Nguồn gốc:
Trùng Khánh, Trung Quốc
Hàng hiệu:
KNVIP
Chứng nhận:
ISO 9001
Số mô hình:
XĂNG 1000CC
Tài liệu:
| Các thông số | ||
| Mô hình | Mô hình | Gasoline T7 Cargo Tricycle/Three-Wheeler Full Enclosure Cabin 1000cc Nước làm mát với Full Floating High-Low Gear Big Booster Oil Brake Trục sau Và 3000kg Capacity Load For Heavy Duty Transport |
|
Ứng dụng
|
Ứng dụng
|
Đối với cả việc sử dụng hàng ngày và vận chuyển hạng nặng và cho các kịch bản phức tạp khác nhau như hậu cần đô thị và nông thôn, vận chuyển nguồn cung cấp nông nghiệp và các công trình xây dựng, v.v.
|
|
Ưu điểm
|
Ưu điểm
|
Năng lực, độ bền và dung lượng tải trọng cao và phụ kiện sang trọng làm cho nó trở thành một xe ba bánh / ba bánh hàng hóa đa năng
|
|
Cơ thể
|
Khả năng tải
|
3000kg
|
|
Cơ thể
|
Trọng lượng ròng xe
|
1000kg
|
|
Cơ thể
|
trọng lượng vận chuyển hàng hóa
|
250kg
|
|
Cơ thể
|
Trọng lượng khung xe
|
120kg
|
|
Hiệu suất
|
Tiêu thụ nhiên liệu
|
7km/L ((306g/Kw.H)
|
|
Hiệu suất
|
tiêu thụ nhiên liệu trong 100km
|
14.3L
|
|
Hiệu suất
|
Công suất bể nhiên liệu
|
40L
|
|
Hiệu suất
|
số dặm với xe chứa đầy
|
308km
|
|
Động cơ
|
Loại động cơ
|
Làm mát bằng nước, 4 xi lanh, 4 nhịp
|
|
Động cơ
|
Di dời
|
1000cc
|
|
Động cơ
|
Tỷ lệ nén
|
8.8:1
|
|
Động cơ
|
Tối đa.
|
32kw/5000 ((1±5%) r/min
|
|
Động cơ
|
Max.Torque
|
69.6N.m/ ((3000~4000r/min)
|
|
Cơ thể
|
Hình khung
|
50*100mm
|
|
Cơ thể
|
Hàng hóa
|
2.8*1.6m
|
|
Cơ thể
|
Trục sau
|
Full-floating, Big Booster, High & Low Gear, Oil Brake, 6 lỗ
|
|
Hệ thống treo
|
Hệ thống treo
|
50 * 100mm Chassis được củng cố Keel + Trình nổi đầy đủ, tăng cường lớn, bánh xe cao và thấp, phanh dầu, sáu lỗ + 9 bộ bạch kim xuân + Bốn xuân & Bốn xi lanh + 6.0-13, Bốn lốp xe
|
|
Cơ thể
|
Bảng xuân thép
|
9 PC
|
|
Cơ thể
|
Máy hút sốc phía trước
|
800 Style
|
|
Cơ thể
|
Lốp xe
|
6.0-13, Bốn lốp
|
|
Cơ thể
|
Pin
|
12V45A (Không cần bảo trì)
|
|
Gói
|
Gói
|
CKD
|
|
Qty
|
40GP
|
9 PC
|
|
Tùy chọn màu
|
Tùy chọn màu
|
Bạc, trắng và xanh
|
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Câu hỏi 1: Làm thế nào tôi có thể chọn một chiếc xe ba bánh phù hợp?
1Một xe ba bánh là một phương tiện dụng cụ được sử dụng cho công việc hàng ngày vì vậy chất lượng và độ bền là ưu tiên trong việc xem xét của khách hàng khi anh / cô ấy muốn mua một.Chọn sản phẩm không phù hợp hoặc chất lượng thấp có thể làm tăng chi phí sửa chữa, tăng tiêu thụ nhiên liệu và lãng phí thời gian lớn hơn nhiều so với đầu tư ban đầu vào một sản phẩm chất lượng cao;
2. khả năng tải và tiêu thụ nhiên liệu là những yếu tố quan trọng để lựa chọn một sản phẩm phù hợp vì nó được sử dụng hàng ngày và mọi người kiếm sống cho gia đình bằng nó.Trong khi khuyến cáo khả năng tải và tiêu thụ nhiên liệu hầu như không được đề cập đến trên các trang web khác nhau;
3Hầu hết các xe ba bánh / ba bánh xe được làm bằng thép để trọng lượng của xe và các thành phần của nó có thể phản ánh hiệu quả mức độ chất lượng của sản phẩm;
4Các nhà cung cấp các thành phần chính là rất quan trọng cho sự nhất quán, độ bền và độ tin cậy và hiệu suất cuối cùng của sản phẩm;
5- Khả năng thay thế các thành phần: chúng ta cần chọn một sản phẩm mà hầu hết các thành phần dễ bị hư hỏng đều có thể thay thế và có sẵn trên thị trường.Điều này là rất quan trọng bởi vì chúng tôi không muốn xe công cụ của chúng tôi không thể làm việc vì thiếu các thành phần và thời gian dẫn dài để mua.
Q2 Có bao nhiêu loại xe ba bánh?
Thông thường chúng ta có thể phân loại ba xe đạp theo các loại sau:
1. Lượng động cơ: 150cc làm mát không khí, 175cc không khí, 200cc (cả làm mát không khí và nước), 250cc nước, 300cc nước, 350cc nước và 1000cc nước.càng mạnh và tải trọng càng lớn;
2. cabin: bình thường (không có cabin nào để giảm giá cho các khu vực nhạy cảm về giá và nóng), và những người khác có cabin (trên trần nhà, bán cabin, hoàn toàn kín) cho một môi trường làm việc thoải mái hơn;
3. Ứng dụng: xe ba bánh hàng hóa (đó là thường thấy và được sử dụng ở khắp mọi nơi), xe ba bánh hành khách, ATV (4 bởi 4 All-wheel drive), xe cứu thương, cứu hỏa / nông nghiệp,rác và tủ lạnh ba bánh xe vv;
4. Lốp xe: thông thường một chiếc xe ba lốp có ba lốp xe. Nhưng một số sản phẩm áp dụng bốn lốp xe phía sau có nghĩa là nó thực sự là một chiếc xe ba lốp xe năm lốp.
Q3 Những thành phần chính nào đóng vai trò thiết yếu trong hiệu suất của xe ba bánh / xe ba bánh?
1. Động cơ: nguồn năng lượng duy nhất của xe, các nhà cung cấp đáng tin cậy như ZONGSHEN, LONCIN, HAOJUE (không được liệt kê theo thứ tự cụ thể) v.v.;
2- Máy xăng: quan trọng đối với mức tiêu thụ nhiên liệu. Nhà cung cấp đáng tin cậy như DENI và KUNFU (không được liệt kê theo thứ tự cụ thể) vv;
3. khung / khung gầm: nó là nền tảng và nền tảng của tất cả mọi thứ. Một nhà sản xuất xe ba bánh phải có khả năng sản xuất hàng loạt chúng một mình;
4. trục sau & Gear trong cơ chế ngược: một trong những thành phần chính chịu áp lực chính của xe và tải. nhà cung cấp đáng tin cậy như Chuan Yu,DONGBA (không theo thứ tự cụ thể) vv.;
5. Máy hấp thụ va chạm phía trước: di chuyển trơn tru, giảm va chạm. Nhà cung cấp đáng tin cậy như LICHENG (không được liệt kê theo thứ tự cụ thể) vv;
6. Lốp: vũ khí mạnh mẽ cho đường khó khăn. Nhà cung cấp đáng tin cậy như YUANXING, JINDUN, CHENGYUAN (không được liệt kê theo thứ tự cụ thể) vv;
7. pin: ảnh hưởng đến hiệu suất khởi động. nhà cung cấp đáng tin cậy như LIYANG (được liệt kê không theo thứ tự cụ thể) vv;
8Các thành phần điện: chìa khóa cho hệ thống điện và an toàn Các nhà cung cấp đáng tin cậy như LIHUA (không được liệt kê theo thứ tự cụ thể) v.v.;
Q4 Đối với động cơ, sự khác biệt giữa làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước là gì?
Chúng đề cập đến các cách kiểm soát & làm mát của động cơ khi nó hoạt động.thường được coi là hiệu quả và hiệu quả của làm mát bằng nước tốt hơn làm mát bằng không khí vì nước lưu thông bên trong động cơ để phân tán nhiệt trong khi nó có giá cao hơnKhả năng phân tán nhiệt là rất quan trọng ở những nơi nóng như châu Phi và Đông Nam Á để duy trì chức năng và hiệu suất bình thường của động cơ.
Q5 Đối với xe chở hàng, Càng lớn kích thước thì càng tốt?
the proper size should be carefully selected for the cargo carriage since an oversized cargo carriage may cause the front end to tilt or the engine to struggle beyond its capability (beyond the capability of the engine power/torque) due to too much cargo loadedNó cũng sẽ làm suy yếu khả năng đi lại của nó nếu xe tải quá lớn. May mắn thay, nhà sản xuất thường đề nghị kích thước phù hợp khi thiết kế;
Q6 Đối với vận chuyển hàng hóa, sự khác biệt giữa "bộ kết cấu giả" và "bộ kết cấu thực" là gì?
Bề mặt kết cấu của sàn xe tải không phải là cho một cái nhìn tốt.Nó không chỉ làm tăng ma sát của xe mà còn làm tăng trọng lượng tổng thể và sức mạnh của xe cho độ bền tốt hơn và khả năng mang tải.
Thông thường có hai loại kết cấu có sẵn trên thị trường: một là kết cấu thực, và một khác được gọi là "khung kết cấu giả" trong ngành.
"Thiết kế giả" được tạo ra bằng cách đúc sàn từ bên dưới thẳng lên, không thêm thép, độ dày hoặc trọng lượng cho sàn.đòi hỏi thêm thép và trọng lượng được thêm vào bề mặt của sàn chở hàng hiện cóTất nhiên, xe tải với kết cấu thực sự sẽ nặng hơn và tốn kém hơn.
Chúng ta có thể kiểm tra mặt dưới của sàn xe chở hàng để tìm thấy vết thâm.
Q7 Đối với trục phía sau, sự khác biệt giữa trục đầy đủ và trục bán nổi đối với trục phía sau là gì?
1. trục sau rất quan trọng đối với hiệu suất tổng thể của xe;
2Sự khác biệt chính giữa trục phía sau bán nổi và trục phía sau đầy đủ nổi nằm ở cách tải nửa trục:các nửa trục trôi nổi hoàn toàn chỉ truyền mô-men xoắn từ động cơ và không chịu trọng lượng xe hoặc lực va chạm đườngMặt khác, nửa trục nổi phải đồng thời chịu mô-men xoắn, thời gian uốn cong (lực uốn cong) và một phần trọng lượng của xe.
3. trục phía sau bán nổi có cấu trúc đơn giản,ít tốn kém hơn nhưng dễ vỡ hơn do mệt mỏi kim loại và khó sửa chữa / bảo trì vì toàn bộ bánh xe và trục sau đôi khi phải được tháo rời để sửa chữa / thay thế. nó phù hợp với khách hàng nhạy cảm với giá cả;
4. trục phía sau nổi đầy đủ có cấu trúc phức tạp, đắt hơn trong khi độ tin cậy cao chống gãy vì nó không chịu trọng lượng của xe hoặc lực va chạm đường,dễ sửa chữa và bảo trì hơnNó phù hợp với quá tải kéo dài hoặc lái xe trên đường lộn xộn.
Q8 Đối với trục phía sau, sự khác biệt giữa không tăng, tăng nhỏ và tăng lớn là gì?
Booster is actually a mechanism (a set of gears) additionally added onto the hub of the rear axle for the purpose of increasing the torque (reducing the RPM coming from the engine) and increase the ability of the vehicle to climb a slopeCó sự khác biệt về giá giữa không tăng cường, tăng cường nhỏ và tăng cường lớn.
Q9 Cơ sở sản xuất chính cho xe ba bánh / ba bánh ở Trung Quốc là gì?
Chongqing, Henan, Hebei, Quảng Đông, tỉnh Jiangsu vv Chongqing giành được danh tiếng của mình bởi chất lượng ổn định.
Q10 Đối với bất kỳ ai muốn làm kinh doanh này hoặc cố gắng trở thành một đại lý, một đối thủ cạnh tranh phù hợp nên được lựa chọn cẩn thận:
Xe ba bánh xăng đang phải đối mặt với rất nhiều sự cạnh tranh hiện nay từ xe ba bánh / xe đẩy bằng tay, xe ba bánh điện, xe ba bánh diesel và xe tải nhẹ.Vì vậy, chúng ta phải biết những lợi thế và nhược điểm của mình và cẩn thận chọn một đối thủ cạnh tranh phù hợp để cạnh tranh với.
1Xe ba bánh được làm mát bằng không khí với công suất động cơ dưới 200cc (như 175cc và 150cc) đang phải đối mặt với sự cạnh tranh trực tiếp từ xe ba bánh đẩy bằng tay,đặc biệt là ở những nơi có nguồn cung lao động giá rẻNhững người sẽ sử dụng loại sản phẩm này rất nhạy cảm với giá cả và sẽ không sử dụng chúng cho công việc nặng.Hệ thống sản xuất Chongqing được biết đến với mức độ chất lượng ổn định, không phải vì hiệu quả chi phí.
2Một chiếc xe ba bánh điện không hoàn toàn phù hợp với các khu vực có cơ sở hạ tầng điện không đầy đủ và nguồn cung cấp điện không ổn định.Những khu vực này là cơ hội của chúng ta..
3Một động cơ ba bánh diesel tạo ra mô-men xoắn nhiều hơn và dành cho công việc nặng hơn, nhưng nó đắt tiền. Vì vậy, một xe ba bánh diesel thường được sử dụng trong khu vực khai thác mỏ.
4Xe tải hạng nhẹ, đặc biệt là xe tải cũ, rất phổ biến ở nhiều quốc gia châu Phi vì chúng đủ rẻ, dễ tiếp cận và có khả năng đi lại tốt.
5Vì vậy, không gian sống cho xe ba bánh xăng là rõ ràng: nó chỉ là giữa xe ba bánh diesel / xe tải hạng nhẹ ở một bên và xe ba bánh xăng 200cc làm mát bằng không khí ở phía bên kia.Chúng ta có thể sử dụng xe ba bánh xăng 200 cc hoặc 250 cc làm mát bằng nước để cạnh tranh với họ bởi vì:
a. xe ba bánh xăng làm mát bằng nước 200cc hoặc 250cc của chúng tôi có thể làm công việc mà xe ba bánh làm mát bằng không khí dưới 200cc không thể, và thậm chí còn xa tầm với xe ba bánh / xe đẩy bằng tay.
b. Xe ba bánh xăng làm mát bằng nước 200cc hoặc 250cc có thể tránh cạnh tranh độc hại với giá thấp trong thị trường phân khúc có giá trị gia tăng thấp.
c. Chúng tôi có lợi thế giá tốt / đáng kể so với xe ba bánh diesel và xe tải nhẹ.
d. Chúng tôi có một cấu trúc đơn giản và đáng tin cậy hơn so với xe đạp ba bánh diesel hoặc xe tải nhẹ, đòi hỏi ít tiền hơn để sửa chữa và bảo trì, và có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.
e. Chúng tôi có khả năng đi lại tốt hơn xe tải hạng nhẹ.
Q11 Liệu chúng ta có thể làm gì đó về xe ba bánh có nhiệt độ 200 cc (hoặc thấp hơn) không?
Những người trong ngành công nghiệp xe ba bánh xăng thường nói rằng đối với xe ba bánh xăng có dung lượng nhỏ (dưới 200cc),Hebei và Henan có một lợi thế chi phí tạm thời, sản phẩm của họ rẻ hơn vài trăm nhân dân tệ so với sản phẩm từ Chongqing.Hơn nữa, xe ba bánh xăng dung tích nhỏ chủ yếu được sử dụng để vận chuyển hàng hóa đường ngắn và nhẹ, không được thiết kế cho tải trọng, vì vậy chúng không yêu cầu các hộp hàng mạnh,Vì vậy, xe ba bánh xăng của Chongqing nên tránh cạnh tranh trực tiếp và tập trung vào các mô hình làm mát bằng nước 200cc trở lên.
Cá nhân, tôi nghĩ rằng loại tự giới hạn này có thể khiến chúng ta bỏ lỡ cơ hội lớn nhất:
a. Xe ba bánh xăng phát triển mạnh trên toàn thế giới, đặc biệt là ở các khu vực kém phát triển, vì chúng cung cấp khả năng cơ động, sức mạnh và hiệu quả tốt hơn nhiều so với xe ba bánh chạy bằng động cơ của con người.trong khi có chi phí mua thấp hơn nhiều, tiêu thụ nhiên liệu, chi phí bảo trì và bảo hiểm so với xe tải nhỏ.nhiều kịch bản sử dụng hơn, và một cơ sở người dùng lớn hơn, phù hợp hoàn hảo với nhu cầu quy mô của sản xuất.
b. Xe ba bánh xăng nhỏ ưu tiên hiệu quả chi phí, vì vậy các vật liệu thường chỉ là đủ.dẫn đến sự hao mòn lặp đi lặp lạiTrong nhiều khu vực, quá tải là phổ biến, tình trạng đường phố kém và bảo trì thường xuyên bị bỏ qua.tuổi thọ thực tế của xe ba bánh nhỏ ngắn hơn nhiều so với tuổi thọ thiết kế của chúng.
c. Do đó, nhu cầu của người tiêu dùng cuối về sức mạnh cao, độ bền cao và sự ổn định cao trong xe ba bánh xăng nhỏ từ lâu đã bị bỏ qua và bỏ qua.
d. Vậy làm thế nào để chúng ta thiết kế một sản phẩm đơn giản về cấu trúc, rất ổn định, mạnh mẽ, bền và rẻ tiền? Câu trả lời nên là: củng cố những gì cần được củng cố và loại bỏ những gì không cần thiết.
d. Cutting features and configuration from an existing product goes against human nature – at least against a designer’s nature – because a designer tends to think everything is designed for a purpose and necessaryGiảm cấp giống như cắt thịt người khác nhưng nếu chúng ta đi ngược lại thì sao?
e. Giả sử chúng ta bắt đầu từ không, và làm thêm. Bây giờ mục tiêu là thiết kế một xe ba bánh có khả năng mang một tải trọng 1,5 tấn.chúng ta cần một khung như nền tảng thiết kế sức mạnh của nó cho 1.5 tấn tải. sau đó tìm một động cơ thích hợp, trục sau, hộp số, bốn lốp / bánh xe, lò xo lá, treo phía trước, hệ thống phanh, và hộp tải tất cả cho một 1.5 tấn tải.(Hộp tải phải được giữ nhỏ, do đó tải trọng thực tế tự nhiên bị giới hạn nó sẽ không dễ dàng vượt quá thiết kế 1,5 tấn, và cân bằng trọng lượng phía trước và phía sau sẽ không dễ dàng bị xáo trộn.) Thêm bể nhiên liệu, dây điện thiết yếu,và năm thành phần điện nhỏ- Tính toán chi phí. Nếu giá khác với thị trường mục tiêu, sau đó đồng thời tăng cường khung, truyền, bốn lốp xe / bánh xe, mùa xuân lá, treo phía trước, hệ thống phanh,và hộp tải để để lại biên thiết kế và một hiệu suất tốt hơn và độ bền thêm.
f. Đó là trách nhiệm của chúng tôi để phát hiện ra nhu cầu bí mật của người tiêu dùng.và sau đó đưa nó trở lại thiết kế sản phẩm đáp ứng khách hàng yêu cầu về giá cả, sự ổn định, sức mạnh, và độ bền là cách đúng đắn.
g. Để thành công trên thị trường, chúng ta nên tập trung vào phân khúc có khối lượng lớn nhất và kịch bản ứng dụng rộng nhất.và tận dụng đầy đủ khả năng sản xuất của nhà máy và kinh tế quy môVí dụ: chỉ kiếm 1 xu từ việc bán một cái bật lửa, nếu chúng ta bán 100 triệu cái bật lửa mỗi năm, chúng ta sẽ có lợi nhuận 10 triệu nhân dân tệ.Không kể đến tác động tích cực của điều này sẽ có trên khả năng của chúng tôi để tích hợp và kiểm soát các chuỗi cung ứng phía trên và phía dưới.
Q12Đối với bất cứ ai muốn làm việc này hoặc cố gắng trở thành một đại lý,Làm thế nào tôi có thể xác định một doanh nghiệp là một doanh nghiệp tốt?
Sản phẩm có lợi nhuận tốt; sản phẩm có thị trường phân khúc (thực sự hữu ích trong việc giải quyết một vấn đề thực sự); thị trường sản phẩm giữ tiềm năng tăng trưởng tốt;Chúng ta phải nghĩ đến mức đầu tư tối thiểu cần thiết để tôi có thể khởi động; loại thị trường phù hợp cho xe ba bánh; bao nhiêu tôi có thể làm cho mình trong một năm? và tôi phải chú ý rất nhiều đến dòng tiền của tôi quá.
Q13 Đối với bất cứ ai muốn làm kinh doanh này hoặc cố gắng để trở thành một đại lý, đầu tiên, chúng ta cần phải làm cho một số quy tắc cho chính mình:
A. Tôi biết có ba hướng để tồn tại trên thị trường: giá cả, chất lượng và dịch vụ.
Giá cả: Tôi không thể giành chiến thắng đối thủ cạnh tranh của tôi bằng chiến tranh giá cả vì họ có lợi thế quy mô. Các nhà cung cấp tôi tìm thấy, họ cũng sẽ tìm thấy họ. Bên cạnh đó, không có người chiến thắng trong chiến tranh giá cả trong dài hạn.Nó không thể làm cho tôi khác với một doanh nhân bình thường.;
Chất lượng: nó cần thời gian cho các sản phẩm được sử dụng và được mọi người công nhận là chất lượng tốt. Bên cạnh đó, chúng ta cần nhiều sản phẩm được bán và sử dụng bởi mọi người trước khi chất lượng có thể được công nhận.Vì vậy, nó đến với câu hỏi cổ điển đó: ai đến trước, trứng hay gà.
Dịch vụ: Có vẻ như đây là sự lựa chọn duy nhất còn lại cho tôi là làm dịch vụ, cụ thể hơn là dịch vụ tùy chỉnh mà sẽ làm cho tôi khác biệt với những người khác.
B. Lựa chọn sản phẩm:
Bạn tôi cho tôi hai lựa chọn: 1. Để sao chép một hoặc hai mô hình mà là / là phổ biến trong thị trường hiện tại với giá thấp hơn cho người tiêu dùng / tiền thưởng cao cho các đại lý / bán lẻ; 2.Đầu tư vào kịch bản sử dụng thực tế và loại bỏ các chức năng / thành phần không cần thiết để có được lợi thế chi phí mà không phải hy sinh chất lượng;
Tôi muốn lựa chọn lựa chọn đầu tiên, đó là ít rủi ro hơn, nhưng quan trọng hơn, tôi muốn nhấn mạnh rằng đối với một người mới đến, những gì có thể làm cho anh ta sống sót là làm ít hơn những người khác.
ví dụ: a person who does and focus on one thing gains more chance of survival than someone who does 10 things at the same time because the former one can spend ten times of resource (overwhelming power) on that specific one thing than the later one.
Đây cũng là thẻ chúng ta đang chơi trong trò chơi:Hãy tưởng tượng rằng một người đã bán hàng ở 10 thành phố trong một thời gian và không sẵn sàng đóng cửa 9 trang web khác và tập trung vào một trang web chỉ để đánh bại tôiTrong khi nếu hắn không làm thế, hắn sẽ không có đủ nguồn lực và sức mạnh để đánh bại ta.
Vì vậy, tôi chọn một hoặc hai mô hình chỉ để tập trung nguồn lực và thời gian của tôi
C. Chuyển đổi nhanh:
đến một mức độ nào đó, một sự chuyển đổi nhanh chóng quan trọng hơn lợi nhuận.
ví dụ: nếu chúng ta đầu tư 1 triệu với tỷ lệ lợi nhuận là 30% và chỉ có một doanh thu trong một năm, lợi nhuận = 1 triệu x 30% = 300,000;
Nếu chúng ta đầu tư 1 triệu với lợi nhuận 5% và 12 doanh thu trong một năm, lợi nhuận = 1 triệu x 5% * 12 lần = 600,0000;
Như bạn thấy, kết quả của anh ta khá khác nhau.
D. Bắt đầu ở thành phố hoặc thị trấn / làng:
thay vì ở lại thành phố lớn, tôi muốn đi trực tiếp đến thành phố/thị trấn nhỏ với những lợi thế sau:
a. không gian điều chỉnh giá lớn hơn; b. ít cạnh tranh hơn; c. chi phí thấp hơn để có một cửa hàng lớn / phòng trưng bày; d. dễ sửa chữa / bảo trì; e. gần với thị trường thực tế hơn; f.mối quan hệ chặt chẽ hơn với khách hàng của chúng tôi.
E. Phụ tùng thay thế và dịch vụ sau luôn đi trước.
Nếu dịch vụ tùy chỉnh là chìa khóa để tôi thành công / tồn tại lâu dài, phụ tùng thay thế và kỹ thuật viên / kỹ thuật viên có kinh nghiệm phải đi trước.Tôi cần thuê một kỹ thuật viên được đào tạo tốt với mức lương cao và tiền thưởngHãy để họ hợp tác với nhà máy cho danh sách các thành phần mặc nhanh và xem xét sự tương đồng của các thành phần.phụ tùng sẽ là một nguồn lợi nhuận khác của tôi mà trong một ý nghĩa, quan trọng hơn nhiều so với các đơn vị hoàn chỉnh trong kế hoạch kinh doanh của tôi.
F. Khách hàng đã mua sản phẩm của tôi là tài sản quý giá nhất mà tôi có.
Các khách hàng đã mua sản phẩm của tôi là những người biết rõ sản phẩm của chúng tôi và tự động các đại lý tự nhiên của chúng tôi để giới thiệu sản phẩm của chúng tôi cho người thân, bạn bè, vv
Tôi muốn đăng ký số khung của sản phẩm họ mua, tên,số điện thoại và địa chỉ để nhóm dịch vụ của chúng tôi có thể thăm họ thường xuyên để giải quyết vấn đề của họ và giới thiệu chính sách tiền thưởng để khuyến khích họ yêu cầu người thân / bạn bè của họ mua hàng từ chúng tôiCuối cùng, chúng ta sẽ đạt được một chiến thắng không chỉ cho các đại lý của tôi mà còn cho khách hàng của họ và quan trọng nhất cho tôi.
Q14 Cách tốt nhất để bắt đầu kinh doanh này với rủi ro tối thiểu là gì?
Bước 1: Tôi coi mình là một nhà nhập khẩu trước tiên và phân phối sản phẩm cho kênh bán hàng hiện tại của tôi.
Tôi nên liên lạc với các đại lý của tôi trước khi bắt đầu để xem họ có quan tâm hay không để tôi có thể đảm bảo sản phẩm có thể được bán trước khi họ đến cảng.Tôi có thể nhận được thanh toán trước và giảm nguy cơ tồn kho dư thừa (một doanh thu nhanh chóng).
Bước hai: Làm như trên không đủ vì sản xuất và vận chuyển mất nhiều thời gian (bốn tháng) và có nguy cơ biến động đồng tiền và thay đổi thị trường.Sẽ tốt hơn nếu đối tác của tôi có thể thiết lập một nhà kho ở đây và tôi có thể lấy bất cứ thứ gì tôi cần bất cứ lúc nào.Đây là những gì một đối tác đáng tin cậy nên làm. nhưng tôi sẽ không yêu cầu đối tác của tôi làm như vậy ngay từ đầu. sau khi mọi thứ diễn ra suôn sẻ và cả hai bên đã kiếm tiền cho nhau,Tôi sẽ có yêu cầu đó cho đối tác của tôi..
Và tôi biết giá trị cốt lõi của tôi trong công việc này là kênh bán hàng của tôi và tôi sẽ không để ai chạm vào điều đó, ngay cả đối tác của tôi.
Bước thứ ba: để gắn bó với đối tác của tôi, tôi sẽ tìm một cơ hội thích hợp để thuyết phục đối tác của tôi để thiết lập một nhà máy ở đây với các thiết bị đầu tư bởi ông ta.giúp tôi và người bạn đời của tôi có mối quan hệ gần gũiBên cạnh đó, một nhà máy ở Nigeria giúp giảm thuế và thuế cũng sẽ mang lại lợi nhuận nhiều hơn cho tôi.
Q15 Cái gọi là "Trí giác không thể" là gì?
Trong tiếp thị, có cái gọi là tam giác không thể. Nó đề cập đến thực tế rằng đầu tư thấp, rủi ro thấp và tăng thị phần nhanh chóng không thể cùng tồn tại.Chúng ta phải hy sinh ít nhất một hoặc hai để đạt được những người khác..
Tất cả chỉ phụ thuộc vào cách chúng ta đưa ra quyết định và cách chúng ta đặt ưu tiên cho mục tiêu hiện tại của chúng ta.Chúng ta sẽ không có gì cả. Đó chỉ là lãng phí nỗ lực..
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi