Miejsce pochodzenia:
Chongqing, Chiny
Nazwa handlowa:
SIVON
Orzecznictwo:
ISO 9001
Numer modelu:
Benzyna 300cc ATV 4WD Cargo
Dokument:
Wytrzymały pojazd użytkowy ATV z napędem 4WD, wyposażony w silnik benzynowy o pojemności 300 cm3, pełnoosiowy tylny most napędowy z wzmacniaczem i solidną skrzynię ładunkową o wymiarach 2,2*1,4 m o ładowności 800 kg. Zaprojektowany do wymagających zastosowań terenowych i przemysłowych.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Model | Pojazd użytkowy z napędem 4WD o pojemności 300 cm3 z plandeką (typ kierownicy) |
| Nadwozie i konstrukcja | |
| Ładowność | 800 kg |
| Masa tylnego mostu | 40 kg (z pełnoosiowym wzmacniaczem) |
| Masa resorów piórowych | 15 kg (resory piórowe 6+4) |
| Układ napędowy | |
| Typ silnika | Chłodzony powietrzem z dużym aluminiowym radiatorem, jednocylindrowy, czterosuwowy |
| Pojemność skokowa | 300 cm3 |
| Marka / Model | ZONGSHEN Hanwei 300 (magnes 18-stopniowy) |
| Metoda zapłonu | C.D.I |
| Tryb rozruchu | Rozruch elektryczny |
| Skrzynia biegów | Zmiana biegów międzynarodowa |
| Maks. moc / moment obrotowy | Standard dla silnika użytkowego o pojemności 300 cm3 |
| Układ napędowy i podwozie | |
| Typ napędu | 4WD z przednim i tylnym mechanizmem różnicowym / osiami napędzanymi |
| Tylny most | Półpływający, pełnoosiowy wzmacniacz (marka DONGBA), przełożenie 8:24, ze stabilizatorem, rozstaw osi 760 mm, rozstaw tarcz 980 mm |
| Przedni most | Zawieszenie na resorach piórowych, długość 520 mm, 5 piór, wysokość łuku 145 mm |
| Układ hamulcowy | Hydrauliczne hamulce tarczowe przednie i tylne z hamulcem ręcznym |
| Resory piórowe | Resory piórowe 6+4 (wbudowane, długość 850 mm) |
| Przedni amortyzator | Zawieszenie na resorach piórowych (przednia oś) + sprężyna śrubowa (tył) |
| Nadwozie i cechy ładunkowe | |
| Kila ramy | Rama specjalna ATV, kila 40*80 mm, płaska rama 40*80 mm ze sprężynami śrubowymi |
| Rozmiar skrzyni ładunkowej | 2,2*1,4 m (styl 400 Heavy-duty) |
| Konstrukcja skrzyni ładunkowej | Ściany boczne 700*110 mm z naklejkami, podłużne belki z rur prostokątnych 40*60 mm |
| Siedzenia | Rama siedzenia typu split, półtorarządowa (szerokość 300 mm) z 3-punktowymi pasami bezpieczeństwa |
| Układy płynów | Wbudowany zbiornik wody do obiegu wody silnika + oddzielny zbiornik wody do spryskiwania hamulców |
| Oświetlenie | Tylne światła LED typu przelotowego |
| Ściana przednia | Konstrukcja 40*60 mm z wyjmowaną ramą tylną |
| Kabina i cechy komfortu | |
| Plandeka | Pełna plandeka z oparciem dla kierowcy |
| Klimatyzacja | Wentylator kabinowy i mały wentylator sufitowy |
| Elektronika | Ładowarka USB z TYPE-C, uchwyt na telefon, kamera cofania |
| Koła i opony | |
| Rozmiar opony | Przód i tył 25*10-12 |
| Felgi | Felgi stalowe czarne 5-otworowe |
| Marka opony | YUANXING 12PR |
| Koło zapasowe | Koło zapasowe tego samego rozmiaru z czarną stalową felgą |
| Błotniki | Przednie/tylne błotniki z marką RYDER |
| Układ elektryczny | |
| Akumulator | Bezobsługowy akumulator suchy 12V28Ah (marka RYDER) |
| Deska rozdzielcza | Panel instrumentów LCD z wskaźnikiem poziomu paliwa i wskaźnikiem poziomu oleju |
| Układ kierowniczy | Typ kierownicy z odczuciem wspomagania kierownicy |
| Zbiornik paliwa | Styl ATV z osłonami bocznymi i naklejkami z marką RYDER |
| Wyposażenie w zestawie | |
| Narzędzia i akcesoria | Podnośnik hydrauliczny 2-tonowy, zestaw kluczy do opon tylnych trzyczęściowy, lusterko wsteczne, kamera cofania, uchwyt na telefon, ładowarka USB z TYPE-C, wentylator sufitowy |
| Opakowanie i wysyłka | |
| Typ opakowania | CKD (Completely Knock Down) - pełna wysyłka luzem |
| Ilość na 40HQ | 22 sztuki |
Chłodzenie wodne zapewnia lepsze odprowadzanie ciepła dzięki wewnętrznemu obiegowi, co czyni je idealnym rozwiązaniem dla gorących klimatów, takich jak Afryka i Azja Południowo-Wschodnia. Chłodzenie powietrzem jest bardziej opłacalne, ale mniej wydajne w ekstremalnych temperaturach.
Właściwy rozmiar jest kluczowy - zbyt duże skrzynie mogą powodować przechylanie przodu, przeciążenie silnika poza jego możliwości i zmniejszenie przejezdności. Producenci podają zalecane rozmiary w oparciu o moc silnika i równowagę pojazdu.
Prawdziwa tekstura dodaje dodatkowej stali i wagi dla zwiększenia tarcia, wytrzymałości i trwałości. Fałszywa tekstura tworzy wzory powierzchni poprzez wytłaczanie bez dodatkowego materiału. Sprawdź wgłębienia od spodu, aby zidentyfikować fałszywą teksturę.
Pełnoosiowe mosty przenoszą tylko moment obrotowy, nie przenosząc ciężaru pojazdu ani obciążeń drogowych - idealne do trudnego terenu i przeciążania. Półosiowe mosty przenoszą moment obrotowy, siły zginające i częściowy ciężar - bardziej ekonomiczne, ale podatne na zmęczenie.
Wzmacniacze to mechanizmy zębate, które zwiększają moment obrotowy i zdolność podjeżdżania poprzez zmniejszenie prędkości obrotowej. Dostępne jako brak wzmacniacza, mały wzmacniacz lub duży wzmacniacz z odpowiednimi różnicami cen.
Wyślij do nas zapytanie
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
