รถสามล้อบรรทุกเครื่องยนต์เบนซิน 150cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ
สไตล์คลาสสิก Wuyang พร้อมกระบะบรรทุกขนาด 1.8 ม. และความจุในการบรรทุก 800 กก. โดดเด่นด้วยเพลาลอยขนาดเล็กในตัว (inner-floating small booster) เพื่อเพิ่มสมรรถนะการทำงาน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| รุ่น |
รถสามล้อบรรทุกเครื่องยนต์เบนซิน 150cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ, สไตล์คลาสสิก Wuyang |
| ความสามารถในการบรรทุก |
800 กก. |
| ประเภทเครื่องยนต์ |
ระบายความร้อนด้วยอากาศ, สูบเดี่ยว, 4 จังหวะ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ |
150cc |
| ระบบจุดระเบิด |
C.D.I |
| ระบบสตาร์ต |
สตาร์ตไฟฟ้า / สตาร์ตเท้า |
| ระบบส่งกำลัง |
เกียร์วน 5 สปีด |
โครงสร้างตัวถังและเฟรม
กระดูกงูเฟรม: กระดูกงูขนาด 40*80*2.5 มม. พร้อมเฟรมแบนขนาด 40*60*2.0 มม.
ขนาดกระบะบรรทุก: 1.8*1.3 ม. สูง 310 มม. พร้อมพื้นลายกันลื่นหนา 1.0 มม.
คุณสมบัติกระบะบรรทุก: ราวกันตกด้านหน้าและด้านข้าง, พนักพิงพับได้สองชั้น, กล่องเครื่องมือขนาดใหญ่
เพลาท้าย: เพลาลอยในตัว (Inner-Floating), บูสเตอร์ขนาดเล็ก (Small Booster), อัตราทด 10:35 พร้อมดรัมเบรก φ180
แผ่นแหนบเหล็ก: แหนบ 4+2 แผ่น (แบบบิวท์อิน) พร้อมคอยล์สปริง
โช้กอัพหน้า: φ50, ความสูง 780 มม. พร้อมน็อตล็อกคอแกนพวงมาลัย
ยาง: 5.00-12, สลับใช้งานได้ทั้งหน้า/หลัง พร้อมยางอะไหล่
คุณสมบัติเพิ่มเติม
แบตเตอรี่: แบตเตอรี่แห้งแบบไม่ต้องบำรุงรักษา ขนาด 12V9Ah
ระบบเบรก: หน้าเบรกมือ / หลังเบรกเท้า พร้อมเบรกกลไก φ130
ถังน้ำมัน: สไตล์คลาสสิก Wuyang พร้อมฝาถังแบบฝังเรียบ
แผงหน้าปัด: มีไฟบอกตำแหน่งเกียร์, 12V
ระบบไฟส่องสว่าง: ไฟหน้าทรงกลม, ไฟเลี้ยวแบบเจาะรู, ไฟท้ายทรงกลมสามดวง
กรองอากาศ: ทรงสี่เหลี่ยมแบบ Suzuki พร้อมช่องไอดี
คาร์บูเรเตอร์: รุ่น PZ27
ท่อไอเสีย: พ่นสีดำทนความร้อนสูง, ทรงกระบอกกลม
สวิตช์แฮนด์: มีสวิตช์ไฟฉุกเฉิน
แตร: แตรหน้าคู่
พัดลมระบายความร้อนแบบบังคับ: รวมอยู่ด้วย
การบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
รูปแบบบรรจุภัณฑ์: CKD (แยกชิ้นส่วนประกอบอย่างสมบูรณ์) - มาตรฐานบรรจุภัณฑ์อัปเกรดปี 2024
จำนวนต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40HQ: 50 คัน
อุปกรณ์พิเศษ: ชุดเครื่องมือมาตรฐาน, เครื่องมือถอดล้อ M22, แม่แรงกลไก, คู่มือภาษาอังกฤษ
คำถามที่พบบ่อย
วิธีเลือกรถสามล้อที่เหมาะสม
การเลือกรถสามล้อที่เหมาะสมจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพและความทนทานมากกว่าต้นทุนเริ่มต้น ปัจจัยสำคัญ ได้แก่ ความสามารถในการบรรทุก, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, น้ำหนักชิ้นส่วน, ความน่าเชื่อถือของผู้จัดจำหน่าย และความสามารถในการสลับเปลี่ยนอะไหล่
ประเภทและการจัดหมวดหมู่ของรถสามล้อ
รถสามล้อแบ่งตามขนาดความจุเครื่องยนต์ (150cc ถึง 1000cc), ประเภทห้องโดยสาร (ไม่มีห้องโดยสาร, กึ่งห้องโดยสาร, ห้องโดยสารเต็มรูปแบบ), การใช้งาน (บรรทุกสินค้า, โดยสาร, รถเอทีวี) และโครงสร้างจำนวนล้อ (สามล้อ หรือ ห้าล้อ)
ชิ้นส่วนสำคัญต่อสมรรถนะ
- เครื่องยนต์: แหล่งพลังงานหลักจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้
- คาร์บูเรเตอร์: มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
- เฟรม/แชสซี: แพลตฟอร์มรากฐานที่ต้องอาศัยศักยภาพในการผลิตสูง
- เพลาท้ายและกลไกเกียร์ถอยหลัง: รองรับแรงกดหลักของตัวรถ
- โช้กอัพหน้า: ช่วยให้การขับขี่ราบรื่นและลดแรงกระแทก
- ยาง: จำเป็นสำหรับสภาพถนนที่สมบุกสมบัน
- แบตเตอรี่: ส่งผลต่อประสิทธิภาพการสตาร์ต
- อุปกรณ์ระบบไฟฟ้า: กุญแจสำคัญสู่ความปลอดภัยของระบบไฟฟ้า
เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ vs ระบายความร้อนด้วยน้ำ
การระบายความร้อนด้วยน้ำให้การกระจายความร้อนที่ดีกว่าผ่านการไหลเวียนภายใน ทำให้มีประสิทธิภาพมากกว่าในสภาพอากาศร้อน แม้ว่าจะมีราคาสูงกว่าระบบระบายความร้อนด้วยอากาศก็ตาม
ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับกระบะบรรทุก
ขนาดกระบะบรรทุกที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญมาก - กระบะที่มีขนาดใหญ่เกินไปอาจทำให้ส่วนหน้าของรถกระดก เครื่องยนต์ทำงานหนักเกินไป และลดความคล่องตัวในการขับผ่านเส้นทาง โดยทั่วไปผู้ผลิตจะแนะนำขนาดที่เหมาะสมที่สุดในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ
ลายพื้นกระบะบรรทุกแท้ vs เทียม
ลายแท้จะมีการเพิ่มเนื้อเหล็กและน้ำหนักเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มความทนทานและความสามารถในการบรรทุก ในขณะที่ลายเทียมจะเป็นการสร้างลวดลายบนพื้นผิวโดยไม่มีการเพิ่มเนื้อวัสดุ ผ่านการปั๊มนูนจากด้านล่าง
ประเภทเพลาท้าย: เพลาลอยสมบูรณ์ vs เพลากึ่งลอย
เพลาแบบลอยสมบูรณ์ (Full-floating) จะถ่ายทอดเฉพาะแรงบิดโดยไม่แบกรับน้ำหนักของตัวรถ ทำให้มีความน่าเชื่อถือสูงกว่าและบำรุงรักษาง่ายกว่า ส่วนเพลาแบบกึ่งลอย (Semi-floating) จะต้องรับทั้งแรงบิดและแรงจากน้ำหนัก ทำให้มีโอกาสแตกหักได้ง่ายกว่าแต่ราคาถูกกว่า
กลไกบูสเตอร์ (เกียร์ทดเสริมกำลัง)
บูสเตอร์คือชุดเกียร์ที่เพิ่มเข้าไปในดุมเพลาท้ายเพื่อเพิ่มแรงบิดและความสามารถในการไต่ทางชัน ตัวเลือกประกอบด้วย ไม่มีบูสเตอร์, บูสเตอร์ขนาดเล็ก และบูสเตอร์ขนาดใหญ่ โดยมีราคาที่แตกต่างกันตามลำดับ
หมายเหตุการผลิต:
ฉงชิ่ง ประเทศจีน มีชื่อเสียงในด้านการผลิตรถสามล้อที่มีคุณภาพคงที่และได้มาตรฐาน ควบคู่ไปกับฐานการผลิตอื่นๆ ในมณฑลเหอหนาน, เหอเป่ย์, กวางตุ้ง และเจียงซู
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
