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Triciclo de carga refrigerado por aire de gasolina de 150 cc con función de descarga, versión mejorada Q3, caja de descarga de 1,8 m, pequeño refuerzo flotante interno 220 ejes traseros de tambor, con capacidad de carga de 800 kg

Triciclo de carga refrigerado por aire de gasolina de 150 cc con función de descarga, versión mejorada Q3, caja de descarga de 1,8 m, pequeño refuerzo flotante interno 220 ejes traseros de tambor, con capacidad de carga de 800 kg

Triciclo de carga de gasolina de 150 cc con función de descarga

triciclo de carga refrigerado por aire con capacidad de carga de 800 kg

1Triciclo de carga con refuerzo.8m

Lugar de origen:

Chongqing, China

Nombre de la marca:

SIVON

Certificación:

ISO 9001

Número de modelo:

Triciclo de carga refrigerado por aire de gasolina de 150 cc con función de descarga

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Detalles del producto
Resaltar:

Triciclo de carga de gasolina de 150 cc con función de descarga

,

triciclo de carga refrigerado por aire con capacidad de carga de 800 kg

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1Triciclo de carga con refuerzo.8m

Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
37 piezas
Precio
$1100-1200 (Negotiable)
Detalles de empaquetado
CKD (COMPLETAMENTE DERRIBADO)
Tiempo de entrega
30 dias
Condiciones de pago
LC, T/T
Capacidad de la fuente
4000 unidades por mes (tanto nacionales como de exportación)
Descripción de producto
Triciclo de carga refrigerado por aire de 150 cc con función de descarga
Versión mejorada Q3 - Caja de descarga de 1,8 m - Capacidad de carga de 800 kg
Parámetro Especificación
Modelo Triciclo de carga refrigerado por aire de 150 cc de gasolina, versión mejorada Q3
Especificaciones del cuerpo
Capacidad de carga 800 kg de peso
Cuadro de la quilla 40*80*2,5 mm de quilla de 3 curvas, marco plano 1400 mm + marco de cola extraíble 250 mm, arco de la rueda 900 mm, anchura del borde 780 mm, con resorte de bobina, 4 amortiguadores, barra estabilizadora, doble apoyo de presión de aceite,agujero de rotación 1620 mm
Caja de carga 1.8*1.3m, tablero lateral de 450mm, suelo a cuadros de 1,5mm, paneles laterales de 1,0mm, respaldo plegable de doble capa, caja de herramientas fija, marco de paso, tapa negra del faro trasero, pedal trasero de embarque
Eje trasero Flotación interna, pequeño refuerzo, 220 tambor, 13:37, tubo de 70 mm, freno mecánico, con resorte de bobina, 4 amortiguadores, posicionamiento de 820 mm, espacio entre discos 1080 mm
Placas de resorte de acero 5 + 2 resortes de hojas (integrados), 850 mm de longitud, altura de arco 165 mm
Absorbedor de choques delantero φ50, longitud total 840 mm, con cubierta decorativa de plástico
El neumático 5.00-12, intercambiable delantero / trasero, con neumático de repuesto, banda de rodadura profunda, llantas de acero blanco plateado
Batería 12V18Ah (sin mantenimiento)
Sistema de frenos Freno delantero / pie trasero (freno mecánico delantero φ130)
Especificaciones del motor
Tipo de motor Refrigerado por aire, de cilindro único, de 4 tiempos
El desplazamiento 150 cc
Método de encendido El C.D.I.
Modo de arranque Eléctrico / arranque rápido
Transmisión Variación de velocidad internacional de 5 velocidades (con marcha atrás externa)
Características adicionales
El depósito de combustible Q3 versión actualizada II, con cubierta decorativa, sensor, boca empotrada
Tablero de control Con indicador de velocidad, visualización del nivel de combustible
Iluminación Luz delantera de diamante, señales de giro de flecha, luz trasera de flecha con cubierta de protección
Carburador Tipo PZ27
Muffler Pintura negra a alta temperatura, cilindro redondo
El manillar Tipo reforzado con interruptor izquierdo (parada del ventilador, luz de cruce)
Ventilador forzado - ¿ Qué?
Recortes y calcomanías Diseño neutro (sin caracteres chinos)
Equipo especial Kit de herramientas, conector mecánico, manual en inglés
Embalaje y envío
Paquete Enfermedad renal crónica
Cantidad por contenedor de 40 HQ 37 unidades
Preguntas frecuentes
Cómo elegir el triciclo adecuado
  • La calidad y la durabilidad son las principales prioridades para los vehículos de trabajo cotidianos
  • Considerar la capacidad de carga y el consumo de combustible para una operación rentable
  • El peso del vehículo refleja el nivel de calidad y la resistencia de los componentes
  • Elegir productos con componentes intercambiables para un mantenimiento fácil
  • Seleccionar proveedores confiables para los componentes clave
Tipos y clasificaciones de triciclos
  • Disposición del motor:En el caso de las instalaciones de refrigeración por aire de 150 cc a refrigeración por agua de 1000 cc
  • Opciones de cabina:No hay cabina, techo superior, semicabina, recinto completo
  • Aplicaciones:Carga, pasajeros, ATV, ambulancia, respuesta ante incendios, agricultura, basura, refrigerador
  • Configuración del neumático:Modelos estándar de tres neumáticos o de cinco neumáticos
Componentes clave del rendimiento
  • El motor:ZONGSHEN, LONCIN y HAOJUE
  • El carburador:DENI, KUNFU para la eficiencia del combustible
  • Cuadro y chasis:Fundamento crítico que requiere capacidad de fabricación
  • Eje trasero y marcha atrás:CHUAN YU, DONGBA para la durabilidad
  • Absorción de choques delantera:LICHENG para una conducción suave
  • Los neumáticos:YUANXING, JINDUN, CHENGYUAN para las carreteras difíciles
  • Batería:LIYANG para el arranque confiable
  • Componentes eléctricos:LIHUA para la seguridad del sistema
Sistemas de enfriamiento del motor
El enfriamiento por agua proporciona una mejor disipación de calor que el enfriamiento por aire a través de la circulación interna, lo que lo hace ideal para climas cálidos como África y el sudeste asiático para mantener un rendimiento óptimo del motor.
Consideraciones relativas al transporte de mercancías
  • La selección adecuada del tamaño evita la inclinación delantera y la tensión del motor
  • Los carros de gran tamaño pueden reducir la facilidad de paso y el rendimiento
  • Los fabricantes recomiendan tamaños óptimos durante el diseño
Tipos de texturas de los vagones de carga
  • La textura real:Acero adicional añadido a la superficie para aumentar la fricción, el peso, la resistencia y la durabilidad
  • Texturas falsascon una longitud de más de 30 mm,
  • Compruebe la parte inferior de las hendiduras para identificar la textura falsa
Tipo de eje trasero
  • En el caso de los vehículos de la categoría M2Estructura compleja, mayor coste, mantenimiento más fácil, adecuado para carreteras accidentadas y sobrecarga
  • Las demás:Estructura sencilla, menor coste, más propensa a roturas, adecuada para clientes sensibles a los precios
Refuerzo del eje trasero
Los refuerzos son mecanismos de engranajes añadidos a los centros del eje trasero para aumentar el par (reducir las RPM) y mejorar la capacidad de escalada en pendiente, disponibles en sin refuerzo, pequeño refuerzo,y grandes configuraciones de refuerzo con las diferencias de precio correspondientes.
Bases de fabricación
Las principales regiones de fabricación en China incluyen Chongqing (conocida por su calidad estable), Henan, Hebei, Guangdong y las provincias de Jiangsu.

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