Triciclo da carico a benzina da 250cc raffreddato ad aria
Modello faro Q5 con tettuccio e cassone da carico rinforzato da 2,2 m
| Parametro |
Descrizione |
| Modello |
Triciclo da carico a benzina da 250cc raffreddato ad aria, modello faro Q5 con tettuccio |
Specifiche del corpo
| Capacità di carico |
800 kg |
| Chiglia del telaio |
Chiglia 50*100*2,5 mm, telaio piatto 40*100*2,0 mm, telaio piatto 1620 mm, telaio posteriore rimovibile 380 mm con staffa per ruota di scorta, paraurti sferico attivo, con molla elicoidale, ammortizzatore 560 mm |
| Cassone di carico |
Tipo rinforzato da 2,2*1,4 m, sponda laterale 390 mm, sponda di protezione 300 mm (con telaio sedile mobile), pianale 2,0 mm, pannelli laterali 1,0 mm, fanali posteriori a LED con copertura bianca, telaio gradino mobile, cassetta degli attrezzi con bracciolo diviso a sinistra (con MP3), bracciolo destro + sedile pieghevole, pedana posteriore di imbarco, parete anteriore con doppi serbatoi d'acqua nascosti (circolazione motore + spruzzo freni), luci di posizione anteriori |
| Assale posteriore |
Completamente flottante, piccolo potenziatore (tipo Chuan Yu Chang'an), tamburo 220, tubo 70 mm, rapporto 12:30, distanza dischi 1130 mm, posizionamento 820 mm, con ammortizzatore 530 mm, molla elicoidale, cavo a trazione rigida, angolo assale 10,5° |
| Balestra |
4+3 balestre (70*850 mm, altezza arco 165 mm) |
| Ammortizzatore anteriore |
φ50, altezza 560 mm, tipo a doppia molla rinforzata, con coperchio decorativo forcella anteriore |
| Pneumatico |
5.00-12, battistrada profondo, eccentricità nera 30, con ruota di scorta |
| Batteria |
12V28Ah (senza manutenzione) |
| Sistema frenante |
Freno a mano anteriore / Freno a pedale posteriore (freno meccanico anteriore φ160) |
Specifiche del motore
| Tipo di motore |
Raffreddato ad aria, monocilindrico, 4 tempi |
| Cilindrata |
250cc (contrassegnato come 200cc sul numero motore) |
| Metodo di accensione |
C.D.I |
| Modalità di avviamento |
Elettrico / Avviamento a pedale |
| Trasmissione |
Cambio a 5 marce non ciclico |
Funzionalità aggiuntive
| Tettuccio |
Con telaio tettuccio personalizzato (altezza 880 mm) e copertura (con cerniere anteriori su entrambi i lati), tetto rigido (colore carrozzeria) |
| Serbatoio carburante |
Versione aggiornata Q3 II, bocca incassata, con sensore livello carburante |
| Cruscotto |
Tipo faro Q5, con indicatore marcia, display livello carburante, display temperatura acqua |
| Illuminazione |
Faro Q5 (LED), fanali posteriori a LED con copertura cromata |
| Radiatore |
Radiatore interamente in alluminio (con sensore di temperatura integrato e coperchio decorativo) |
| Carburatore |
Tipo PZ30 |
| Marmitta |
Cilindro rotondo con cotone fonoassorbente |
| Manubrio |
Con interruttore luci di emergenza |
| Filtro aria |
Filtrazione secondaria (presa d'aria maggiorata) |
| Finiture e decalcomanie |
Design neutro (senza caratteri cinesi) |
| Attrezzatura speciale |
Kit attrezzi, attrezzo smontaggio ruota M22, cric meccanico, manuale in inglese |
Imballaggio e spedizione
| Pacchetto |
CKD |
| Quantità per 40HQ |
32 unità |
Domande frequenti
Come posso scegliere un triciclo adeguato?
- I tricicli sono veicoli da lavoro quotidiani in cui qualità e durata sono priorità assolute
- La scelta di prodotti inadeguati o di bassa qualità comporta costi di riparazione più elevati e tempo perso
- La capacità di carico e il consumo di carburante sono fattori chiave per l'uso quotidiano
- Il peso del veicolo riflette il livello di qualità poiché i tricicli sono principalmente in acciaio
- I fornitori di componenti chiave sono essenziali per coerenza, durata e affidabilità
- L'intercambiabilità dei componenti è fondamentale per la manutenzione e la disponibilità
Quanti tipi di tricicli esistono?
- Cilindrata motore: 150cc raffreddato ad aria, 175cc aria, 200cc (aria/acqua), 250cc acqua, 300cc acqua, 350cc acqua e 1000cc acqua
- Tipi di cabina: Normale (senza cabina), con cabina (tetto, semi-cabina, chiusura completa)
- Applicazioni: Triciclo da carico, triciclo passeggeri, ATV, ambulanza, antincendio, agricolo, triciclo per rifiuti e frigorifero
- Configurazioni pneumatici: Tipicamente tre pneumatici, alcuni modelli presentano quattro pneumatici posteriori (cinque pneumatici totali)
Quali sono i componenti chiave per le prestazioni del triciclo?
- Motore: ZONGSHEN, LONCIN, HAOJUE
- Carburatore: DENI, KUNFU - fondamentale per il consumo di carburante
- Telaio/Chassis: Piattaforma di base che richiede capacità di produzione di massa
- Assale posteriore e differenziale: CHUAN YU, DONGBA - sopporta la pressione principale
- Ammortizzatore anteriore: LICHENG - guida fluida e riduzione degli urti
- Pneumatico: YUANXING, JINDUN, CHENGYUAN - prestazioni su strade difficili
- Batteria: LIYANG - influisce sulle prestazioni di avviamento
- Componenti elettrici: LIHUA - chiave per il sistema elettrico e la sicurezza
Qual è la differenza tra raffreddamento ad aria e raffreddamento ad acqua?
Il raffreddamento ad acqua offre maggiore efficacia ed efficienza rispetto al raffreddamento ad aria poiché l'acqua circola all'interno del motore per dissipare il calore. Questo ha un costo maggiore ma fornisce una dissipazione del calore superiore, fondamentale nei climi caldi per mantenere la normale funzione e le prestazioni del motore.
Un vano di carico più grande è sempre migliore?
La dimensione adeguata del vano di carico deve essere scelta con cura. Vani di carico sovradimensionati possono causare inclinazione anteriore o sforzo del motore oltre la capacità a causa del carico eccessivo. Ciò indebolisce anche la passabilità. I produttori raccomandano in genere dimensioni adeguate durante la progettazione per garantire prestazioni ottimali.
Guida alle opportunità di business
Questa sezione FAQ completa fornisce preziose informazioni per rivenditori e imprenditori che considerano l'ingresso nel mercato dei tricicli, coprendo la selezione dei prodotti, il posizionamento sul mercato e le considerazioni sulla strategia aziendale.
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