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가솔린 250cc 공기 냉각 화물 삼륜구동, 칸피와 함께 Q5 헤드라이트 모델, 2.2m 중량 화물 상자, 완전히 떠있는 후방 부스터 축, 800kg 부하 용량

가솔린 250cc 공기 냉각 화물 삼륜구동, 칸피와 함께 Q5 헤드라이트 모델, 2.2m 중량 화물 상자, 완전히 떠있는 후방 부스터 축, 800kg 부하 용량

250cc 가솔린 화물 삼륜자전거

중장비 화물칸 삼륜차

뚜?? 이 있는 공기 냉각 화물 삼륜자전거

원래 장소:

충칭, 중국

브랜드 이름:

SIVON

인증:

ISO 9001

모델 번호:

덤프 기능이 있는 가솔린 150cc 공냉식 화물 세발자전거

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250cc 가솔린 화물 삼륜자전거

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중장비 화물칸 삼륜차

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뚜?? 이 있는 공기 냉각 화물 삼륜자전거

지불과 운송 용어
최소 주문 수량
32pcs
가격
$1350-1450 (Negotiable)
포장 세부 사항
CKD(완전히 무너졌습니다)
배달 시간
30일
지불 조건
신용장, 티/티
공급 능력
월 4000 PC (국내 및 수출 모두)
제품 설명
가솔린 250cc 공랭식 화물 삼륜차
Q5 헤드라이트 모델 캐노피 및 2.2m 중장비 화물칸 포함
매개변수 설명 모델 가솔린 250cc 공랭식 화물 삼륜차, Q5 헤드라이트 모델 캐노피 포함
차체 사양
적재 용량 800kg 프레임 용골 50*100*2.5mm 용골, 40*100*2.0mm 평면 프레임, 평면 프레임 1620mm, 탈착식 테일 프레임 380mm (스페어 타이어 브래킷 포함), 구면 액티브 범퍼, 코일 스프링, 댐퍼 560mm 화물칸 2.2*1.4m 중장비 타입, 측면 보드 390mm, 가드레일 300mm (액티브 시트 프레임 포함), 2.0mm 바닥, 1.0mm 측면 패널, 흰색 커버 포함 LED 테일라이트, 액티브 스텝 프레임, 좌측 분할 팔걸이 공구함 (MP3 포함), 우측 팔걸이 + 접이식 시트 보드, 후면 승하차 판, 이중 숨겨진 물탱크 (엔진 순환 + 브레이크 스프레이) 포함 전면 벽, 전면 벽 클리어런스 라이트 후축 풀 플로팅, 소형 부스터 (Chuan Yu Chang'an 타입), 220 드럼, 70mm 튜브, 12:30 비율, 디스크 간격 1130mm, 위치 지정 820mm, 댐퍼 530mm 포함, 코일 스프링, 하드 풀 케이블, 차축 각도 10.5° 강철 스프링 판 4+3 잎 스프링 (70*850mm, 아크 높이 165mm) 전면 충격 흡수 장치 φ50, 높이 560mm, 중장비 듀얼 스프링 타입, 전면 포크 장식 커버 포함 타이어 5.00-12, 깊은 트레드, 검은색 편심 30, 스페어 타이어 포함 배터리 12V28Ah (유지 보수 불필요) 브레이크 시스템 전면 핸들 / 후면 발 (전면 φ160 기계식 브레이크)
엔진 사양
엔진 타입 공랭식, 단기통, 4행정 배기량 250cc (엔진 번호에 200cc로 표시) 점화 방식 C.D.I 시동 모드 전기 / 킥 스타트 변속기 5단 비순환 변속
추가 기능
캐노피 맞춤형 캐노피 프레임 (높이 880mm) 및 커버 (양측 전면 지퍼 포함), 하드탑 (차체 색상) 연료 탱크 Q3 업그레이드 버전 II, 오목한 입구, 연료 레벨 센서 포함 대시보드 Q5 헤드라이트 타입, 기어 표시기, 연료 레벨 표시, 수온 표시 포함 조명 Q5 헤드라이트 (LED), 크롬 커버 포함 LED 테일라이트 라디에이터 풀 알루미늄 라디에이터 (내장 온도 센서 및 장식 커버 포함) 카뷰레터 PZ30 타입 머플러 흡음면 포함 원통형 핸들바 비상등 스위치 포함 에어 필터 2차 여과 (흡기 확대) 트림 및 데칼 중립 디자인 (중국어 없음) 특수 장비 공구 키트, 타이어 탈착 공구 M22, 기계식 잭, 영어 설명서
포장 및 배송
패키지 CKD 40HQ당 수량 32대
자주 묻는 질문
적절한 삼륜차를 어떻게 선택할 수 있습니까?
  • 삼륜차는 품질과 내구성이 최우선 순위인 일상 작업 차량입니다.
  • 부적절하거나 품질이 낮은 제품을 선택하면 수리 비용이 증가하고 시간이 낭비됩니다.
  • 적재 능력과 연료 소비는 일상 사용의 핵심 요소입니다.
  • 삼륜차는 주로 강철로 제작되므로 차량 무게는 품질 수준을 반영합니다.
  • 핵심 부품 공급업체는 일관성, 내구성 및 신뢰성을 위해 필수적입니다.
  • 부품 호환성은 유지 보수 및 가용성에 중요합니다.
삼륜차에는 몇 가지 종류가 있습니까?
  • 엔진 배기량: 150cc 공랭식, 175cc 공랭식, 200cc (공랭/수랭), 250cc 수랭, 300cc 수랭, 350cc 수랭 및 1000cc 수랭
  • 캐빈 유형: 일반 (캐빈 없음), 캐빈 포함 (탑 루프, 세미 캐빈, 풀 인클로저)
  • 용도: 화물 삼륜차, 승객 삼륜차, ATV, 구급차, 소방, 농업, 쓰레기 및 냉장고 삼륜차
  • 타이어 구성: 일반적으로 세 개의 타이어, 일부 모델은 후면 타이어 4개 (총 5개 타이어) 특징
삼륜차 성능의 핵심 부품은 무엇입니까?
  • 엔진: ZONGSHEN, LONCIN, HAOJUE
  • 카뷰레터: DENI, KUNFU - 연료 소비에 중요
  • 프레임/섀시: 대량 생산 능력이 필요한 기본 플랫폼
  • 후축 및 기어: CHUAN YU, DONGBA - 주요 압력 담당
  • 전면 충격 흡수 장치: LICHENG - 부드러운 주행 및 충격 감소
  • 타이어: YUANXING, JINDUN, CHENGYUAN - 험로 주행 성능
  • 배터리: LIYANG - 시동 성능에 영향
  • 전기 부품: LIHUA - 전기 시스템 및 안전에 중요
공랭식과 수랭식의 차이점은 무엇입니까?

수랭식은 물이 엔진 내부를 순환하여 열을 발산하므로 공랭식보다 효과적이고 효율적입니다. 이는 더 높은 가격으로 제공되지만 우수한 열 발산 기능을 제공하며, 이는 더운 기후에서 정상적인 엔진 기능과 성능을 유지하는 데 중요합니다.

더 큰 화물칸이 항상 더 좋습니까?

적절한 화물칸 크기는 신중하게 선택해야 합니다. 너무 큰 화물칸은 과도한 화물 적재로 인해 전면 기울어짐이나 엔진의 능력 초과 부담을 유발할 수 있습니다. 또한 통과성을 약화시킵니다. 제조업체는 일반적으로 최적의 성능을 보장하기 위해 설계 중에 적절한 크기를 권장합니다.

사업 기회 안내

이 포괄적인 FAQ 섹션은 삼륜차 시장 진입을 고려하는 딜러 및 사업주에게 제품 선택, 시장 포지셔닝 및 비즈니스 전략 고려 사항을 다루는 귀중한 통찰력을 제공합니다.

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