 반영할 수 있습니다.
4주요 부품 공급자는 제품의 일관성, 내구성 및 신뢰성 및 최종 성능에 필수적입니다.
5부품의 교환성: 우리는 쉽게 손상되는 부품의 대부분이 교환 가능하고 시장에서 사용할 수있는 제품을 선택해야합니다.이것은 우리가 우리의 도구 차량을 원하기 때문에 필수 요소의 부족과 구매에 대한 긴 납품 시간 때문에 작동 할 수 없습니다.

Q2 삼륜자전거 종류 는 몇 종류 가 있습니까?

일반적으로 우리는 삼륜자전거를 크게 다음과 같은 범주로 분류할 수 있습니다.
1. 엔진의 실력: 150cc 공기 냉각, 175cc 공기, 200cc (공기와 물 냉각 모두), 250cc 물, 300cc 물, 350cc 물 및 1000cc 와트. 더 높은 실력,더 강력하고 더 많은 부하를 감당할 수 있습니다.;
2- 객실: 일반 (가격과 열이 민감한 부위에 대한 가격을 낮추기 위해 객실이 전혀 없으며), 더 편안한 작업 환경을 위해 객실 (최고 천장, 반 객실, 전체 장) 이있는 다른 경우
3응용 프로그램: 화물 삼륜구동 (가장 자주 볼 수 있고 어디에서나 사용), 여객 삼륜구동, ATV (4 × 4 전륜 구동), 구급차, 화재 대응 / 농업,쓰레기, 냉장고, 삼륜구동 등;
4타이어: 일반적으로 삼륜자전거는 세 개의 타이어를 가지고 있습니다. 그러나 일부 제품은 네 개의 뒷 타이어를 채택합니다.

Q3 삼륜자동차의 성능에 필수적인 역할을 하는 주요 구성 요소는 무엇입니까?

1엔진: 차량의 유일한 전력 공급원, ZONGSHEN, LONCIN, HAOJUE (특정 순서 없이 나열) 등과 같은 신뢰할 수 있는 공급자;
2가연기: 연료 소비에 매우 중요합니다. DENI와 KUNFU (특정 순서로 나열되지 않은) 등과 같은 신뢰할 수있는 공급 업체;
3· 프레임/차시스: 모든 것의 플랫폼과 기초입니다. 삼륜자전거 제조업체는 자체적으로 대량 생산할 수 있어야 합니다.
4역기제 후방축 및 기어: 차량의 주요 압력과 부하를 지탱하는 주요 부품 중 하나입니다.둥바 (특정 순서 없이 나열) 등.
5. 앞 충격 흡수: 부드러운 운전, 부름 감소. 신뢰성있는 공급업체 LICHENG (특정 순서 없이 나열) 등;
6. 타이어: 어려운 도로에 강력한 무기. 유안싱, 진돈, 첸위안 (특정 순서 없이 나열) 등과 같은 신뢰할 수있는 공급 업체;
7배터리: 시작 성능에 영향을 미칩니다. LIYANG (특정 순서 없이 나열) 등과 같은 신뢰할 수 있는 공급자;
8전기 부품: 전기 시스템 및 안전의 핵심. LIHUA (특정 순서로 나열되지 않은) 등과 같은 신뢰할 수있는 공급 업체;

Q4 엔진의 경우, 공기 냉각과 물 냉각의 차이점은 무엇입니까?

엔진이 작동할 때 엔진을 제어하고 냉각하는 방법을 의미합니다.일반적으로 물 냉각의 효과와 효율이 공기 냉각보다 낫다고 간주됩니다. 물은 엔진 내부에 순환하여 열을 분산시키는 반면 더 높은 가격으로 제공됩니다.열을 분산시키는 능력은 아프리카와 동남아시아와 같은 뜨거운 곳에서 엔진의 정상적인 기능과 성능을 유지하기 위해 중요합니다.

Q5 화물차에 있어서, 크기가 커질수록 더 좋은가요?

the proper size should be carefully selected for the cargo carriage since an oversized cargo carriage may cause the front end to tilt or the engine to struggle beyond its capability (beyond the capability of the engine power/torque) due to too much cargo loaded운 좋게도 제조업체는 일반적으로 설계 할 때 적절한 크기를 권장합니다.

Q6 화물 운송의 경우, "부조"와 "실제 구조"의 차이점은 무엇입니까?

화물차의 바닥의 질감 표면은 좋은 외모를 위한 것이 아닙니다.그것은 단지 마찰을 증가뿐만 아니라 더 나은 내구성 및 짐을 운반 할 수있는 능력을 위해 마차의 전체 무게와 강도를 증가.
일반적으로 시장에서 사용할 수있는 두 가지 유형의 텍스처가 있습니다. 하나는 실제 텍스처이며 다른 하나는 업계에서 "위조 텍스처"라고 불립니다.
"부조"는 바닥을 아래쪽에서 바로 위로 부각시켜서 만들어집니다. 바닥에 더 이상의 강철, 두께 또는 무게를 추가하지 않고요.기존 화물차기 바닥의 표면에 추가 철과 무게가 필요합니다.물론 실제 구조의 화물차는 더 무겁고 비용이 더 많이 들 것입니다.
화물차 바닥의 아래쪽을 점검해 볼 수 있습니다. 점유점이 있다면, 그 성질은 "위조된 성질"으로 간주됩니다.

Q7 후축에 대해, 후축에 대한 풀 플로팅과 반 플로팅의 차이점은 무엇입니까?

1. 후축은 차량의 전체 성능에 매우 중요합니다.
2반 떠있는 뒷축과 완전히 떠있는 뒷축 사이의 주요 차이점은 반 축이 어떻게 부하되는지에 있습니다.완전히 떠 있는 반축은 엔진으로부터만 토크를 전달하고 차량의 무게나 도로 충돌력을 견딜 수 없습니다.반면, 반 떠 있는 반 샤프트는 동시다발적으로 토크, 굽기 모멘트 (굽기 힘) 및 차량의 무게의 일부를 견딜 수 있어야 합니다.
3. 반 떠있는 뒷축은 간단한 구조입니다.더 저렴하지만 금속 피로로 인해 깨지기 쉽고 수리 / 유지 보수에 더 어렵기 때문에 전체 바퀴와 뒷축이 수리 / 교체 위해 때때로 해체되어야합니다.가격에 민감한 고객에게는 적합합니다.
4. 완전히 떠있는 뒷축은 복잡한 구조를 가지고 있으며, 차량의 무게나 도로 충돌 힘을 견딜 수 없기 때문에 부러지지 않는 높은 신뢰성 동시에 더 비싸다.수리하고 유지보수하기가 더 쉽습니다.그것은 장기적인 과부하 또는 거친 도로에서 운전에 적합합니다.

Q8 뒷축에 대해, 부스터가 없거나 작은 부스터와 큰 부스터의 차이점은 무엇입니까?

Booster is actually a mechanism (a set of gears) additionally added onto the hub of the rear axle for the purpose of increasing the torque (reducing the RPM coming from the engine) and increase the ability of the vehicle to climb a slope부스터, 작은 부스터와 큰 부스터 사이에는 가격 차이가 있습니다.

Q9 중국에서 삼륜자동차/삼륜자동차의 주요 제조 기반은 무엇입니까?

춘천, 헤난, 헤베이, 광둥, Jiangsu 지방 등 춘천은 안정적인 품질로 명성을 얻습니다.

Q10 이 사업을 하고자 하는 사람 또는 딜러가 되려고 하는 사람, 적절한 경쟁자가 신중하게 선택되어야 합니다.

현재 가솔린 삼륜자동차는 수동 삼륜자동차, 전기 삼륜자동차, 디젤 삼륜자동차 및 경량 트럭에서 많은 경쟁을 겪고 있습니다.그래서 우리는 우리의 장단점을 알고, 경쟁을 위해 적절한 경쟁자를 신중하게 선택해야 합니다..
1200cc 이하의 엔진 배량 (175cc와 150cc와 같이) 을 가진 공기 냉각 삼륜자전거는 손으로 밀어내는 삼륜자전거로부터 직접적인 경쟁을 당하고 있습니다.특히 저비용 노동력이 많은 곳에서는이 제품을 사용할 사람들은 가격에 매우 민감하고 무거운 작업에 사용할 수 없습니다. 게다가,충칭의 제조 시스템은 안정적인 품질 수준으로 잘 알려져 있습니다., 비용 효율성 때문이 아닙니다.
2전기 삼륜차는 충분한 전력 인프라와 불안정한 전력 공급 장치가있는 지역에는 적합하지 않습니다. 결국 배터리 교환 솔루션은 기기 밖에 없습니다.이 지역은 우리의 기회입니다..
3. 디젤 삼륜구동 엔진은 더 많은 토크를 생산하고 더 무거운 작업에 적합하지만 비용이 많이 든다. 따라서 디젤 삼륜구동은 일반적으로 광산 지역에서 사용됩니다.
4가벼운 트럭, 특히 중고용 트럭은 아프리카 많은 국가에서 매우 인기가 있습니다. 왜냐하면 그들은 충분히 저렴하고 쉽게 접근 할 수 있으며 통행성이 좋기 때문입니다.
5그래서 가솔린 삼륜자동차의 생활 공간은 분명합니다: 그것은 한쪽에서 디젤 삼륜자동차 / 경량 트럭과 다른 쪽에서 200cc 공기 냉각 가솔린 삼륜자동차 사이에 있습니다.우리는 200cc 또는 250cc의 물 냉각 가솔린 삼륜자동차를 사용하여 그들과 경쟁할 수 있습니다.:
a. 우리의 200cc 또는 250cc의 물 냉각 가솔린 삼륜자전거는 200cc 이하의 공기 냉각 삼륜자전거가 할 수 없는 일을 할 수 있으며, 심지어 손으로 밀어내는 삼륜자전거/차차의 손이 닿지 않습니다.
b. 200cc 또는 250cc의 물 냉각 가솔린 삼륜자전거는 저가 부가가치 세그먼트 시장에서 낮은 가격의 악의적인 경쟁을 피할 수 있습니다.
c. 우리는 디젤 트라이사이클과 경량 트럭에 비해 좋은/중요한 가격 이점을 가지고 있습니다.
d. 우리는 디젤 삼륜자동차나 경량 트럭보다 더 간단하고 신뢰할 수 있는 구조를 가지고 있으며, 수리 및 유지 보수에 더 적은 비용을 필요로 하며, 연료 소비도 낮습니다.
e. 우리는 가벼운 트럭보다 더 잘 통행할 수 있습니다.

Q11 200cc 공기 냉각 (또는 그 이하) 3륜자동차 에 대해 어떻게 할 수 있습니까?

가솔린 삼륜자동차 업계의 사람들은 종종 소량 (200cc 이하) 가솔린 삼륜자동차에 대해헤베이와 헤난은 일시적인 비용 우위를 점하고 있습니다. 그들의 제품은 춘천보다 몇 백 위안 더 저렴합니다.또한, 작은 배열의 가솔린 3륜차는 주로 단거리 및 가벼운 화물 운송에 사용되며, 무거운 짐을 운반하기 위해 설계되지 않으므로 고강도 화물 상자가 필요하지 않습니다.,따라서 춘천의 가솔린 3륜차는 직접적인 경쟁을 피하고 200cc 물냉각 모델 이상에 집중해야 한다.

개인적으로, 이런 종류의 자기 제한은 우리가 가장 큰 기회를 놓칠 수 있다고 생각합니다.

a. 가솔린 3륜차는 전 세계적으로 번성하고 있다. 특히 덜 발달된 지역에서는 훨씬 더 나은 기동성, 힘, 효율성을 인간에 의해 구동되는 3륜차보다 더 잘 제공하기 때문이다.구매비용이 훨씬 낮지만소형 트럭보다 연료 소비, 유지 보수 비용 및 보험에 더 큰 비중을 차지합니다. 200cc 이하의 공기 냉각 삼륜자전거는 큰 배열의 물 냉각 모델에 비해 더 나은 비용 효과를 제공합니다.더 많은 사용 시나리오, 그리고 더 큰 사용자 기반은 제조업의 규모 요구에 완벽하게 일치합니다.

b. 소형 가솔린 3륜차는 비용 효율성을 우선시하기 때문에 재료는 종종 충분합니다. 그러나 큰 3륜차보다 훨씬 더 자주 사용됩니다.반복적인 마모로 이어집니다.많은 지역에서는 과부하, 도로 상태가 좋지 않고 정기적인 유지보수가 방치됩니다.소형 3륜차의 실제 운용 수명은 설계된 수명보다 훨씬 짧습니다..

따라서 최종 소비자/사용자의 요구는 높은 강도, 높은 내구성 및 작은 가솔린 3륜 차량의 높은 안정성이 오랫동안 무시되고 간과되었습니다.

d. 어떻게 하면 구조가 간단하고, 안정성 높고, 강하고, 내구성 있고, 가격이 저렴한 제품을 디자인할 수 있을까요?.

d. Cutting features and configuration  from an existing product goes against human nature – at least against a designer’s nature – because a designer tends to think everything is designed for a purpose and necessary저하하는 건 마치 자신의 살을 자르는 것 같지만 반대로 하면 어떨까요?

e. 이제 우리는 아무것도 없이 시작해서 덧셈을 해봅시다. 이제 목표는 1.5톤의 짐을 짊어질 수 있는 3륜차를 설계하는 것입니다. 첫째,우리는 플랫폼으로 프레임이 필요합니다 1의 강도를 설계.5톤의 부하. 그러면 1.5톤의 부하를 위해 적절한 엔진, 뒷축, 변속기, 4개의 타이어/바퀴, 잎 스프링, 전면 서스펜션, 브레이킹 시스템, 그리고 화물 상자를 찾으세요.(화물 상자는 작게 유지되어야 합니다., 그래서 실제 세계 로딩은 자연적으로 제한됩니다. 그것은 쉽게 1.5 톤 디자인을 초과하지 않을 것입니다. 그리고 앞-뒤 무게 균형은 쉽게 혼란을 겪지 않을 것입니다.) 연료 탱크, 필수 배선,그리고 5개의 작은 전기 부품비용 계산. 가격 목표 시장에서 다른 경우, 동시에 프레임, 변속기, 네 타이어 / 바퀴, 잎 스프링, 앞 서스펜션, 브레이킹 시스템을 강화,그리고 화물 상자 디자인 마진과 더 나은 성능과 추가 내구성을 남겨.

f. 소비자의 숨은 욕구를 밝히는 것이 우리의 책임입니다. 목표 지향적, 불필요한 요소를 제거하는,그리고 그 후 제품 디자인에 다시 공급, 안정성, 강도, 내구성

g. 시장에서 성공하기 위해서는 가장 많은 양과 가장 광범위한 응용 시나리오를 가진 부문에 집중해야합니다.그리고 우리의 공장 생산 능력과 규모의 경제를 완전히 활용예를 들어, 가닥불을 팔면 1센트만 벌면, 연간 1억 개의 가닥불을 팔면, 1천만 위안의 이익을 얻을 수 있습니다.이는 전류와 하류 공급망을 통합하고 제어하는 능력에 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 말할 것도 없습니다..

Q12이 사업을 하고 싶은 사람이나 딜러가 되려고 하는 사람이라면사업 이 좋은 사업 이라고 어떻게 정의 할 수 있습니까?

제품이 좋은 수익을 올리고, 제품이 세분화된 시장을 가지고 있습니다 (한 가지 실제 문제를 해결하는 데 정말 도움이 됩니다); 제품의 시장은 성장 잠재력을 잘 유지하고 있습니다.최소 투자액을 생각해봐야 합니다.3륜차는 어떤 시장에 적합할까요? 1년 동안 내가 얼마나 벌 수 있을까요? 그리고 내 현금 흐름에도 많은 관심을 가져야 합니다.

Q13 이 사업을 하고 싶은 사람이나 딜러가 되려고 하는 사람이라면, 우선, 나 자신을 위해 몇 가지 규칙을 만들어야 합니다.

A. 시장에서 살아남기 위해 세 가지 방향이 있다는 것을 알고 있습니다. 가격, 품질, 서비스입니다. 하지만 어느 쪽으로 가야 할까요?
가격: 가격 전쟁에서 경쟁자들을 이길 수 없습니다. 왜냐하면 그들은 규모의 이점을 가지고 있기 때문입니다. 제가 찾는 공급자들도 그들을 찾을 것입니다. 게다가, 장기적으로 가격 전쟁에서 승자는 없습니다.내가 평범한 사업가와 다르지 않을 수 없습니다;
품질: 제품 사용 및 좋은 품질로 사람들에게 인식되기 위해 시간이 필요합니다. 게다가 품질이 인식되기 전에 사람들이 먼저 판매하고 사용하는 많은 제품이 필요합니다..이제 고전적인 질문으로 돌아갑니다. 누가 먼저 오는가, 계란이나 닭인가?
서비스: 제가 할 수 있는 유일한 선택은 서비스를 하는 것 같습니다. 더 구체적으로 다른 사람들로부터 저를 구별시키는 맞춤형 서비스를 하는 것입니다.
B. 제품 선택:
내 친구는 나에게 두 가지 옵션을 제공합니다: 1. 현재 시장에서 인기가있는 모델 중 하나 또는 두 개를 복사하기 위해 소비자에게 저렴한 가격 / 딜러 / 소매 판매자에게 높은 보너스; 2.실제 사용 시나리오에 투자하고 품질을 희생하지 않고 비용 이점을 얻기 위해 불필요한 기능/부품을 제거하십시오.;
저는 첫 번째 선택지를 택하고 싶습니다. 덜 위험합니다. 하지만 더 중요한 것은, 저는 새로 온 사람을 위해 생존할 수 있는 것은 다른 사람들보다 덜 노력하는 것이라고 강조하고 싶습니다.
예를 들어, a person who does and focus on one thing gains more chance of survival than someone who does 10 things at the same time because the former one can spend ten times of resource (overwhelming power) on that specific one thing than the later one.
이것은 또한 우리가 게임에서 가지고 있는 카드를 볼 수 있습니다:한동안 10개 도시에서 판매를 해왔고 나머지 9개 사이트를 폐쇄하고만약 그가 그렇게 하지 않는다면, 그는 나를 이길 수 있는 충분한 자원과 힘을 갖지 못할 것입니다.
그래서 저는 자원과 시간을 집중시키기 위해 한두 개의 모델을 선택합니다.
C. 빠른 전환:
어느 정도, 빠른 전환이 수익보다 더 중요합니다.
예를 들어, 우리가 1백만 달러를 투자하면 이윤률이 30%이고 매출액은 1년에 한 번만입니다. 이윤 = 1백만 x 30% = 300000;
만약 우리가 1백만 달러를 투자하면 5%의 수익과 1년에 12개의 매출을 얻으면, 이윤 = 1백만 x 5% * 12배 = 600,0000;

보시다시피, 그 결과는 상당히 다릅니다.
D. 도시 또는 마을에서 시작:
큰 도시에 머무르지 않고 작은 도시/도시로 직접 가고 싶습니다. 다음의 장점을 가지고 있습니다.
a. 가격 조정의 더 큰 방위; b. 경쟁이 적다; c. 큰 상점/쇼룸을 갖는 것이 더 저렴하다; d. 수리/ 유지보수 용이하다; e. 실제 시장에 더 가깝다; f.고객과의 더 긴밀한 관계.
E. 예비 부품 과 후기 서비스 는 항상 우선 이다.
맞춤형 서비스가 장기적으로 성공/생존의 열쇠라면, 예비 부품과 경험이 풍부한 기술자/기계사가 먼저 가야 합니다.높은 급여와 보너스를 받는 숙련된 기술자/기계를 고용해야 합니다.가볍게 쓰일 수 있는 부품 목록에 대해 공장과 협조하고, 부품의 공통점을 고려하도록 하자.부품은 제 또 다른 수익원입니다.내 사업 계획의 전체 단위보다 훨씬 중요합니다.
F. 내 제품 을 구매 한 고객 들 은 내 가 가진 가장 가치 있는 자산 이다.
내 제품을 구입 한 고객은 우리의 제품을 잘 알고 자동적으로 우리의 자연스러운 무료 딜러입니다 그들의 친척, 친구 등에 우리의 제품을 소개합니다
구매한 제품의 차체 번호, 이름,전화번호와 주소로 저희 서비스팀이 정기적으로 방문하여 문제를 해결하고 가족/친구들에게도 저희로부터 구매하도록 권유하기 위한 보너스 정책을 소개합니다.마지막으로, 우리는 내 딜러들 뿐만 아니라 그들의 고객들, 그리고 가장 중요한 나를 위한 이득을 얻을 것입니다.

Q14 최소한의 위험으로 이 사업을 시작하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?

첫 번째 단계: 저는 먼저 제 자신을 수입업체로 간주하고 기존의 판매 채널에 제품을 배포합니다.
시작하기 전에 제 딜러와 연락해서 그들이 관심을 갖고 있는지 아닌지 확인해야 합니다. 그래서 저는 제품이 항구에 도착하기 전에 판매될 수 있는지 확인할 수 있습니다.미리 지불을 받아서 과잉 재고의 위험을 줄일 수 있습니다..
두 번째 단계: 생산과 운송이 오랜 시간 (4개월) 을 걸리고 통화 변동과 시장 변화의 위험이 있기 때문에 위의 작업은 충분하지 않습니다.제 파트너가 여기 창고를 세울 수 있다면 더 좋을 겁니다. 제가 원하는 것을 언제든지 가져갈 수 있습니다.이것은 신뢰할 수 있는 파트너가 해야 할 일입니다. 하지만 저는 처음부터 제 파트너에게 그렇게 하라고 요구하지 않을 것입니다. 모든 것이 순조롭게 진행되고 양쪽이 서로에게 돈을 벌면,제 파트너에게 부탁을 드리겠습니다..
그리고 이 사업에서 내 핵심 가치는 내 판매 채널이고 아무도 그것을 만지지 못하게 할 것입니다. 심지어 내 파트너도.
세 번째 단계: 제 파트너를 유인하기 위해, 저는 제 파트너를 설득할 기회를 찾습니다. 그가 투자한 장비로 여기 공장을 설립하도록 말이죠.나 와 내 동반자 가 친밀 한 관계 를 형성 하는 데 도움 이 된다게다가 나이지리아에 있는 공장은 관세와 세금을 줄이는 데 도움이 되는데 이 때문에 더 많은 수익을 올릴 수 있습니다.

Q15 "불가능 한 삼각형"이라고 불리는 것 은 무엇 입니까?

마케팅에서는 "불가능한 삼각형"이라고 불리는 것이 있습니다. 그것은 낮은 투자, 낮은 위험, 그리고 빠른 시장 점유율 성장이 공존할 수 없다는 사실을 의미합니다.우리는 다른 것을 얻기 위해 적어도 하나 둘을 희생해야합니다..
모든 것은 우리가 어떻게 의사결정을 하고 현재의 목표를 어떻게 우선순위를 두고 있는지에 달려 있습니다.우린 아무것도 없이 끝낼 거야 그건 그저 노력의 낭비일 뿐이야.