Triciclo de carga a gasolina de 150 cc refrigerado por aire
Estilo clásico Wuyang con caja de carga de 1,8 m y capacidad de carga de 800 kg, equipado con eje trasero con booster pequeño de flotación interna para un mejor rendimiento.
Especificaciones técnicas
| Modelo |
Triciclo de carga a gasolina de 150 cc refrigerado por aire, estilo clásico Wuyang |
| Capacidad de carga |
800 kg |
| Tipo de motor |
Refrigerado por aire, monocilíndrico, de 4 tiempos |
| Cilindrada |
150 cc |
| Método de encendido |
C.D.I. |
| Modo de arranque |
Arranque eléctrico / pedal |
| Transmisión |
Cambio cíclico de 5 velocidades |
Construcción del chasis y carrocería
Quilla del chasis: quilla de 40*80*2,5 mm con chasis plano de 40*60*2,0 mm
Dimensiones de la caja de carga: 1,8*1,3 m, 310 mm de altura con piso diamantado de 1,0 mm
Características de la caja de carga: barandillas frontal y laterales, respaldo plegable de doble capa, caja de herramientas grande
Eje trasero: flotante interno, booster pequeño, relación 10:35 con tambor de φ180
Placa de ballesta de acero: ballestas de 4+2 hojas (integradas) con resorte helicoidal
Amortiguador delantero: φ50, 780 mm de altura con contratuerca del vástago de dirección
Neumático: 5.00-12, intercambiable delantero/trasero con neumático de repuesto
Características adicionales
Batería: batería seca libre de mantenimiento de 12V 9Ah
Sistema de frenos: delantero manual / trasero de pedal con freno mecánico de φ130
Tanque de combustible: estilo clásico Wuyang con boca empotrada
Tablero de instrumentos: con indicador de marchas, 12 V
Iluminación: faro redondo, luces direccionales tipo perforación, luces traseras triples redondas
Filtro de aire: tipo cuadrado Suzuki con toma de admisión
Carburador: tipo PZ27
Silenciador: pintura negra para altas temperaturas, tipo cilíndrico redondo
Interruptor de manillar: con interruptor de luces de emergencia
Bocina: doble bocina delantera
Ventilador forzado: incluido
Embalaje y envío
Embalaje: CKD (completamente desmontado) - estándar de embalaje mejorado 2024
Cantidad por contenedor 40HQ: 50 unidades
Equipo especial: kit de herramientas estándar, herramienta para desmontar neumáticos M22, gato mecánico, manual en inglés
Preguntas frecuentes
Cómo elegir el triciclo adecuado
Elegir un triciclo adecuado requiere priorizar la calidad y la durabilidad sobre el costo inicial. Los factores clave incluyen la capacidad de carga, el consumo de combustible, el peso de los componentes, la confiabilidad del proveedor y la intercambiabilidad de las piezas.
Tipos y clasificaciones de triciclos
Los triciclos se clasifican por cilindrada del motor (150 cc a 1000 cc), tipo de cabina (sin cabina, semicerrada, cerrada), aplicación (carga, pasajeros, ATV) y configuración de neumáticos (tres o cinco ruedas).
Componentes críticos de rendimiento
- Motor: fuente de energía principal de fabricantes confiables
- Carburador: fundamental para la eficiencia en el consumo de combustible
- Estructura/Chasis: plataforma base que requiere capacidad de fabricación
- Eje trasero y mecanismo de marcha atrás: soportan la presión principal del vehículo
- Amortiguador delantero: garantiza una conducción suave y reduce los impactos
- Neumático: esencial para condiciones de camino difíciles
- Batería: influye en el rendimiento del arranque
- Componentes eléctricos: clave para la seguridad del sistema eléctrico
Motores refrigerados por aire vs. refrigerados por agua
La refrigeración por agua proporciona una mejor disipación del calor mediante circulación interna, lo que la hace más eficaz en climas cálidos, aunque tiene un precio más elevado que los sistemas refrigerados por aire.
Consideraciones sobre la caja de carga
El tamaño adecuado de la caja de carga es esencial: las cajas sobredimensionadas pueden provocar la inclinación de la parte delantera, sobreesfuerzo del motor y una menor maniobrabilidad. Por lo general, los fabricantes recomiendan tamaños óptimos durante el diseño.
Textura real vs. textura simulada en los pisos de carga
La textura real añade acero y peso adicionales para una mayor durabilidad y capacidad de carga, mientras que la textura simulada crea patrones en la superficie sin material adicional mediante estampado desde abajo.
Tipos de eje trasero: totalmente flotante vs. semiflotante
Los ejes totalmente flotantes solo transmiten el par sin soportar el peso del vehículo, lo que ofrece mayor confiabilidad y un mantenimiento más sencillo. Los ejes semiflotantes soportan tanto el par como el peso, lo que los hace más propensos a roturas, pero son menos costosos.
Mecanismos booster (de refuerzo)
Los boosters son conjuntos de engranajes que se añaden a los bujes del eje trasero para aumentar el par y la capacidad de trepada. Las opciones incluyen sin booster, booster pequeño y booster grande, con sus correspondientes diferencias de precio.
Nota de fabricación:
Chongqing, China, es reconocida por la fabricación de triciclos de calidad estable, junto con otras bases de producción en las provincias de Henan, Hebei, Guangdong y Jiangsu.
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