Tricycle Kargo Bensin 250cc Berpendingin Udara
Model Lampu Depan Q5 dengan Kanopi & Kotak Kargo Tugas Berat 2,2m
| Parameter |
Deskripsi |
| Model |
Tricycle Kargo Bensin 250cc Berpendingin Udara, Model Lampu Depan Q5 dengan Kanopi |
Spesifikasi Bodi
| Kapasitas Muat |
800kg |
| Keel Rangka |
keel 50*100*2,5mm, rangka datar 40*100*2,0mm, rangka datar 1620mm, rangka ekor yang dapat dilepas 380mm dengan braket ban serep, bumper aktif berbentuk bola, dengan pegas koil, peredam 560mm |
| Kotak Kargo |
tipe tugas berat 2,2*1,4m, papan samping 390mm, pagar pembatas 300mm (dengan rangka kursi aktif), lantai 2,0mm, panel samping 1,0mm, lampu belakang LED dengan penutup putih, rangka langkah aktif, kotak perkakas sandaran tangan terpisah kiri (dengan MP3), sandaran tangan kanan + papan kursi lipat, papan pijakan belakang, dinding depan dengan tangki air ganda tersembunyi (sirkulasi mesin + semprotan rem), lampu jarak jauh dinding depan |
| Gandar Belakang |
Full-Floating, Booster Kecil (tipe Chuan Yu Chang'an), drum 220, tabung 70mm, rasio 12:30, jarak cakram 1130mm, posisi 820mm, dengan peredam 530mm, pegas koil, kabel tarik keras, sudut gandar 10,5° |
| Pelat Pegas Baja |
pegas daun 4+3 (70*850mm, tinggi busur 165mm) |
| Peredam Kejut Depan |
φ50, tinggi 560mm, tipe pegas ganda tugas berat, dengan penutup dekoratif garpu depan |
| Ban |
5.00-12, tapak dalam, eksentrisitas hitam 30, dengan ban serep |
| Baterai |
12V28Ah (Bebas Perawatan) |
| Sistem Pengereman |
Tangan Depan / Kaki Belakang (Rem mekanis φ160 Depan) |
Spesifikasi Mesin
| Tipe Mesin |
Berpendingin Udara, Silinder Tunggal, 4-Tak |
| Kapasitas Mesin |
250cc (ditandai 200cc pada nomor mesin) |
| Metode Pengapian |
C.D.I |
| Mode Starter |
Starter Elektrik / Engkol |
| Transmisi |
Pergeseran Non-Siklik 5-Kecepatan |
Fitur Tambahan
| Kanopi |
Dengan rangka kanopi kustom (tinggi 880mm) dan penutup (dengan ritsleting depan di kedua sisi), atap keras (warna bodi) |
| Tangki Bahan Bakar |
Versi peningkatan Q3 II, mulut tersembunyi, dengan sensor level bahan bakar |
| Dashboard |
Tipe lampu depan Q5, dengan indikator gigi, tampilan level bahan bakar, tampilan suhu air |
| Pencahayaan |
Lampu depan Q5 (LED), lampu belakang LED dengan penutup krom |
| Radiator |
Radiator aluminium penuh (dengan sensor suhu terpasang dan penutup dekoratif) |
| Karburator |
Tipe PZ30 |
| Knalpot |
Silinder bulat dengan kapas penyerap suara |
| Setang |
Dengan sakelar lampu hazard |
| Filter Udara |
Filtrasi sekunder (saluran masuk yang diperbesar) |
| Trim & Stiker |
Desain netral (tanpa karakter Tiongkok) |
| Peralatan Khusus |
Kit perkakas, perkakas pelepas ban M22, dongkrak mekanis, manual bahasa Inggris |
Pengemasan & Pengiriman
| Paket |
CKD |
| Jumlah per 40HQ |
32 unit |
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Bagaimana Cara Memilih Tricycle yang Tepat?
- Tricycle adalah kendaraan kerja harian di mana kualitas dan daya tahan adalah prioritas utama
- Memilih produk yang tidak tepat atau berkualitas rendah akan menyebabkan biaya perbaikan yang lebih tinggi dan waktu yang terbuang
- Kemampuan muat dan konsumsi bahan bakar adalah faktor kunci untuk penggunaan sehari-hari
- Berat kendaraan mencerminkan tingkat kualitas karena tricycle sebagian besar terbuat dari baja
- Pemasok komponen utama sangat penting untuk konsistensi, daya tahan, dan keandalan
- Pertukaran komponen sangat penting untuk pemeliharaan dan ketersediaan
Berapa Banyak Jenis Tricycle yang Ada?
- Kapasitas Mesin: pendingin udara 150cc, pendingin udara 175cc, 200cc (pendingin udara/air), pendingin air 250cc, pendingin air 300cc, pendingin air 350cc, dan pendingin air 1000cc
- Tipe Kabin: Normal (tanpa kabin), dengan kabin (atap atas, semi kabin, penutup penuh)
- Aplikasi: tricycle kargo, tricycle penumpang, ATV, ambulans, pemadam kebakaran, pertanian, tricycle sampah dan kulkas
- Konfigurasi Ban: Biasanya tiga ban, beberapa model memiliki empat ban belakang (total lima ban)
Apa Saja Komponen Kunci untuk Kinerja Tricycle?
- Mesin: ZONGSHEN, LONCIN, HAOJUE
- Karburator: DENI, KUNFU - penting untuk konsumsi bahan bakar
- Rangka/Sasis: Platform dasar yang membutuhkan kemampuan produksi massal
- Gandar Belakang & Gear: CHUAN YU, DONGBA - menanggung tekanan utama
- Peredam Kejut Depan: LICHENG - pengendaraan mulus dan pengurangan guncangan
- Ban: YUANXING, JINDUN, CHENGYUAN - kinerja di jalan yang sulit
- Baterai: LIYANG - mempengaruhi kinerja starter
- Komponen Elektrik: LIHUA - kunci sistem kelistrikan dan keselamatan
Apa Perbedaan Antara Pendingin Udara dan Pendingin Air?
Pendingin air menawarkan efektivitas dan efisiensi yang lebih baik daripada pendingin udara karena air bersirkulasi di dalam mesin untuk menghilangkan panas. Ini datang dengan harga yang lebih tinggi tetapi memberikan pembuangan panas yang unggul, yang sangat penting di iklim panas untuk menjaga fungsi dan kinerja mesin normal.
Apakah Kapasitas Kargo yang Lebih Besar Selalu Lebih Baik?
Ukuran kapasitas kargo yang tepat harus dipilih dengan hati-hati. Kapasitas yang terlalu besar dapat menyebabkan kemiringan depan atau beban mesin melebihi kemampuan karena pemuatan kargo yang berlebihan. Ini juga melemahkan kemampuan melewati medan. Produsen biasanya merekomendasikan ukuran yang tepat selama desain untuk memastikan kinerja yang optimal.
Panduan Peluang Bisnis
Bagian FAQ yang komprehensif ini memberikan wawasan berharga bagi dealer dan pemilik bisnis yang mempertimbangkan untuk memasuki pasar tricycle, mencakup pemilihan produk, penentuan posisi pasar, dan pertimbangan strategi bisnis.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
