Xe ba bánh chở hàng chạy xăng 150cc làm mát bằng không khí
Kiểu dáng Wuyang cổ điển với thùng hàng 1,8m và tải trọng 800kg, trang bị cầu sau có số phụ nhỏ bán nổi (inner-floating) nhằm tăng cường hiệu suất.
Thông số kỹ thuật
| Mẫu xe |
Xe ba bánh chở hàng chạy xăng 150cc làm mát bằng không khí, Kiểu dáng Wuyang cổ điển |
| Tải trọng |
800kg |
| Loại động cơ |
Làm mát bằng không khí, Xi-lanh đơn, 4 thì |
| Dung tích xi-lanh |
150cc |
| Hệ thống đánh lửa |
C.D.I |
| Chế độ khởi động |
Đề điện / Cần đạp khởi động |
| Hộp số |
Hộp số tròn 5 cấp |
Kết cấu thân xe & khung sườn
Sống khung sườn: Sống chính 40*80*2,5mm với khung phẳng 40*60*2,0mm
Kích thước thùng hàng: 1,8*1,3m, cao 310mm với sàn dập gân nhám dày 1,0mm
Tính năng thùng hàng: Lan can phía trước và hai bên, tựa lưng gập hai lớp, hộp dụng cụ lớn
Cầu sau: Bán nổi (Inner-Floating), số phụ nhỏ, tỷ số truyền 10:35 với tang trống φ180
Nhíp lá thép: 4+2 lá nhíp (tích hợp sẵn) kèm lò xo cuộn
Giảm xóc trước: φ50, chiều cao 780mm kèm ốc hãm cổ phốt
Lốp xe: 5.00-12, có thể hoán đổi bánh trước/sau kèm lốp dự phòng
Tính năng bổ sung
Ắc quy: Ắc quy khô không cần bảo dưỡng 12V9Ah
Hệ thống phanh: Phanh tay trước / Phanh chân sau với phanh cơ φ130
Bình xăng: Kiểu Wuyang cổ điển với miệng bình lõm
Mặt đồng hồ: Có đèn báo số, 12V
Hệ thống đèn: Đèn pha tròn, đèn xi-nhan dạng khoét lỗ, cụm ba đèn hậu tròn
Lọc gió: Dạng vuông kiểu Suzuki có cửa hút gió
Bộ chế hòa khí: Loại PZ27
Ống xả: Sơn đen chịu nhiệt cao, dạng hình trụ tròn
Cụm công tắc ghi-đông: Tích hợp công tắc đèn khẩn cấp (hazard)
Còi: Cặp còi đôi phía trước
Quạt gió cưỡng bức: Đã bao gồm
Đóng gói & Vận chuyển
Quy cách đóng gói: CKD (Tháo rời hoàn toàn) - tiêu chuẩn đóng gói nâng cấp năm 2024
Số lượng mỗi container 40HQ: 50 chiếc
Trang thiết bị chuyên dụng: Bộ dụng cụ tiêu chuẩn, dụng cụ tháo lốp M22, kích cơ, sách hướng dẫn tiếng Anh
Các câu hỏi thường gặp
Cách chọn xe ba bánh phù hợp
Việc lựa chọn một chiếc xe ba bánh phù hợp đòi hỏi phải ưu tiên chất lượng và độ bền hơn chi phí ban đầu. Các yếu tố then chốt bao gồm khả năng chịu tải, mức tiêu hao nhiên liệu, trọng lượng linh kiện, độ tin cậy của nhà cung cấp và khả năng thay thế phụ tùng lẫn nhau.
Phân loại & Các dòng xe ba bánh
Xe ba bánh được phân loại theo dung tích xi-lanh động cơ (150cc đến 1000cc), loại cabin (không cabin, bán cabin, cabin kín), mục đích sử dụng (chở hàng, chở khách, địa hình/ATV) và cấu hình lốp (ba bánh hoặc năm bánh).
Các bộ phận hiệu suất quan trọng
- Động cơ: Nguồn truyền động chính từ các nhà sản xuất uy tín
- Bộ chế hòa khí: Yếu tố then chốt đối với khả năng tiết kiệm nhiên liệu
- Khung gầm/Sườn xe: Nền tảng chịu lực đòi hỏi năng lực sản xuất cao
- Cầu sau & Bộ số lùi: Bộ phận chịu áp lực chính của toàn bộ phương tiện
- Giảm xóc trước: Đảm bảo xe vận hành êm ái và giảm xóc nảy
- Lốp xe: Cần thiết cho các điều kiện đường sá gồ ghề, khắc nghiệt
- Ắc quy: Ảnh hưởng đến khả năng khởi động của xe
- Linh kiện điện: Chìa khóa đảm bảo an toàn cho hệ thống điện
Động cơ làm mát bằng không khí so với Động cơ làm mát bằng nước
Hệ thống làm mát bằng nước mang lại khả năng tản nhiệt tốt hơn thông qua cơ chế tuần hoàn bên trong, giúp xe vận hành hiệu quả hơn ở vùng khí hậu nóng bức, mặc dù có giá thành cao hơn so với hệ thống làm mát bằng không khí.
Những lưu ý về thùng xe chở hàng
Kích thước thùng hàng phù hợp là rất cần thiết - thùng xe quá khổ có thể gây bênh đầu xe, gây quá tải cho động cơ và giảm khả năng cơ động. Các nhà sản xuất thường khuyến nghị kích thước tối ưu ngay từ khâu thiết kế.
Sàn thùng vân dập thật so với Vân dập giả
Vân dập thật bổ sung thêm lượng thép và trọng lượng để tăng độ bền cũng như tải trọng, trong khi vân dập giả chỉ tạo hoa văn bề mặt thông qua việc dập nổi từ mặt dưới mà không có thêm vật liệu bổ sung.
Các loại cầu sau: Toàn nổi (Full-Floating) so với Bán nổi (Semi-Floating)
Cầu toàn nổi chỉ truyền mô-men xoắn mà không phải gánh trọng lượng của xe, mang lại độ tin cậy cao hơn và bảo trì dễ dàng hơn. Cầu bán nổi vừa phải chịu mô-men xoắn vừa chịu trọng lượng xe, khiến chúng dễ bị gãy hơn nhưng lại có giá thành rẻ hơn.
Cơ chế số phụ (Booster)
Bộ số phụ là các cụm bánh răng được bổ sung vào moay-ơ cầu sau nhằm tăng mô-men xoắn và khả năng leo dốc. Các tùy chọn bao gồm không có số phụ, số phụ nhỏ và số phụ lớn đi kèm các mức chênh lệch giá tương ứng.
Ghi chú sản xuất:
Trùng Khánh, Trung Quốc nổi tiếng với ngành sản xuất xe ba bánh có chất lượng ổn định, bên cạnh các cơ sở sản xuất khác tại các tỉnh Hà Nam, Hà Bắc, Quảng Đông và Giang Tô.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
