Triciclo de carga de gasolina X5 Vehículo de tres ruedas Semi cabina Motor refrigerado por agua de 350 cc Cuatro neumáticos traseros Freno de aceite Gran refuerzo con capacidad de carga de 2500 kg y quilla de chasis reforzada para transporte pesado

FAQ (preguntas frecuentes)

P1 ¿Cómo puedo elegir un triciclo adecuado?

1Un triciclo es un vehículo de herramientas que se utiliza para el trabajo a diario, por lo que la calidad y la durabilidad son las prioridades en la consideración de un cliente cuando quiere comprar uno.La elección de un producto inadecuado o de mala calidad puede aumentar los costos de reparación, el aumento del consumo de combustible y la pérdida de tiempo superan con creces la inversión inicial en un producto adecuado y de alta calidad;
2La capacidad de carga y el consumo de combustible son los factores clave para elegir un producto adecuado, ya que es para uso diario y la gente se gana la vida con él.Mientras que la capacidad de carga recomendada y el consumo de combustible apenas se mencionan en varios sitios web;
3La mayor parte del triciclo/triciclo está hecho de acero, por lo que el peso del vehículo y sus componentes pueden reflejar eficazmente el nivel de calidad del producto;
4Los proveedores de componentes clave son esenciales para la consistencia, durabilidad y fiabilidad y el rendimiento final del producto.
5Intercambiabilidad de los componentes: debemos elegir un producto en el que la mayoría de los componentes fácilmente dañables sean intercambiables y estén disponibles en el mercado.Esto es crucial porque no queremos que nuestro vehículo de herramientas no pueda trabajar debido a la falta de componentes y el largo plazo para la compra.

P2 ¿Cuántos tipos de triciclos hay?

Normalmente podemos clasificar ampliamente los triciclos en las siguientes categorías:
1. desplazamiento del motor: 150cc aire de refrigeración, 175cc aire, 200cc (tanto aire / agua de refrigeración), 250cc agua, 300cc agua, 350cc agua y 1000cc agua.Cuanto más potente es y más carga puede soportar;
2. cabina: normal (sin cabina para bajar el precio de las zonas sensibles a los precios y calientes), y otras con cabina (techo superior, semicabina, recinto completo) para un entorno de trabajo más cómodo;
3Aplicaciones: triciclo de carga (que es el más frecuentemente visto y utilizado en todas partes), triciclo de pasajeros, ATV (4 por 4 con tracción en todas las ruedas), ambulancia, respuesta contra incendios / agrícola,Triciclo de basura y refrigerador, etc.;
4. neumáticos: por lo general un triciclo tiene tres neumáticos. Pero algunos de los productos adoptan cuatro neumáticos traseros lo que significa que en realidad es un triciclo de cinco neumáticos.

¿Cuáles son los componentes clave que juegan un papel esencial en el rendimiento del triciclo / triciclo?

1. motor: la única fuente de energía del vehículo, proveedores confiables como ZONGSHEN, LONCIN, HAOJUE (no enumerados en orden particular) etc.;
2. carburador: crítico para el consumo de combustible. proveedores confiables como DENI y KUNFU (no enumerados en ningún orden particular) etc.;
3. marco/casilla: es la plataforma y el fundamento de todo. un fabricante de triciclos debe tener la capacidad de producirlos en masa por su cuenta;
4. eje trasero y engranaje en el mecanismo de marcha atrás: uno de los componentes principales que soporta la presión principal del vehículo y la carga.DONGBA (listado sin orden en particular) etc..;
5. Absorbente de choques delantero: conducción suave, reducción de golpes.
6. neumáticos: arma poderosa para caminos difíciles. proveedores confiables como YUANXING, JINDUN, CHENGYUAN (no enumerados en ningún orden particular) etc.;
7. Batería: afecta el rendimiento de arranque. proveedores confiables como LIYANG (enumerados sin orden particular) etc.;
8Componentes eléctricos: clave para el sistema eléctrico y la seguridad.

P4 Para el motor, ¿cuál es la diferencia entre refrigeración por aire y refrigeración por agua?

Se refieren a las formas de controlar y enfriar el motor cuando funciona.generalmente se considera que la eficacia y la eficiencia del enfriamiento por agua son mejores que el enfriamiento por aire, ya que el agua circula dentro del motor para disipar el calor, mientras que viene a un precio más altoLa capacidad de disipar el calor es fundamental en lugares calientes como África y el sudeste asiático para mantener el funcionamiento normal y el rendimiento del motor.

P5 Para el transporte de carga, cuanto mayor sea el tamaño, mejor será?

the proper size should be carefully selected for the cargo carriage since an oversized cargo carriage may cause the front end to tilt or the engine to struggle beyond its capability (beyond the capability of the engine power/torque) due to too much cargo loadedEl transporte de mercancías es muy grande, lo que debilita su facilidad de paso.

P6 Para el transporte de carga, ¿cuál es la diferencia entre "texturas falsas" y "texturas reales"?

La superficie texturizada del suelo de un vagón de carga no es para una buena apariencia.No sólo aumenta la fricción del carro, sino que también aumenta el peso total y la resistencia del carro para una mejor durabilidad y capacidad de carga.
Por lo general, hay dos tipos de texturas disponibles en el mercado: una es una textura real y la otra se llama "texturas falsas" dentro de la industria.
Las "texturas falsas" se crean grabando el suelo desde la parte inferior directamente hacia arriba, sin añadir acero, espesor o peso extra al suelo.requiere acero adicional y peso añadido a la superficie del piso de transporte de carga existentePor supuesto, el carro de carga con textura real será más pesado y costará más.
Podemos comprobar la parte inferior del suelo del vagón de carga para detectar hendiduras.

P7 Para el eje trasero, ¿cuál es la diferencia entre el flotante completo y el semiflotante para el eje trasero?

1. el eje trasero es muy importante para el rendimiento general del vehículo;
2La principal diferencia entre un eje trasero semi flotante y un eje trasero totalmente flotante radica en la forma en que se cargan los semiejes:los semiactos de todo el vehículo flotante transmiten el par únicamente desde el motor y no soportan el peso del vehículo ni las fuerzas de impacto en la carretera.Por el contrario, los semiactos flotantes deben soportar simultáneamente el par, los momentos de flexión (fuerzas de flexión) y una parte del peso del vehículo.
3. el eje trasero semifluyente tiene una estructura sencilla,menos costoso, pero más propenso a romperse debido a la fatiga del metal y más difícil de reparar / mantener, ya que a veces toda la rueda y el eje trasero deben desmontarse para la reparación / reemplazo. es adecuado para clientes sensibles al precio;
4. el eje trasero totalmente flotante tiene una estructura compleja, es más caro y tiene una alta fiabilidad frente a las roturas, ya que no soporta el peso del vehículo o la fuerza de impacto en la carretera,es más fácil de reparar y mantenerEs adecuado para sobrecargas prolongadas o conducción en carreteras accidentadas.

P8 Para el eje trasero, ¿cuál es la diferencia entre sin refuerzo, pequeño refuerzo y gran refuerzo?

Booster is actually a mechanism (a set of gears) additionally added onto the hub of the rear axle for the purpose of increasing the torque (reducing the RPM coming from the engine) and increase the ability of the vehicle to climb a slopeHay diferencias de precio entre el no reforzador, el pequeño reforzador y el gran reforzador.

P9 ¿Cuáles son las principales bases de fabricación del triciclo/triciclo en China?

Chongqing, Henan, Hebei, Guangdong, provincia de Jiangsu, etc. Chongqing gana su reputación por su calidad estable.

Q10 Para cualquiera que quiera hacer este negocio o tratar de ser un distribuidor, un competidor adecuado debe ser seleccionado cuidadosamente:

El triciclo de gasolina se enfrenta hoy en día a mucha competencia de triciclos/carros empujados a mano, triciclos eléctricos, triciclos diesel y camiones ligeros.Así que tenemos que conocer nuestras ventajas y desventajas y seleccionar cuidadosamente un competidor adecuado para competir contra.
1El triciclo refrigerado por aire con cilindrada inferior a 200 cc (como 175cc y 150cc) se enfrenta a la competencia directa de los triciclos empujados a mano.especialmente en lugares con una gran oferta de mano de obra de bajo costoLas personas que van a usar este tipo de producto son muy sensibles al precio y no van a usarlos para trabajos pesados.el sistema de fabricación de Chongqing es bien conocido por su nivel de calidad estable, no por rentabilidad.
2Un triciclo eléctrico no es muy adecuado para zonas con infraestructura energética inadecuada y un suministro de energía inestable.Estas áreas son nuestra oportunidad..
3Un motor triciclo diesel produce más torque y es para trabajos más pesados, pero es caro.
4Los camiones ligeros, especialmente los camiones de segunda mano, son muy populares en muchos países africanos porque son bastante baratos, de fácil acceso y tienen una buena facilidad de paso.
5Por lo tanto, el espacio vital para los triciclos de gasolina es claro: está justo entre los triciclos diésel / camiones ligeros por un lado y los triciclos de gasolina de 200 cc refrigerados por aire por el otro.Podemos usar nuestros 200cc o 250cc triciclos de gasolina refrigerados con agua para competir con ellos porque:
a. Nuestros triciclos de gasolina refrigerados por agua de 200cc o 250cc pueden hacer el trabajo que los triciclos refrigerados por aire de menos de 200cc no pueden, e incluso están muy lejos del alcance de los triciclos/carritos empujados a mano.
b. Los triciclos de gasolina refrigerados por agua de 200 cc o 250 cc pueden evitar la competencia maliciosa de bajo precio en el mercado segmentado de bajo valor añadido.
c. Tenemos buenas/significativas ventajas de precio sobre los triciclos diesel y los camiones ligeros.
d. Tenemos una estructura más simple y fiable que los triciclos diesel o los camiones ligeros, que requieren menos dinero para reparaciones y mantenimiento, y tiene un menor consumo de combustible.
e. Tenemos una mejor transitabilidad que los camiones ligeros.

P11 ¿Podemos hacer algo con los vehículos de tres ruedas de 200 cc (o menos) refrigerados por aire?

La gente en la industria de los triciclos de gasolina a menudo dice que para los triciclos de gasolina de baja cilindrada (menos de 200 cc),Hebei y Henan tienen una ventaja temporal de costos. Sus productos son unos cientos de yuanes más baratos que los de Chongqing.Además, los vehículos de tres ruedas de gasolina de pequeña cilindrada se utilizan principalmente para el transporte de carga ligera y de corta distancia, no están diseñados para cargas pesadas, por lo que no requieren cajas de carga de alta resistencia.,Por lo tanto, los tres ruedas de gasolina de Chongqing deben evitar la competencia directa y centrarse en modelos de 200cc refrigerados por agua y superiores.

Personalmente, creo que este tipo de autolimitación podría hacer que nos perdamos la mayor oportunidad:

a. Los vehículos de tres ruedas de gasolina prosperan en todo el mundo, especialmente en las regiones menos desarrolladas, porque ofrecen una maniobrabilidad, potencia y eficiencia mucho mejores que los triciclos de motor humano.mientras que tiene un costo de compra mucho más bajoEn comparación con los modelos refrigerados por agua de gran cilindrada, los triciclos refrigerados por aire de menos de 200 cc ofrecen una mejor rentabilidad.más escenarios de uso, y una base de usuarios más amplia, que se alinea perfectamente con las demandas de escala de la fabricación.

b. Los pequeños vehículos de tres ruedas de gasolina priorizan la rentabilidad, por lo que los materiales son a menudo suficientes.que conduce al desgaste repetidoEn muchas regiones, la sobrecarga es común, las condiciones de las carreteras son malas y el mantenimiento regular se descuida.la vida útil real de los pequeños vehículos de tres ruedas es mucho más corta que su vida útil de diseño.

c. Por lo tanto, la necesidad de los consumidores/usuarios finales de una alta resistencia, alta durabilidad y alta estabilidad en los pequeños vehículos de tres ruedas de gasolina ha sido ignorada y pasada por alto durante mucho tiempo.

d. Entonces, ¿cómo diseñamos un producto que sea simple en estructura, altamente estable, fuerte, duradero y barato? La respuesta debería ser: reforzar lo que necesita ser reforzado y eliminar lo que es innecesario.

d. el número de Cutting features and configuration  from an existing product goes against human nature – at least against a designer’s nature – because a designer tends to think everything is designed for a purpose and necessaryLa degradación es como cortarse la carne.

Ahora el objetivo es diseñar un triciclo capaz de transportar una carga de 1,5 toneladas.Necesitamos un marco como la plataforma para diseñar su fuerza para 1Luego encuentra un motor adecuado, eje trasero, transmisión, cuatro llantas/ruedas, resortes de hojas, suspensión delantera, sistema de frenos y caja de carga para una carga de 1,5 toneladas.(La caja de carga debe mantenerse pequeña, de modo que la carga en el mundo real es naturalmente limitada ̇ no superará fácilmente el diseño de 1,5 toneladas, y el equilibrio de peso delantero-trasero no se alterará fácilmente.)y los cinco pequeños componentes eléctricosSi el precio difiere del mercado objetivo, entonces simultáneamente reforzar el marco, transmisión, cuatro llantas/ruedas, resortes de hojas, suspensión delantera, sistema de frenos,y caja de carga para dejar margen de diseño y un mejor rendimiento y durabilidad adicional.

f. Es nuestra responsabilidad descubrir las necesidades tácitas de los consumidores.y luego alimentarlo de nuevo en el diseño del producto satisfacer los requisitos de los clientes para el precio, estabilidad, resistencia y durabilidad es el camino correcto.

g. Para tener éxito en el mercado, debemos centrarnos en el segmento con el mayor volumen y los escenarios de aplicación más amplios.y aprovechar plenamente las capacidades de fabricación de nuestra fábrica y las economías de escalaPor ejemplo, sólo ganamos un centavo vendiendo un encendedor, si vendemos 100 millones de encendedores al año, tendremos un beneficio de 10 millones de yuanes.Sin mencionar el impacto positivo que esto tendría en nuestra capacidad de integrar y controlar las cadenas de suministro aguas arriba y abajo.

El Q12Para cualquiera que quiera hacer este negocio o tratar de ser un distribuidor,¿Cómo puedo definir un negocio como un buen negocio?

El producto tiene un buen beneficio; el producto tiene un mercado segmentado (realmente útil para resolver un problema real); el mercado del producto mantiene un buen potencial de crecimiento;Tenemos que pensar cuánto inversión mínima requerida para que pueda tri-iniciar¿Qué tipo de mercado es adecuado para un triciclo? ¿Cuánto puedo ganar por mí mismo en un año? y también debo prestar mucha atención a mi flujo de caja.

P13 Para cualquiera que quiera hacer este negocio o tratar de ser un distribuidor, en primer lugar, necesitamos hacer algunas reglas para mí:

R. Sé que hay tres direcciones para sobrevivir en el mercado: precio, calidad y servicio.
Precio: No puedo ganar a mis competidores por la guerra de precios ya que tienen la ventaja de escala. Los proveedores que encuentro, ellos también los encontrarán. Además, no hay ganador en la guerra de precios a largo plazo.No puede hacerme diferente del hombre de negocios normal;
Calidad: se necesita tiempo para que los productos sean utilizados y reconocidos por la gente como de buena calidad. Además, necesitamos que un montón de producto sea vendido y utilizado por la gente primero antes de que la calidad pueda ser reconocida..Así que llegamos a esa pregunta clásica: ¿quién viene primero, el huevo o el pollo?
Servicio: Parece que esta es la única opción que me queda es hacer el servicio, más específicamente servicio personalizado que me hará distinguirme de los demás.
B. Selección del producto:
Mi amigo me da dos opciones: 1. Para copiar uno o dos modelos que son populares en el mercado actual con un precio más bajo para el consumidor / alta bonificación para los distribuidores / minoristas; 2.Invertir en el escenario de uso real y eliminar funciones/componentes innecesarios para obtener una ventaja de coste sin sacrificar la calidad;
Me gustaría optar por la primera opción, que es menos arriesgada, pero lo que es más importante, quiero enfatizar que para un recién llegado, lo que puede hacer que sobreviva es hacer menos que otros.
por ejemplo, a person who does and focus on one thing gains more chance of survival than someone who does 10 things at the same time because the former one can spend ten times of resource (overwhelming power) on that specific one thing than the later one.
Esto también se ve en la carta con la que estamos jugando en el juego:Imagina que alguien que ha estado vendiendo en 10 ciudades por un tiempo y no está dispuesto a cerrar los otros 9 sitios y centrarse en ese sitio sólo por derrotarmeMientras que si no lo hace, no tendrá suficientes recursos y poder para derrotarme.
Así que elijo uno o dos modelos sólo con el fin de concentrar mis recursos y tiempo
C. Un cambio rápido:
hasta cierto punto, un giro rápido es más importante que el beneficio.
Por ejemplo: si invertimos 1 millón con una tasa de ganancia del 30% y sólo una facturación en un año, la ganancia = 1 millón x 30% = 300,000;
Si invertimos 1 millón con un beneficio del 5% y 12 facturación en un año, el beneficio = 1 millón x 5% * 12 veces = 600,0000;

Como pueden ver, los resultados son muy significativamente diferentes.
D. Empieza en la ciudad o en la ciudad/pueblo:
En lugar de quedarme en la gran ciudad, me gustaría ir directamente a la ciudad/pueblo pequeño con las siguientes ventajas:
A. mayor margen de ajuste de precios; b. menor competencia; c. menor coste de tener una gran tienda/salón de exposición; d. fácil de reparar/mantener; e. más cerca del mercado real; f.una relación más estrecha con nuestros clientes.
E. Las piezas de repuesto y el servicio posterior siempre van primero.
Si el servicio personalizado es la clave para mi éxito/sobrevivencia a largo plazo, las piezas de repuesto y un técnico/mecánico experimentado deben ir primero.Necesito contratar un técnico/mecánico bien entrenado con un alto salario y bonificación.Que cooperen con la fábrica para la lista de componentes de desgaste rápido y tomen en consideración la similitud de los componentes.Las piezas de repuesto serán mi otra fuente de ganancias que es en cierto sentido, mucho más importante que las unidades completas en mi plan de negocios.
F. Los clientes que han comprado mis productos son el activo más valioso que tengo.
Los clientes que han comprado mis productos son los que conocen bien nuestro producto y automáticamente nuestros distribuidores naturales para presentar nuestro producto a sus familiares, amigos, etc.
Me gustaría registrar el número de chasis del producto que compraron, el nombre,número de teléfono y dirección para que nuestro equipo de servicio pueda visitarlos regularmente para resolver su problema e introducir la política de bonificación para alentarlos a pedirles a sus familiares / amigos que compren de nosotros tambiénFinalmente, alcanzaremos un beneficio mutuo no sólo para mis distribuidores sino también para sus clientes y lo más importante para mí.

P14 ¿Cuál es la mejor manera de comenzar este negocio con un riesgo mínimo?

Paso uno: primero me considero un importador y distribuyo los productos a mi canal de venta existente.
Debería ponerme en contacto con mis distribuidores antes de comenzar para ver si están interesados o no para asegurarme de que los productos puedan venderse antes de que lleguen al puerto.Puedo obtener el pago por adelantado y reducir el riesgo de exceso de existencias (una rotación rápida).
Segundo paso: hacer lo anterior no es suficiente ya que la producción y el envío demoran mucho tiempo (cuatro meses) y existe el riesgo de fluctuaciones de divisas y cambios en el mercado.Sería mejor si mi socio pudiera establecer un almacén aquí localmente y yo puedo tomar lo que necesite en cualquier momentoEsto es lo que un socio confiable debe hacer. pero no le pediré a mi socio que lo haga al principio. después de que todo salga bien y ambas partes hayan ganado dinero para el otro,Tendré esa petición para mi compañero.
Y sé que mi valor principal en este negocio es mi canal de venta y no dejaré que nadie toque eso, ni siquiera mi socio.
Paso tres: para vincular a mi socio, encontraré una oportunidad adecuada para convencer a mi socio de establecer una fábrica aquí con el equipo invertido por él.ayuda a mi pareja y a mí a formar una relación cercanaAdemás, una fábrica en Nigeria ayuda a reducir los aranceles y impuestos también lo que traerá más ganancias para mí.

P15 ¿Qué es el llamado "triángulo imposible"?

En marketing, existe lo que se conoce como el triángulo imposible. Se refiere al hecho de que una baja inversión, un bajo riesgo y un rápido crecimiento de la cuota de mercado no pueden coexistir.Debemos sacrificar al menos uno o dos para lograr otros..
Todo se reduce a cómo tomamos decisiones y cómo priorizamos nuestros objetivos actuales.No vamos a terminar con nada. Es simplemente una pérdida de esfuerzo..