गैसोलीन 175cc सामान्य कार्गो त्रिचक्र तीन पहिया हवा से ठंडा आंतरिक तैरता हुआ छोटा बूस्टर रियर एक्सल 800 किलोग्राम लोड क्षमता और आर्थिक ईंधन की खपत के साथ

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न 1 मैं सही ट्रिसाइकिल कैसे चुन सकता हूँ?

1एक त्रिचक्र/तीन पहिया वाहन एक उपकरण वाहन है जिसका उपयोग रोजमर्रा के आधार पर काम के लिए किया जाता है इसलिए गुणवत्ता और स्थायित्व एक ग्राहक के विचार में प्राथमिकता है जब वह एक खरीदना चाहता है।गलत या निम्न गुणवत्ता वाले उत्पाद का चयन करने से मरम्मत की लागत बढ़ सकती है, ईंधन की खपत में वृद्धि, और समय की बर्बादी एक उचित, उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद में प्रारंभिक निवेश से बहुत अधिक है;
2. लोड क्षमता और ईंधन की खपत एक उचित उत्पाद चुनने के लिए प्रमुख कारक हैं क्योंकि यह दैनिक उपयोग के लिए है और लोग इसके साथ परिवार के लिए जीवित हैं। हर पैसा मायने रखता है।जबकि विभिन्न वेबसाइटों पर अनुशंसित भार क्षमता और ईंधन की खपत का उल्लेख शायद ही कभी किया जाता है;
3- अधिकांश त्रि-चक्की/तीन-पहिया वाहन स्टील से बने होते हैं, जिससे वाहन और उसके घटकों का वजन उत्पाद की गुणवत्ता के स्तर को प्रभावी ढंग से दर्शा सकता है।
4उत्पाद की स्थिरता, स्थायित्व और विश्वसनीयता तथा अंतिम प्रदर्शन के लिए प्रमुख घटकों के आपूर्तिकर्ताओं की आवश्यकता होती है।
5घटकों की विनिमेयता: हमें एक ऐसा उत्पाद चुनना होगा जिसमें आसानी से क्षतिग्रस्त होने वाले अधिकांश घटक विनिमेय हों और बाजार में उपलब्ध हों।यह महत्वपूर्ण है क्योंकि हम नहीं चाहते हैं कि हमारे उपकरण वाहन घटकों की कमी और खरीद के लिए लंबे नेतृत्व समय के कारण काम करने में असमर्थ है.

Q2 तीन साइकिल के कितने प्रकार हैं?

आम तौर पर हम तीन पहिया वाहनों को निम्न श्रेणियों में वर्गीकृत कर सकते हैंः
1. इंजन का विस्थापनः 150cc हवा ठंडा, 175cc हवा, 200cc (दोनों हवा/पानी ठंडा), 250cc पानी, 300cc पानी, 350cc पानी और 1000cc पानी। जितना अधिक विस्थापन होगा, उतना ही अधिक होगा।जितना अधिक शक्तिशाली और अधिक भार वह सहन कर सकता है;
2कैबिनः सामान्य (कीमत संवेदनशील और गर्म क्षेत्रों के लिए कीमत कम करने के लिए कोई कैबिन नहीं) और अन्य के साथ कैबिन (शीर्ष छत, अर्ध-कैबिन, पूर्ण संलग्न) अधिक आरामदायक कार्य वातावरण के लिए;
3आवेदनः कार्गो ट्राईसाइकिल (जो सबसे अधिक बार देखा और हर जगह इस्तेमाल किया जाता है), यात्री ट्राईसाइकिल, एटीवी (4 से 4 ऑल-व्हील ड्राइव), एम्बुलेंस, फायर रिस्पॉन्स / कृषि,कचरा और रेफ्रिजरेटर आदि;
4. टायर: आमतौर पर एक ट्राईसाइकिल में तीन टायर होते हैं। लेकिन कुछ उत्पादों में चार रियर टायर होते हैं जिसका अर्थ है कि यह वास्तव में पांच टायर वाला ट्राईसाइकिल है।

प्रश्न 3. कौन से प्रमुख घटक हैं जो त्रिचक्र/तीन पहिया वाहन के प्रदर्शन में आवश्यक भूमिका निभाते हैं?

1. इंजन: वाहन का एकमात्र शक्ति स्रोत, विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं जैसे ZONGSHEN, LONCIN, HAOJUE (कोई विशेष क्रम में सूचीबद्ध नहीं) आदि;
2कार्बोरेटरः ईंधन की खपत के लिए महत्वपूर्ण है। विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं जैसे कि DENI और KUNFU (कोई विशेष क्रम में सूचीबद्ध नहीं) आदि;
3फ्रेम/चैसिसः यह सब कुछ का मंच और आधार है। एक त्रिसाइकिल निर्माता के पास उन्हें अपने दम पर बड़े पैमाने पर उत्पादन करने की क्षमता होनी चाहिए;
4. रियर एक्सल और गियर रिवर्स तंत्र मेंः मुख्य घटकों में से एक है जो वाहन और भार के मुख्य दबाव को सहन करता है। विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं जैसे कि चुआन यु,डोंगबा (बिना किसी विशेष क्रम में सूचीबद्ध) आदि.;
5. फ्रंट शॉक एब्सॉर्बर: चिकनी सवारी, बंप कमी. विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं जैसे LICHENG (कोई विशेष क्रम में सूचीबद्ध नहीं) आदि;
6. टायर: कठिन सड़क के लिए शक्तिशाली हथियार. विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं जैसे युआनक्सिंग, जिंडुन, चेंगयुआन (कोई विशेष क्रम में सूचीबद्ध नहीं) आदि;
7. बैटरीः स्टार्टिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है. विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं जैसे LIYANG (कोई विशेष क्रम में सूचीबद्ध नहीं) आदि;
8विद्युत घटक: विद्युत प्रणाली और सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण। विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता जैसे LIHUA (कोई विशेष क्रम में सूचीबद्ध नहीं) आदि;

Q4 इंजन के लिए, वायु-कूलिंग और जल-कूलिंग में क्या अंतर है?

वे इंजन के काम करने के समय नियंत्रण और शीतलन के तरीकों को संदर्भित करते हैं।यह आमतौर पर माना जाता है कि पानी-ठंडा करने की प्रभावशीलता और दक्षता हवा-ठंडा करने से बेहतर है क्योंकि पानी इंजन के अंदर सर्कुलेशन करता है ताकि गर्मी दूर हो सके जबकि यह अधिक कीमत पर आता है. अफ्रीका और दक्षिण पूर्व एशिया जैसे गर्म स्थानों में इंजन के सामान्य कार्य और प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए गर्मी फैलाने की क्षमता महत्वपूर्ण है।

प्रश्न 5. कार्गो गाड़ियों के लिए, जितना बड़ा आकार होगा, उतना ही बेहतर होगा?

the proper size should be carefully selected for the cargo carriage since an oversized cargo carriage may cause the front end to tilt or the engine to struggle beyond its capability (beyond the capability of the engine power/torque) due to too much cargo loadedयदि मालवाहक वाहन बहुत बड़ा हो तो यह इसकी पारगम्यता को भी कमजोर कर देगा। सौभाग्य से निर्माता आमतौर पर डिजाइन करते समय उचित आकार की सिफारिश करते हैं;

प्रश्न 6. माल ढुलाई के लिए "झूठी बनावट" और "वास्तविक बनावट" में क्या अंतर है?

मालगाड़ी के फर्श की बनावट अच्छी दिखने के लिए नहीं है।यह न केवल गाड़ी के घर्षण को बढ़ाता है बल्कि बेहतर स्थायित्व और भार-वाहक क्षमता के लिए गाड़ी के कुल वजन और ताकत को भी बढ़ाता है.
बाजार में आम तौर पर दो प्रकार के बनावट उपलब्ध होते हैंः एक वास्तविक बनावट होती है, और दूसरे को उद्योग के भीतर "नकली बनावट" कहा जाता है।
"झूठी बनावट" को फर्श को नीचे से सीधे ऊपर तक इम्बोस करके बनाया जाता है, जिससे फर्श में कोई अतिरिक्त स्टील, मोटाई या वजन नहीं जोड़ा जाता है।अतिरिक्त इस्पात की आवश्यकता है और मौजूदा माल ढुलाई मंजिल की सतह पर वजन जोड़ा, हालांकि दोनों के बीच दृश्य रूप से अंतर करना मुश्किल है। बेशक, वास्तविक बनावट के साथ मालगाड़ी भारी होगी और अधिक खर्च होगी।
यदि कोई इनडेंटेशन है, तो बनावट को "नकली बनावट" माना जाता है।

Q7 पिछली धुरी के लिए, पिछली धुरी के लिए पूर्ण-फ्लोटिंग और अर्ध-फ्लोटिंग के बीच क्या अंतर है?

1. वाहन के समग्र प्रदर्शन के लिए पीछे की धुरी बहुत महत्वपूर्ण है;
2एक अर्ध-फ्लोटिंग रियर एक्सल और एक पूर्ण फ्लोटिंग रियर एक्सल के बीच मुख्य अंतर इस बात में निहित है कि अर्ध-अक्षों को कैसे लोड किया जाता हैःपूरी तरह से तैरने वाले अर्ध-शाफ्ट केवल इंजन से टॉर्क भेजते हैं और वाहन के वजन या सड़क से टकराव के बल को सहन नहीं करते हैंदूसरी ओर, अर्ध-फ्लोटिंग अर्ध-अक्षों को एक साथ टोक़, झुकने के क्षण (झुकने की ताकत) और वाहन के वजन का एक हिस्सा सहन करना चाहिए।
3. अर्ध-फ्लोटिंग रियर एक्सल सरल संरचना के साथ है,कम महंगी लेकिन धातु की थकान के कारण टूटने के लिए अधिक प्रवण और मरम्मत/रखरखाव के लिए कठिन क्योंकि पूरे पहिया और पीछे की धुरी को कभी-कभी मरम्मत/बदली के लिए अलग करना पड़ता है. यह कीमत के प्रति संवेदनशील ग्राहक के लिए उपयुक्त है;
4. पूरी तरह से तैरती हुई पिछली धुरी जटिल संरचना के साथ है, अधिक महंगी है जबकि टूटने से उच्च विश्वसनीयता है क्योंकि यह वाहन के वजन या सड़क के प्रभाव बल को सहन नहीं करती है,मरम्मत और रखरखाव में आसान हैयह लंबे समय तक ओवरलोडिंग या असमान सड़कों पर ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है।

Q8 रियर एक्सल के लिए, नो बूस्टर, स्मॉल बूस्टर और बिग बूस्टर में क्या अंतर है?

Booster is actually a mechanism (a set of gears) additionally added onto the hub of the rear axle for the purpose of increasing the torque (reducing the RPM coming from the engine) and increase the ability of the vehicle to climb a slopeकोई बूस्टर, छोटा बूस्टर और बड़ा बूस्टर के बीच मूल्य अंतर है।

Q9. चीन में त्रि-साइकिल/तीन-पहिया वाहनों के लिए मुख्य विनिर्माण आधार क्या हैं?

चोंगकिंग, हेनान, हेबेई, गुआंग्डोंग, जियांगसू प्रांत आदि चोंगकिंग अपनी स्थिर गुणवत्ता से अपनी प्रतिष्ठा हासिल करता है।

Q10 जो कोई भी इस व्यवसाय को करना चाहता है या डीलर बनने की कोशिश करता है, उसके लिए एक उपयुक्त प्रतियोगी का सावधानीपूर्वक चयन किया जाना चाहिए:

गैसोलीन ट्राईसाइकिल को आजकल हाथ से धकेले जाने वाले ट्राईसाइकिल/कार्ट, इलेक्ट्रिक ट्राईसाइकिल, डीजल ट्राईसाइकिल और हल्के ट्रकों से बहुत प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है।इसलिए हमें अपने फायदे और नुकसान को जानना होगा और एक उपयुक्त प्रतियोगी का सावधानीपूर्वक चयन करना होगा।.
1200 सीसी (जैसे 175 सीसी और 150 सीसी) से कम इंजन के साथ वायु-कूल्ड ट्राइसाइकिल को हाथ से धकेले जाने वाले ट्राइसाइकिलों से प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है।विशेष रूप से कम लागत वाले श्रम की एक बड़ी आपूर्ति के साथ स्थानों में. जो लोग इस प्रकार के उत्पाद का उपयोग करने जा रहे हैं वे कीमत के प्रति बहुत संवेदनशील हैं और उन्हें भारी शुल्क वाले काम के लिए उपयोग नहीं करने जा रहे हैं। इसके अलावा,चोंगचिंग विनिर्माण प्रणाली अपने स्थिर गुणवत्ता स्तर के लिए प्रसिद्ध है, लागत-प्रभावशीलता के लिए नहीं।
2एक इलेक्ट्रिक ट्राईसाइकिल अपर्याप्त बिजली के बुनियादी ढांचे और अस्थिर बिजली आपूर्ति वाले क्षेत्रों के लिए काफी उपयुक्त नहीं है। अंत में, बैटरी-स्वैपिंग समाधान एक चाल के अलावा कुछ नहीं है।ये क्षेत्र हमारा मौका हैं.
3. एक डीजल ट्रीसाइकिल इंजन अधिक टोक़ का उत्पादन करता है और भारी-भरकम काम के लिए है, लेकिन यह महंगा है। इसलिए एक डीजल ट्रीसाइकिल का उपयोग आमतौर पर खनन क्षेत्रों में किया जाता है।
4हल्के ट्रक, विशेष रूप से दूसरे हाथ के ट्रक, कई अफ्रीकी देशों में बहुत लोकप्रिय हैं क्योंकि वे काफी सस्ते हैं, आसानी से उपलब्ध हैं, और अच्छी पारगम्यता है।
5इसलिए पेट्रोल ट्रिसाइकिल के लिए रहने की जगह स्पष्ट हैः यह एक तरफ डीजल ट्रिसाइकिल/हल्के ट्रकों और दूसरी तरफ 200 सीसी एयर कूल्ड पेट्रोल ट्रिसाइकिल के बीच है।हम उनके साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए हमारे 200cc या 250cc पानी से ठंडा पेट्रोल ट्राइसाइकिल का उपयोग कर सकते हैं क्योंकि:
a. हमारे 200cc या 250cc के पानी से ठंडा पेट्रोल ट्राईसाइकिल वह काम कर सकते हैं जो 200cc से कम के एयर-कूल्ड ट्राईसाइकिल नहीं कर सकते हैं, और हाथ से धकेलने वाले ट्राईसाइकिल/कार्ट की पहुंच से भी दूर हैं।
200 सीसी या 250 सीसी के पानी से ठंडा पेट्रोल ट्रिसाइकिल कम मूल्य वाले कम मूल्य वाले सेगमेंटेड बाजार में दुर्भावनापूर्ण प्रतिस्पर्धा से बच सकते हैं।
सी. हमारे पास डीजल ट्राइसाइकिल और हल्के ट्रकों की तुलना में अच्छे/महत्वपूर्ण मूल्य लाभ हैं।
घ. हमारे पास डीजल ट्राइसाइकिल या हल्के ट्रकों की तुलना में सरल और अधिक विश्वसनीय संरचना है, जिसमें मरम्मत और रखरखाव के लिए कम धन की आवश्यकता होती है, और कम ईंधन की खपत होती है।
e. हमारे पास हल्के ट्रकों की तुलना में बेहतर पारगम्यता है।

Q11 क्या हम 200 सीसी एयर कूल्ड (या उससे कम) तीन पहिया वाहनों के बारे में कुछ कर सकते हैं?

पेट्रोल ट्रीसाइकिल उद्योग के लोग अक्सर कहते हैं कि छोटे विस्थापन (२०० सीसी से कम) पेट्रोल ट्रीसाइकिल के लिए,हेबेई और हेनान के पास अस्थायी लागत लाभ है, उनके उत्पाद चोंगचिंग से कुछ सौ युआन सस्ते हैं।इसके अतिरिक्त, छोटे प्लेसमेंट वाले पेट्रोल तीन पहिया वाहनों का उपयोग मुख्य रूप से छोटी दूरी और हल्के कार्गो परिवहन के लिए किया जाता है, भारी भार के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, इसलिए उन्हें उच्च शक्ति वाले कार्गो बॉक्स की आवश्यकता नहीं होती है,इसलिए, चोंगकिंग के पेट्रोल तीन पहिया वाहनों को प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धा से बचना चाहिए और 200 सीसी पानी से ठंडा और ऊपर के मॉडल पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।

व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि इस तरह की आत्म-सीमा हमें सबसे बड़ा अवसर खोने का कारण बन सकती हैः

a. पेट्रोल से चलने वाली तीन पहिया गाड़ियां विश्व स्तर पर प्रचलित हैं, विशेष रूप से कम विकसित क्षेत्रों में, क्योंकि वे मानव-संचालित तीन पहिया गाड़ियों की तुलना में बहुत बेहतर गतिशीलता, शक्ति और दक्षता प्रदान करती हैं।जबकि खरीद लागत बहुत कम हैछोटे ट्रकों की तुलना में, ईंधन की खपत, रखरखाव लागत और बीमा। बड़े प्लेसमेंट वाले वाटर-कूल्ड मॉडल की तुलना में, 200 सीसी से कम के एयर-कूल्ड ट्राइसाइकिल बेहतर लागत-प्रभावशीलता प्रदान करते हैं।अधिक उपयोग परिदृश्य, और एक बड़ा उपयोगकर्ता आधार जो विनिर्माण के पैमाने की मांगों के साथ पूरी तरह से संरेखित करता है।

b. छोटे पेट्रोल तीन पहिया वाहन लागत प्रभावीता को प्राथमिकता देते हैं, इसलिए सामग्री अक्सर पर्याप्त होती है। लेकिन वे बड़े तीन पहिया वाहनों की तुलना में बहुत अधिक बार उपयोग किए जाते हैं,बार-बार पहनने और आंसू के लिए अग्रणीकई क्षेत्रों में, ओवरलोडिंग आम है, सड़क की स्थिति खराब है, और नियमित रखरखाव की उपेक्षा की जाती है।छोटे तीन पहिया वाहनों का वास्तविक सेवा जीवन उनके डिजाइन जीवन से बहुत कम है.

इस प्रकार, अंतिम उपभोक्ताओं/उपयोगकर्ताओं की उच्च शक्ति, उच्च स्थायित्व और छोटे पेट्रोल तीन पहिया वाहनों में उच्च स्थिरता की आवश्यकता को लंबे समय से अनदेखा और अनदेखा किया गया है।

d. तो हम एक ऐसा उत्पाद कैसे डिजाइन करते हैं जो संरचना में सरल, अत्यधिक स्थिर, मजबूत, टिकाऊ और सस्ता हो? इसका उत्तर यह होना चाहिए: जो मजबूत होना चाहिए उसे मजबूत करें, और जो अनावश्यक है उसे समाप्त करें.

d. Cutting features and configuration  from an existing product goes against human nature – at least against a designer’s nature – because a designer tends to think everything is designed for a purpose and necessary. गिरावट किसी के मांस काटने की तरह महसूस होता है. लेकिन अगर हम विपरीत दिशा में चला गया?

e. चलो मान लेते हैं कि हम कुछ भी नहीं से शुरू करते हैं, और जोड़ करते हैं. अब लक्ष्य 1.5 टन भार ले जाने में सक्षम एक तीन पहिया डिजाइन करने के लिए है. सबसे पहले,हम मंच के रूप में एक फ्रेम की जरूरत है 1 के लिए इसकी ताकत डिजाइन.5 टन भार. फिर एक उचित इंजन, पीछे की धुरी, ट्रांसमिशन, चार टायर/चाक, पत्ती वसंत, फ्रंट सस्पेंशन, ब्रेक सिस्टम, और कार्गो बॉक्स सभी 1.5 टन भार के लिए खोजें.(कार्गो बॉक्स को छोटा रखा जाना चाहिए, ताकि वास्तविक दुनिया में भार स्वाभाविक रूप से सीमित हो ̇ यह आसानी से 1.5 टन के डिजाइन से अधिक नहीं होगा, और सामने-पीछे के वजन संतुलन को आसानी से परेशान नहीं किया जाएगा।और पांच छोटे विद्युत घटकों. लागत की गणना करें. यदि मूल्य लक्ष्य बाजार से भिन्न होता है, तो एक साथ फ्रेम, ट्रांसमिशन, चार टायर / पहियों, पत्ती स्प्रिंग्स, फ्रंट सस्पेंशन, ब्रेक सिस्टम को मजबूत करें,और डिजाइन मार्जिन और एक बेहतर प्रदर्शन और अतिरिक्त स्थायित्व छोड़ने के लिए कार्गो बॉक्स.

च. उपभोक्ताओं की अनकही जरूरतों को उजागर करना हमारी जिम्मेदारी है। लक्ष्य उन्मुख होकर, सभी अनावश्यक घटकों को समाप्त करते हुए,और फिर इसे उत्पाद डिजाइन में वापस खिलाते हैं, ग्राहकों की कीमत की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, स्थिरता, शक्ति और स्थायित्व सही तरीका है।

जी. बाजार में सफल होने के लिए, हमें सबसे बड़ी मात्रा और सबसे व्यापक अनुप्रयोग परिदृश्य वाले खंड पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। कठिनाइयों का सामना करें, प्रतिस्पर्धा से डरो मत,और हमारे कारखाने की विनिर्माण क्षमताओं और पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं का पूरी तरह से लाभ उठाएं. उदाहरण के लिए. एक लाइटर बेचकर केवल एक पैसा कमाएं, यदि हम प्रति वर्ष 100 मिलियन लाइटर बेचते हैं, तो हमारे पास 10 मिलियन युआन का लाभ होगा.इससे उपरोक्त और उपरोक्त आपूर्ति श्रृंखलाओं को एकीकृत करने और नियंत्रित करने की हमारी क्षमता पर इसका सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।.

Q12जो कोई भी इस व्यवसाय को करना चाहता है या डीलर बनने की कोशिश करता है,मैं एक व्यवसाय को अच्छा व्यवसाय कैसे परिभाषित कर सकता हूँ?

उत्पाद का लाभ अच्छा होता है; उत्पाद का विखंडित बाजार होता है (एक वास्तविक समस्या को हल करने में वास्तव में सहायक होता है); उत्पाद का बाजार विकास की अच्छी संभावना रखता है;हम कितना न्यूनतम निवेश आवश्यक है ताकि मैं तीन शुरू कर सकते हैं पर विचार करना होगातीन पहिया वाहन के लिए कौन सा बाजार उपयुक्त है, मैं एक वर्ष में अपने लिए कितना कमा सकता हूं? और मुझे अपने नकदी प्रवाह पर भी विशेष ध्यान देना चाहिए।

Q13 जो कोई भी इस व्यवसाय को करना चाहता है या डीलर बनने की कोशिश करता है, सबसे पहले, हमें अपने लिए कुछ नियम बनाने की जरूरत हैः

उत्तर. मुझे पता है कि बाजार में जीवित रहने के लिए तीन दिशाएं हैंः मूल्य, गुणवत्ता और सेवा. लेकिन मुझे किस दिशा में जाना चाहिए?
मूल्यः मैं अपने प्रतिस्पर्धियों को मूल्य युद्ध से नहीं जीत सकता क्योंकि उनके पास पैमाने का लाभ है। जो आपूर्तिकर्ता मुझे मिलते हैं, वे उन्हें भी ढूंढ लेंगे। इसके अलावा, मूल्य युद्ध में दीर्घकालिक में कोई विजेता नहीं है।यह मुझे सामान्य व्यवसायी से अलग नहीं कर सकता है;
गुणवत्ताः उत्पादों का उपयोग करने और लोगों द्वारा अच्छी गुणवत्ता के रूप में मान्यता प्राप्त करने के लिए समय की आवश्यकता होती है। इसके अलावा हमें गुणवत्ता को पहचानने से पहले लोगों द्वारा बेचे जाने और उपयोग किए जाने के लिए बहुत सारे उत्पाद की आवश्यकता होती है।.तो यह उस क्लासिक प्रश्न पर आता हैः कौन पहले आता है, अंडा या चिकन।
सेवा: ऐसा लगता है कि यह मेरे लिए एकमात्र विकल्प बचा है सेवा करना है, अधिक विशेष रूप से अनुकूलित सेवा जो मुझे दूसरों से अलग करेगी।
B. उत्पाद चयन:
मेरे मित्र ने मुझे दो विकल्प दिए हैं: 1. एक या दो मॉडल कॉपी करना जो वर्तमान बाजार में लोकप्रिय हैं, उपभोक्ता के लिए कम कीमत / डीलरों / खुदरा विक्रेता के लिए उच्च बोनस के साथ;वास्तविक उपयोग परिदृश्य में निवेश करें और गुणवत्ता का त्याग किए बिना लागत लाभ प्राप्त करने के लिए अनावश्यक कार्यों/घटकों को समाप्त करें;
मैं पहला विकल्प चुनना चाहूंगा जो कम जोखिम भरा है, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि मैं इस बात पर जोर देना चाहता हूं कि एक नए आगंतुक के लिए, जो उसे जीवित रख सकता है वह दूसरों की तुलना में कम कर रहा है।
जैसे, a person who does and focus on one thing gains more chance of survival than someone who does 10 things at the same time because the former one can spend ten times of resource (overwhelming power) on that specific one thing than the later one.
यह भी कार्ड हम खेल में खेल रहे हैं के साथ देखा जाता हैःकल्पना कीजिए कि कोई व्यक्ति जो कुछ समय के लिए 10 शहरों में बेच रहा है और अन्य 9 साइटों को बंद करने के लिए तैयार नहीं है और सिर्फ मुझे हराने के लिए उस एक साइट पर ध्यान केंद्रित करता हैजबकि यदि वह ऐसा नहीं करता है, तो उसके पास मुझे हराने के लिए पर्याप्त संसाधन और शक्ति नहीं होगी।
इसलिए मैं केवल एक या दो मॉडल चुनता हूं ताकि मैं अपना संसाधन और समय केंद्रित कर सकूं
सी. एक त्वरित बदलावः
कुछ हद तक, एक त्वरित बदलाव लाभ से अधिक महत्वपूर्ण है।
उदाहरण के लिए: यदि हम 30% की लाभ दर के साथ 1 मिलियन का निवेश करते हैं और एक वर्ष में केवल एक कारोबार करते हैं, तो लाभ = 1 मिलियन x 30% = 300,000;
यदि हम एक वर्ष में 5% लाभ और 12 टर्नओवर के साथ 1 मिलियन का निवेश करते हैं, तो लाभ = 1 मिलियन x 5% * 12 गुना = 600,0000;

जैसा कि आप देख सकते हैं, परिणाम काफी अलग हैं।
डी. शहर या शहर/गांव में प्रारंभ करें:
बड़े शहर में रहने के बजाय, मैं सीधे छोटे शहर/शहर में जाना चाहूंगा जिसके निम्नलिखित फायदे हैंः
a. मूल्य समायोजन के लिए अधिक स्थान; b. कम प्रतिस्पर्धा; c. एक बड़ी दुकान/शोरूम के लिए कम लागत; d. मरम्मत/रखरखाव के लिए आसान; e. वास्तविक बाजार के करीब; f.हमारे ग्राहकों के साथ निकट संबंध.
ई. स्पेयर पार्ट्स और सर्विस के बाद हमेशा सबसे पहले आते हैं।
यदि अनुकूलित सेवा मेरे लिए दीर्घकालिक सफलता/जीवित रहने की कुंजी है, तो स्पेयर पार्ट्स और अनुभवी तकनीशियन/मैकेनिक को सबसे पहले जाना चाहिए।मुझे उच्च वेतन और बोनस के साथ अच्छी तरह से प्रशिक्षित तकनीशियन / मैकेनिक को काम पर रखने की आवश्यकता है. उन्हें तेजी से पहनने वाले घटकों की सूची के लिए कारखाने के साथ सहयोग करने दें और घटकों की समानता को ध्यान में रखें।स्पेयर पार्ट्स मेरे लाभ का एक और स्रोत होगा जो एक अर्थ में है, मेरी व्यावसायिक योजना में पूरी इकाइयों की तुलना में बहुत अधिक महत्वपूर्ण है।
च. मेरे उत्पाद खरीदने वाले ग्राहक मेरी सबसे मूल्यवान संपत्ति हैं।
जो ग्राहक मेरे उत्पाद खरीदते हैं, वे हमारे उत्पाद को अच्छी तरह से जानते हैं और स्वचालित रूप से हमारे प्राकृतिक मुक्त डीलरों को हमारे उत्पाद को अपने रिश्तेदारों, दोस्तों आदि को पेश करने के लिए।
मैं वे खरीदा उत्पाद के चेसिस नंबर पंजीकृत करना चाहते हैं, नाम,फोन नंबर और पता ताकि हमारी सेवा टीम उनकी समस्या को हल करने के लिए नियमित रूप से उनका दौरा कर सके और उन्हें अपने रिश्तेदारों/दोस्तों से भी हमसे खरीदने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए बोनस नीति पेश कर सके।अंत में, हम न केवल मेरे डीलरों के लिए बल्कि उनके ग्राहकों के लिए और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि मेरे लिए भी एक जीत हासिल करेंगे।

Q14 न्यूनतम जोखिम के साथ इस व्यवसाय को आरंभ करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?

पहला कदम: मैं पहले खुद को आयातक मानता हूँ और अपने मौजूदा बिक्री चैनल में उत्पादों का वितरण करता हूँ।
मुझे शुरू करने से पहले अपने डीलरों से संपर्क करना चाहिए कि वे रुचि रखते हैं या नहीं ताकि मैं यह सुनिश्चित कर सकूं कि बंदरगाह पहुंचने से पहले उत्पाद बेचे जा सकें।मैं अग्रिम में भुगतान प्राप्त कर सकता हूं और अधिक स्टॉक के जोखिम को कम कर सकता हूं (एक त्वरित कारोबार).
दूसरा चरण: उपरोक्त उपाय काफी नहीं है क्योंकि उत्पादन और शिपमेंट में लंबा समय लगता है (चार महीने) और मुद्रा में उतार-चढ़ाव और बाजार में बदलाव का खतरा है।यह सबसे अच्छा होगा अगर मेरे साथी एक गोदाम यहाँ स्थानीय रूप से स्थापित कर सकते हैं और मैं जो कुछ भी मैं जरूरत है किसी भी समय ले जा सकते हैं. यह एक भरोसेमंद साथी को करना चाहिए. लेकिन मैं अपने साथी से शुरुआत में ऐसा करने के लिए नहीं कहूंगा. सब कुछ सुचारू रूप से चलने के बाद और दोनों पक्षों ने एक दूसरे के लिए पैसा कमाया है,मैं अपने साथी के लिए उस अनुरोध होगा.
और मुझे पता है कि इस व्यवसाय में मेरा मूल मूल्य मेरी बिक्री चैनल है और मैं किसी को भी इसे छूने नहीं दूंगा, यहां तक कि मेरे साथी को भी।
तीसरा चरण: मेरे साथी को बांधने के लिए, मैं अपने साथी को यहां एक कारखाना स्थापित करने के लिए आश्वस्त करने का उचित मौका ढूंढूंगा।इससे मुझे और मेरे साथी को एक करीबी संबंध बनाने में मदद मिलती हैइसके अलावा नाइजीरिया में एक कारखाना है जिससे मुझे शुल्क और करों में भी कमी आती है जिससे मेरे लिए अधिक लाभ होगा।

Q15 तथाकथित "असंभव त्रिकोण" क्या है?

विपणन में, यह असंभव त्रिकोण के रूप में जाना जाता है। यह इस तथ्य को संदर्भित करता है कि कम निवेश, कम जोखिम और तेजी से बाजार हिस्सेदारी वृद्धि एक साथ नहीं रह सकती है।दूसरों को प्राप्त करने के लिए हमें कम से कम एक या दो का त्याग करना होगा।.
यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि हम कैसे निर्णय लेते हैं और हम अपने वर्तमान उद्देश्यों को कैसे प्राथमिकता देते हैं। यदि हम व्यवसाय और मानव प्रकृति के प्राकृतिक कानूनों की अनदेखी करते हैं और उन सभी को प्राप्त करने की कोशिश करते हैं,हम कुछ भी नहीं के साथ समाप्त हो जाएगा यह बस प्रयास की बर्बादी है.