Дом > Продукты > Обычный грузовой трехколесный велосипед >
Бензиновый грузовой трицикл 150 куб. см с воздушным охлаждением и функцией самосвала, обновленная версия Q3, самосвальный кузов 1,8 м, задний барабанный мост 220 с полуплавающей осью и малым бустером, грузоподъемность 800 кг

Бензиновый грузовой трицикл 150 куб. см с воздушным охлаждением и функцией самосвала, обновленная версия Q3, самосвальный кузов 1,8 м, задний барабанный мост 220 с полуплавающей осью и малым бустером, грузоподъемность 800 кг

Бензиновый грузовой трицикл 150 куб. см с функцией самосвала

Грузовой трицикл с воздушным охлаждением грузоподъемностью 800 кг

Грузовой трицикл с самосвальным кузовом 1

Место происхождения:

Чунцин, Китай

Фирменное наименование:

SIVON

Сертификация:

ISO 9001

Номер модели:

Бензиновый грузовой трехколесный велосипед объемом 150 куб.см с воздушным охлаждением и функцией сбр

Побеседуйте теперь
Спросите цитату
Детали продукта
Выделить:

Бензиновый грузовой трицикл 150 куб. см с функцией самосвала

,

Грузовой трицикл с воздушным охлаждением грузоподъемностью 800 кг

,

Грузовой трицикл с самосвальным кузовом 1

Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа
37шт.
Цена
$1100-1200 (Negotiable)
Упаковывая детали
ЧКД (ПОЛНОСТЬЮ РАЗБИТЫЙ)
Время доставки
30 дней
Условия оплаты
Л/К, Т/Т
Поставка способности
4000 ПК в месяц (как внутри страны, так и на экспорт)
СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ
Свяжитесь мы
Побеседуйте теперь
Характер продукции
Бензиновый грузовой трицикл 150 куб. см с воздушным охлаждением и функцией самосвала
Улучшенная версия Q3 — самосвальный кузов 1,8 м — грузоподъемность 800 кг
Параметр Спецификация
Модель Бензиновый грузовой трицикл 150 куб. см с воздушным охлаждением, улучшенная версия Q3
Характеристики кузова и шасси
Грузоподъемность 800 кг
Лонжерон рамы 3-гибочный лонжерон 40*80*2,5 мм, плоская рама 1400 мм + съемная задняя рама 250 мм, колесная арка 900 мм, габаритная ширина 780 мм, с цилиндрической пружиной, 4 амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости, двойным гидроцилиндром, межосевое отверстие опрокидывания 1620 мм
Грузовой кузов 1,8*1,3 м, высота борта 450 мм, рифленый пол 1,5 мм, боковые панели 1,0 мм, двухслойная складная спинка, фиксированный ящик для инструментов, рама-подножка, черный корпус задних фонарей, задняя ступенька для посадки
Задний мост Полуразгруженный, малый бустер (понижающий редуктор), барабан 220, 13:37, труба 70 мм, механический тормоз, с цилиндрической пружиной, 4 амортизатора, установочный размер 820 мм, междисковое расстояние 1080 мм
Листовые рессоры Рессоры 5+2 листа (встроенные), длина 850 мм, высота стрелы прогиба 165 мм
Передний амортизатор φ50, общая длина 840 мм, с пластиковым декоративным кожухом
Шины 5.00-12, взаимозаменяемые передние/задние, с запасным колесом, глубокий протектор, серебристо-белые стальные диски
Аккумулятор 12 В, 18 А·ч (необслуживаемый)
Тормозная система Передний ручной / задний ножной (передний механический тормоз φ130)
Характеристики двигателя
Тип двигателя Воздушное охлаждение, одноцилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 150 куб. см
Тип зажигания CDI
Система запуска Электростартер / кикстартер
Трансмиссия Международная 5-ступенчатая (с внешним реверс-редуктором)
Дополнительные функции
Топливный бак Q3 улучшенная версия II, с декоративной накладкой, датчиком, утопленной горловиной
Приборная панель С индикатором передачи, указателем уровня топлива
Освещение Фара «алмазная грань», стреловидные указатели поворота, стреловидный задний фонарь с защитным кожухом
Карбюратор Тип PZ27
Глушитель Черная термостойкая краска, цилиндрический
Руль Усиленного типа с левым переключателем (включение вентилятора, мигание дальним светом)
Принудительный вентилятор Да
Отделка и наклейки Нейтральный дизайн (без китайских иероглифов)
Специальное оборудование Набор инструментов, механический домкрат, руководство на английском языке
Упаковка и доставка
Упаковка CKD (полный машинокомплект)
Количество в 40HQ контейнере 37 единиц
Часто задаваемые вопросы
Как правильно выбрать трицикл
  • Качество и долговечность — главный приоритет для коммерческой техники повседневного использования
  • Учитывайте грузоподъемность и расход топлива для экономичной эксплуатации
  • Вес транспортного средства отражает уровень качества и прочность компонентов
  • Выбирайте продукцию с взаимозаменяемыми деталями для простоты обслуживания
  • Выбирайте надежных поставщиков ключевых компонентов
Типы и классификация трициклов
  • Рабочий объем двигателя: от 150 куб. см (воздушное охлаждение) до 1000 куб. см (водяное охлаждение)
  • Варианты кабины: Без кабины, навес/крыша, полукабина, полностью закрытая кабина
  • Сферы применения: Грузовой, пассажирский, вездеход (ATV), скорая помощь, пожарный, сельскохозяйственный, мусоровоз, рефрижератор
  • Конфигурация колес: Стандартные трехколесные или пятиколесные модели
Ключевые функциональные компоненты
  • Двигатель: ZONGSHEN, LONCIN, HAOJUE
  • Карбюратор: DENI, KUNFU для топливной экономичности
  • Рама / шасси: Важнейшая основа, требующая высоких производственных мощностей
  • Задний мост и реверс-редуктор: CHUAN YU, DONGBA для надежности и долговечности
  • Передний амортизатор: LICHENG для плавности хода
  • Шины: YUANXING, JINDUN, CHENGYUAN для сложных дорог
  • Аккумулятор: LIYANG для надежного запуска
  • Электрооборудование: LIHUA для безопасности систем
Системы охлаждения двигателя
Водяное охлаждение обеспечивает лучший отвод тепла по сравнению с воздушным за счет внутренней циркуляции, что делает его идеальным для жаркого климата (например, в странах Африки и Юго-Восточной Азии) для поддержания оптимальной работы двигателя.
Рекомендации по выбору грузового кузова
  • Правильный выбор размера предотвращает задирание передней части и перегрузку двигателя
  • Слишком большой кузов может снизить проходимость и ходовые качества
  • Производители закладывают оптимальные размеры еще на этапе проектирования
Типы рифления грузового кузова
  • Настоящее рифление: Дополнительный слой стали на поверхности для увеличения трения, веса, прочности и долговечности
  • Штампованное (ложное) рифление: Выштамповывается с нижней стороны без добавления веса и удорожания
  • Проверьте обратную сторону на наличие углублений, чтобы распознать штампованное рифление
Типы задних мостов
  • Полностью разгруженный: Сложная конструкция, более высокая стоимость, простота в обслуживании, подходит для плохих дорог и перегрузок
  • Полуразгруженный: Простая конструкция, низкая стоимость, более подвержен поломкам, подходит для покупателей с ограниченным бюджетом
Понижающие редукторы заднего моста (бустеры)
Бустеры представляют собой зубчатые механизмы, устанавливаемые на ступицы заднего моста для увеличения крутящего момента (снижения оборотов) и улучшения способности преодолевать подъемы; доступны в конфигурациях без бустера, с малым бустером и большим бустером с соответствующей разницей в цене.
Производственные базы
К основным производственным регионам Китая относятся Чунцин (известный стабильным качеством), а также провинции Хэнань, Хэбэй, Гуандун и Цзянсу.
СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ

Отправьте ваше дознание сразу в нас

Политика уединения Качество Китая хорошее Обычный грузовой трехколесный велосипед Поставщик. © авторского права 2026 Chongqing Shangfeng Technology Co., Ltd. . Все права защищены.