Бензиновый 250cc воздушно-охлажденный грузовой трехколесный велосипед
Q5 Фары с навесом и 2,2 м тяжелой грузовой коробкой
| Параметр |
Описание |
| Модель |
Бензиновый 250cc воздушно-охлаждаемый грузовой трехколесный велосипед, Q5 модель фар с навесом |
Спецификации корпуса
| Грузоподъемность |
800 кг |
| Рамочная киль |
50*100*2,5 мм киль, 40*100*2,0 мм плоская рама, плоская рама 1620 мм, съемная хвостовая рама 380 мм с запчастью запасной шины, сферический активный бампер, с катушной пружиной, демпер 560 мм |
| Грузовой ящик |
2.2*1.4м тяжелый тип, боковая доска 390мм, ограждение 300мм (с рамкой сиденья для занятий), пол 2,0мм, боковые панели 1,0мм, светодиодные задние фонари с белым крышкой, рамка ступеней для занятий,левый раздел подлокотника (с MP3), правое подлокотник + складная панель сиденья, задняя посадка踏板, передняя стена с двумя скрытыми резервуарами воды (циркуляция двигателя + спрей тормоза), передние стеновые просветные фонари |
| Задняя ось |
Полный плавучий, малый ускоритель (тип Чуань Юя Чан'ан), 220 барабанов, 70 мм трубки, соотношение 12:30 дисковое расстояние 1130 мм, позиционирование 820 мм, с амортизатором 530 мм, катушка пружина, кабель жесткого тяга, угол оси 10,5 ° |
| Стальная пружина |
4+3 листья пружины (70*850 мм, высота дуги 165 мм) |
| Передний амортизатор |
φ50, высота 560 мм, тяжелый тип двойной пружины, с декоративным крышкой передней вилки |
| Шины |
5.00-12, глубокая протектория, черная эксцентричность 30, с запасной шиной |
| Аккумулятор |
12V28Ah (без обслуживания) |
| Тормозная система |
Передняя ручка / задняя стопа (переднее механическое торможение φ160) |
Спецификации двигателя
| Тип двигателя |
Воздушно-охлаждаемый, одноцилиндровый, 4-тактный |
| Перемещение |
250cc (отмеченные как 200cc на номере двигателя) |
| Способ зажигания |
С.Д.И. |
| Режим запуска |
Электрический / Запуск |
| Передача |
5-ступенчатая нециклическая передача |
Дополнительные особенности
| Покрывало |
С настраиваемой навесной рамой (высота 880 мм) и крышкой (с передними резинками с обеих сторон), твердым верхом (цвет корпуса) |
| Резервуар топлива |
Q3 модернизированная версия II, вставленный рот, с датчиком уровня топлива |
| Приборная панель |
Тип фар Q5, с указателем скорости, показателем уровня топлива, показателем температуры воды |
| Освещение |
Фары Q5 (LED), светодиодные задние фонари с хромированным покрытием |
| Радиатор |
Полный алюминиевый радиатор (с встроенным датчиком температуры и декоративным крышкой) |
| Карбуратор |
Тип PZ30 |
| Муфлер |
Круглый цилиндр из звукопоглощающего хлопка |
| Рулевое колесо |
С переключателем светового предупреждения |
| Воздушный фильтр |
Вторичная фильтрация (увеличенный прием) |
| Подстрижка и наклейки |
Нейтральный дизайн (без китайских символов) |
| Специальное оборудование |
Комплект инструментов, инструмент для снятия шин M22, механический разъем, руководство по английскому языку |
Упаковка и перевозка
| Пакет |
ХРС |
| Количество на 40 HQ |
32 единицы |
Часто задаваемые вопросы
Как правильно выбрать трехколесный велосипед?
- Трициклы - это ежедневные рабочие транспортные средства, где качество и долговечность являются главными приоритетами
- Выбор ненадлежащей или некачественной продукции приводит к увеличению затрат на ремонт и потере времени
- Погрузочная способность и расход топлива являются ключевыми факторами для ежедневного использования
- Вес транспортного средства отражает уровень качества, поскольку трехколесные велосипеды в основном из стали
- Поставщики ключевых компонентов имеют важное значение для стабильности, долговечности и надежности
- Заменяемость компонентов имеет решающее значение для обслуживания и доступности
Сколько разновидностей трехколесных велосипедов?
- Размещение двигателя:150cc воздушное охлаждение, 175cc воздух, 200cc (воздушное/водное охлаждение), 250cc вода, 300cc вода, 350cc вода и 1000cc вода
- Типы кабины:Нормальный (без кабины), с кабиной (верхний потолок, полукабина, полный корпус)
- Применение:Трицикл для грузов, трехцикл для пассажиров, квадроцикл, скорая помощь, пожарная помощь, сельскохозяйственные, мусорные и холодильные трехциклы
- Конфигурации шин:Обычно три шины, некоторые модели оснащены четырьмя задними шинами (всего пять шин)
Каковы ключевые компоненты для производительности трехколесного велосипеда?
- Мотор:ZONGSHEN, LONCIN, HAOJUE
- Карбюратор:DENI, KUNFU - критически важно для расхода топлива
- Рама/шасси:Платформа-основа, требующая возможности массового производства
- Задняя ось и передача:ЧУАН Ю, ДОНГБА - основные давления
- Передний амортизатор:LICHENG - плавная езда и уменьшение ударов
- Шины:Юаньсинь, Цзиньдун, Чэньцзюань - показатели на тяжелых дорогах
- Аккумулятор:LIYANG - влияет на стартовую производительность
- Электрические компоненты:LIHUA - ключ к электрической системе и безопасности
В чем разница между воздушным и водным охлаждением?
Водное охлаждение обеспечивает лучшую эффективность и эффективность, чем воздушное охлаждение, поскольку вода циркулирует внутри двигателя для рассеивания тепла.который имеет решающее значение в жарком климате для поддержания нормальной работы двигателя и его производительности..
Всегда ли лучше большее грузовое вагоны?
Необходимо тщательно подобрать размер грузового вагона, поскольку избыточный объем груза может привести к наклону переднего конца или нагрузке двигателя.Это также ослабляет проходимость.Производители обычно рекомендуют правильные размеры во время проектирования, чтобы обеспечить оптимальную производительность.
Руководство по возможностям для бизнеса
Этот исчерпывающий раздел FAQ предоставляет ценные сведения для дилеров и владельцев бизнеса, рассматривающих возможность выхода на рынок трехколесных велосипедов, включая выбор продукции, позиционирование на рынке,и бизнес-стратегии.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
