পেট্রল কে৮ যাত্রীবাহী ত্রিচাকা তিন চাকার ২০০ সিসি ওয়াটার কুলড ইঞ্জিন ছয়জন যাত্রী এবং পা চালিত গিয়ার শিফট সহ

1. একটি ট্রাইসাইকেল/থ্রি-হুইলার একটি টুল যানবাহন যা দৈনন্দিন ভিত্তিতে কাজ করার জন্য ব্যবহৃত হয়, তাই গ্রাহক যখন একটি কিনতে চান তখন গুণমান এবং স্থায়িত্ব গ্রাহকের বিবেচনায় অগ্রাধিকার।ভুল বা নিম্নমানের পণ্য বেছে নেওয়া মেরামতের খরচ বাড়িয়ে তুলতে পারে, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি এবং সময় নষ্ট একটি সঠিক, উচ্চ মানের পণ্যের প্রাথমিক বিনিয়োগের তুলনায় অনেক বেশি;
2. লোড ক্যাপাসিটি এবং জ্বালানী খরচ সঠিক পণ্য নির্বাচন করার জন্য মূল কারণ কারণ এটি দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য এবং মানুষ এটি দিয়ে পরিবারের জন্য জীবিকা নির্বাহ করে। প্রতিটি পয়সা গণনা করা উচিত।যদিও বিভিন্ন ওয়েবসাইটে প্রস্তাবিত লোড ক্ষমতা এবং জ্বালানী খরচ খুব কমই উল্লেখ করা হয়;
3. বেশিরভাগ ট্রাইসাইকেল/থ্রি-হুইলার ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যাতে গাড়ির ওজনের ও তার উপাদানগুলি পণ্যের মানের স্তরকে কার্যকরভাবে প্রতিফলিত করতে পারে;
4. পণ্যটির ধারাবাহিকতা, স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা এবং চূড়ান্ত কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে মূল উপাদান সরবরাহকারীরা অপরিহার্য।
5. উপাদানগুলির বিনিময়যোগ্যতাঃ আমাদের এমন একটি পণ্য বেছে নিতে হবে যার বেশিরভাগ সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ উপাদানগুলি বিনিময়যোগ্য এবং বাজারে উপলব্ধ।এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ কারণ আমরা চাই না আমাদের টুল যানবাহন উপাদান অভাব এবং ক্রয় জন্য দীর্ঘ সীসা সময় কারণে কাজ করতে অক্ষম.

সাধারণত আমরা মোটরসাইকেলকে নিম্নলিখিত শ্রেণীতে শ্রেণীবদ্ধ করতে পারিঃ

1. ইঞ্জিনের স্থানান্তরঃ 150cc বায়ু শীতল, 175cc বায়ু, 200cc (বায়ু / জল উভয় শীতল), 250cc জল, 300cc জল, 350cc জল এবং 1000cc ওয়াট। যত বেশি স্থানান্তর হবে,এটি যত বেশি শক্তিশালী হবে এবং তত বেশি লোড বহন করতে পারবে;
2. ক্যাবিনঃ সাধারণ (মূল্য সংবেদনশীল এবং গরম এলাকার জন্য মূল্য হ্রাস করার জন্য কোনও ক্যাবিন নেই), এবং আরও বেশি আরামদায়ক কাজের পরিবেশের জন্য ক্যাবিন (উপরের সিলিং, অর্ধ-ক্যাবিন, সম্পূর্ণ অভ্যন্তর) সহ অন্যরা;
3. অ্যাপ্লিকেশনঃ মালবাহী ত্রিচক্র (যা সর্বত্র সর্বাধিক দেখা যায় এবং ব্যবহৃত হয়), যাত্রী ত্রিচক্র, এটিভি (4 দ্বারা 4 সমস্ত চাকা ড্রাইভ), অ্যাম্বুলেন্স, অগ্নিনির্বাপক প্রতিক্রিয়া / কৃষি,আবর্জনা এবং রেফ্রিজারেটর ত্রিচক্র ইত্যাদি;
4. টায়ারঃ সাধারণত একটি ত্রিচক্রের তিনটি টায়ার থাকে। তবে কিছু পণ্য চারটি পিছনের টায়ার গ্রহণ করে যার অর্থ এটি আসলে পাঁচটি টায়ারের ত্রিচক্র।

1. ইঞ্জিনঃ গাড়ির একমাত্র শক্তি উৎস, নির্ভরযোগ্য সরবরাহকারী যেমন ZONGSHEN, LONCIN, HAOJUE (কোন নির্দিষ্ট ক্রমে তালিকাভুক্ত নয়) ইত্যাদি;
2. কার্বুরেটরঃ জ্বালানী খরচ জন্য গুরুত্বপূর্ণ। নির্ভরযোগ্য সরবরাহকারী যেমন DENI এবং KUNFU (কোন নির্দিষ্ট ক্রমে তালিকাভুক্ত নয়) ইত্যাদি;
3. ফ্রেম/চ্যাসিঃ এটি সবকিছুর প্ল্যাটফর্ম এবং ভিত্তি। একটি ত্রিচাকার প্রস্তুতকারকের নিজেরাই তাদের ব্যাপকভাবে উত্পাদন করার ক্ষমতা থাকা উচিত;
4. পিছনের অক্ষ এবং বিপরীত প্রক্রিয়াতে গিয়ারঃ প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে একটি যা গাড়ির প্রধান চাপ এবং লোড বহন করে। নির্ভরযোগ্য সরবরাহকারী যেমন চোয়ান ইউ,ডংবা (কোনও নির্দিষ্ট ক্রমে তালিকাভুক্ত নয়) ইত্যাদি..
5. সামনের শক শোষকঃ মসৃণ ড্রাইভ, bump হ্রাস। নির্ভরযোগ্য সরবরাহকারী যেমন LICHENG (কোন নির্দিষ্ট ক্রমে তালিকাভুক্ত) ইত্যাদি;
6. টায়ারঃ কঠিন রাস্তার জন্য শক্তিশালী অস্ত্র। নির্ভরযোগ্য সরবরাহকারী যেমন ইউয়ানসিং, জিনডুন, চেংইউয়ান (কোনও নির্দিষ্ট ক্রমে তালিকাভুক্ত নয়) ইত্যাদি;
7. ব্যাটারিঃ স্টার্ট পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে। নির্ভরযোগ্য সরবরাহকারী যেমন LIYANG (কোন নির্দিষ্ট ক্রমে তালিকাভুক্ত নয়) ইত্যাদি;
8. বৈদ্যুতিক উপাদানঃ বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং নিরাপত্তা জন্য মূল। নির্ভরযোগ্য সরবরাহকারী যেমন LIHUA (কোন বিশেষ ক্রমে তালিকাভুক্ত নয়) ইত্যাদি;

এটি ইঞ্জিনের কাজ করার সময় নিয়ন্ত্রণ ও শীতল করার উপায়গুলিকে বোঝায়।এটি সাধারণত বিবেচনা করা হয় যে জল-কুলিংয়ের কার্যকারিতা এবং দক্ষতা বায়ু-কুলিংয়ের চেয়ে ভাল কারণ উচ্চতর দামের সময় তাপ ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে জল সঞ্চালিত হয়আফ্রিকা এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মতো গরম জায়গায় ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কাজ এবং পারফরম্যান্স বজায় রাখতে তাপ ছড়িয়ে দেওয়ার ক্ষমতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

the proper size should be carefully selected for the cargo carriage since an oversized cargo carriage may cause the front end to tilt or the engine to struggle beyond its capability (beyond the capability of the engine power/torque) due to too much cargo loadedসৌভাগ্যবশত প্রস্তুতকারক সাধারণত নকশা করার সময় সঠিক আকারের সুপারিশ করে;

একটি পণ্যবাহী গাড়ির মেঝেতে টেক্সচারযুক্ত পৃষ্ঠটি ভাল চেহারা দেওয়ার জন্য নয়।এটি শুধুমাত্র ক্যারিয়ার এর ঘর্ষণ বৃদ্ধি করে না কিন্তু ভাল স্থায়িত্ব এবং লোড বহন ক্ষমতা জন্য ক্যারিয়ার সামগ্রিক ওজন এবং শক্তি বৃদ্ধি.
সাধারণত বাজারে দুটি ধরণের টেক্সচার পাওয়া যায়ঃ একটি হ'ল আসল টেক্সচার এবং অন্যটিকে শিল্পের মধ্যে "নকল টেক্সচার" বলা হয়।
"জাল টেক্সচার" তৈরি করা হয় মেঝেকে নীচে থেকে সরাসরি উপরের দিকে ছাঁচনির্মাণ করে, মেঝেতে অতিরিক্ত ইস্পাত, বেধ বা ওজন যোগ না করে।অতিরিক্ত ইস্পাত এবং বিদ্যমান পণ্যবাহী গাড়ির মেঝে পৃষ্ঠের উপর যোগ করা ওজন প্রয়োজন, যদিও দৃশ্যত এই দুটি মধ্যে পার্থক্য করা কঠিন।
অবশ্যই, বাস্তব কাঠামোর সাথে মালবাহী ট্রাক আরো ভারী এবং আরো ব্যয়বহুল হবে।
আমরা কার্গো ক্যারেজের তলদেশের নিচের অংশে ইন্ডেন্টেশন পরীক্ষা করতে পারি। যদি ইন্ডেন্টেশন থাকে, টেক্সচারিংকে "নকল টেক্সচার" বলে মনে করা হয়।

1. গাড়ির সামগ্রিক পারফরম্যান্সের জন্য পিছনের অক্ষ খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
2. একটি অর্ধ-জলবায়িত পিছনের অক্ষ এবং একটি সম্পূর্ণ ভাসমান পিছনের অক্ষের মধ্যে মূল পার্থক্যটি হল অর্ধ-শ্যাফ্টগুলি কীভাবে লোড করা হয়ঃসম্পূর্ণ ভাসমান অর্ধ-শ্যাফ্টগুলি কেবল ইঞ্জিন থেকে টর্ক প্রেরণ করে এবং গাড়ির ওজন বা রাস্তার প্রভাবের শক্তি বহন করে নাএর বিপরীতে, অর্ধ-উড়ন্ত অর্ধ-শ্যাফ্টগুলিকে একই সাথে টর্ক, বাঁকানো মুহুর্তগুলি (বাঁকানো শক্তি) এবং গাড়ির ওজনের একটি অংশ বহন করতে হবে।
3. অর্ধ-জলবায়ুবাহিত পিছনের অক্ষের কাঠামো সহজ,কম ব্যয়বহুল তবে ধাতব ক্লান্তির কারণে ভাঙ্গার সম্ভাবনা বেশি এবং মেরামত / রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আরও কঠিন কারণ মেরামত / প্রতিস্থাপনের জন্য পুরো চাকা এবং পিছনের অক্ষকে কখনও কখনও ভেঙে ফেলতে হয়. এটি মূল্য সংবেদনশীল ক্লায়েন্টের জন্য উপযুক্ত;
4. সম্পূর্ণরূপে ভাসমান পিছনের অক্ষটি জটিল কাঠামোর সাথে, আরও ব্যয়বহুল এবং ভাঙ্গনের বিরুদ্ধে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা কারণ এটি গাড়ির ওজন বা রাস্তার প্রভাবের শক্তি বহন করে না,এটি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজএটি দীর্ঘস্থায়ী ওভারলোডিং বা রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত।

Booster is actually a mechanism (a set of gears) additionally added onto the hub of the rear axle for the purpose of increasing the torque (reducing the RPM coming from the engine) and increase the ability of the vehicle to climb a slopeকোন বাস্টার, ছোট বাস্টার এবং বড় বাস্টারের মধ্যে দামের পার্থক্য রয়েছে।

চংকিং, হেনান, হেবেই, গুয়াংডং, জিয়াংসু প্রদেশ ইত্যাদিতে চংকিং তার স্থিতিশীল মানের দ্বারা তার খ্যাতি অর্জন করে।

আজকাল পেট্রোলের ট্রিসাইকেল হাতে চালানো ট্রিসাইকেল, বৈদ্যুতিক ট্রিসাইকেল, ডিজেল ট্রিসাইকেল এবং হালকা ট্রাকের প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হচ্ছে।তাই আমাদের আমাদের সুবিধা ও অসুবিধা জানতে হবে এবং সাবধানে একটি উপযুক্ত প্রতিযোগী নির্বাচন করতে হবে।.
1বায়ু-শীতল ত্রিচাকার মোটর ডিসপ্লেস ২০০ সিসি (যেমন ১৭৫ সিসি এবং ১৫০ সিসি) এর নিচে সরাসরি প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হচ্ছে।বিশেষ করে যেসব জায়গায় কম খরচে শ্রমিকের সংখ্যা বেশিযারা এই ধরনের পণ্য ব্যবহার করবে তারা দামের প্রতি খুবই সংবেদনশীল এবং ভারী কাজের জন্য তাদের ব্যবহার করবে না।চংকিং উৎপাদন ব্যবস্থা তার স্থিতিশীল মানের স্তরের জন্য সুপরিচিত, খরচ-কার্যকারিতা নয়।
2একটি বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল অপর্যাপ্ত শক্তি অবকাঠামো এবং একটি অস্থির শক্তি সরবরাহ সঙ্গে এলাকায় বেশ উপযুক্ত নয়। শেষ পর্যন্ত, ব্যাটারি-আদান-প্রদান সমাধান একটি gimmick ছাড়া আর কিছুই পরিণত।এই এলাকায় আমাদের সুযোগ আছে.
3. একটি ডিজেল ট্রাইসাইকেল ইঞ্জিন আরও টর্ক উত্পাদন করে এবং ভারী দায়িত্বের কাজের জন্য, তবে এটি ব্যয়বহুল। সুতরাং একটি ডিজেল ট্রাইসাইকেল সাধারণত খনির অঞ্চলে ব্যবহৃত হয়।
4অনেক আফ্রিকান দেশে হালকা ওজনের ট্রাক, বিশেষ করে সেকেন্ড হ্যান্ড ট্রাক খুবই জনপ্রিয়, কারণ এগুলি যথেষ্ট সস্তা, সহজেই পাওয়া যায় এবং এর যাতায়াতের সুবিধা রয়েছে।
5সুতরাং পেট্রোলের ট্রিসাইকেলের জন্য জীবনযাত্রার স্থান স্পষ্টঃ এটি একদিকে ডিজেল ট্রিসাইকেল / হালকা ওজন ট্রাক এবং অন্যদিকে 200 সিসি বায়ু-শীতল পেট্রোলের ট্রিসাইকেলগুলির মধ্যে।আমরা তাদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য আমাদের 200cc বা 250cc জল শীতল পেট্রল tricycles ব্যবহার করতে পারেন কারণ:
a. আমাদের 200cc বা 250cc জল-শীতল পেট্রোলের ট্রাইসাইকেলগুলি 200cc এর নিচে বায়ু-শীতল ট্রাইসাইকেলগুলি করতে পারে না এমন কাজ করতে পারে, এবং এমনকি হাতের ধাক্কা দেওয়া ট্রাইসাইকেল / কার্টগুলির নাগালের বাইরেও রয়েছে।
২০০ সিসি বা ২৫০ সিসি জল-শীতল পেট্রোলের ট্রাইসাইকেলগুলি কম মূল্যের ক্ষতিকারক প্রতিযোগিতা এড়াতে পারে।
গ. আমরা ডিজেল ট্রাইসাইকেল এবং হালকা ওজন ট্রাকের তুলনায় ভাল/গুরুত্বপূর্ণ মূল্য সুবিধা আছে।
ঘ. আমরা ডিজেলের ট্রাইসাইকেল বা হালকা ট্রাকের তুলনায় একটি সহজ এবং নির্ভরযোগ্য কাঠামো আছে, যা মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কম অর্থ প্রয়োজন, এবং কম জ্বালানী খরচ আছে।
e. আমাদের লাইটওয়েট ট্রাকের তুলনায় যাতায়াতের সুবিধা বেশি।

পেট্রোলের ট্রিসাইকেল শিল্পের লোকেরা প্রায়ই বলে যে ছোট-সঞ্চালনের (২০০ সিসির নিচে) পেট্রোলের তিনচাকা গাড়িগুলির জন্য,হেবেই এবং হেনানে সাময়িকভাবে খরচ সুবিধা রয়েছে ∙ তাদের পণ্য চংকিংয়ের তুলনায় কয়েকশ' ইউয়ান সস্তা. উপরন্তু, ক্ষুদ্র সঞ্চালনের পেট্রোলের তিনচাকা বেশিরভাগই স্বল্প দূরত্বের এবং হালকা পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, ভারী বোঝার জন্য ডিজাইন করা হয় না, তাই তাদের উচ্চ-শক্তিযুক্ত পণ্য বাক্সের প্রয়োজন হয় না,তাই চংকিংয়ের পেট্রল চালিত তিনচাকার গাড়িগুলোকে সরাসরি প্রতিযোগিতা এড়িয়ে চলতে হবে এবং ২০০ সিসি ও তার বেশি ওয়াটার কুলড মডেলের দিকে মনোনিবেশ করতে হবে।

ব্যক্তিগতভাবে, আমি মনে করি এই ধরনের আত্মসীমাবদ্ধতা আমাদের সবচেয়ে বড় সুযোগটি হারাতে পারেঃ

1. পেট্রল চালিত তিনচাকার গাড়ি বিশ্বব্যাপী সমৃদ্ধ হয় ∙ বিশেষ করে কম উন্নত অঞ্চলে ∙ কারণ তারা মানুষের চালিত তিনচাকার চেয়ে অনেক ভাল চালনাযোগ্যতা, শক্তি এবং দক্ষতা প্রদান করে,যদিও অনেক কম ক্রয় খরচ আছে, জ্বালানী খরচ, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ, এবং ছোট ট্রাকের তুলনায় বীমা। বড় ডিসপ্লেসের জল-শীতল মডেলগুলির তুলনায়, 200 সিসির নিচে বায়ু-শীতল ত্রিচক্রগুলি আরও ভাল খরচ-কার্যকারিতা প্রদান করে,আরো ব্যবহারের দৃশ্যকল্প, এবং একটি বৃহত্তর ব্যবহারকারী বেস যা উত্পাদনের স্কেল চাহিদার সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ।
2. ছোট পেট্রল তিন চাকার গাড়িগুলি খরচ-কার্যকারিতাকে অগ্রাধিকার দেয়, তাই উপাদানগুলি প্রায়শই পর্যাপ্ত হয়। কিন্তু এগুলি বড় তিন চাকার গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি ব্যবহার করা হয়, যার ফলে বারবার পরাজয় হয়।অনেক অঞ্চলে, অত্যধিক লোডিং সাধারণ, রাস্তার অবস্থা খারাপ, এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ উপেক্ষা করা হয়। ফলস্বরূপ, ছোট তিন চাকার গাড়ির প্রকৃত পরিষেবা জীবন তাদের নকশা জীবন তুলনায় অনেক কম।
3. সুতরাং, শেষ ভোক্তাদের/ব্যবহারকারীদের উচ্চ শক্তি, উচ্চ স্থায়িত্ব এবং ছোট পেট্রোল তিন চাকার গাড়ির উচ্চ স্থিতিশীলতার প্রয়োজন দীর্ঘদিন ধরে উপেক্ষা করা হয়েছে এবং উপেক্ষা করা হয়েছে।
4. সুতরাং আমরা কিভাবে এমন একটি পণ্য ডিজাইন করতে পারি যা কাঠামোর দিক থেকে সহজ, অত্যন্ত স্থিতিশীল, শক্তিশালী, টেকসই এবং সস্তা? এর উত্তর হওয়া উচিতঃ যা শক্তিশালী করা দরকার তা শক্তিশালী করা এবং অপ্রয়োজনীয় তা বাদ দেওয়া।
5. Cutting features and configuration from an existing product goes against human nature – at least against a designer’s nature – because a designer tends to think everything is designed for a purpose and necessary- যদি আমরা উল্টো দিকে যাই তাহলে কি হবে?
6. আসুন অনুমান করি আমরা কিছুই দিয়ে শুরু করি, এবং যোগ করি। এখন লক্ষ্য হল 1.5 টন লোড বহন করতে সক্ষম একটি তিন চাকার ডিজাইন করা। প্রথমত আমাদের একটি ফ্রেমের প্রয়োজন কারণ প্ল্যাটফর্মটি 1 এর জন্য এর শক্তি ডিজাইন করে.৫ টন লোড, তারপর সঠিক ইঞ্জিন, পিছনের অক্ষ, ট্রান্সমিশন, চারটি টায়ার/চাকা, পাতার স্প্রিংস, সামনের সাসপেনশন, ব্রেকিং সিস্টেম, এবং কার্গো বক্স খুঁজে বের করুন, সবই ১.৫ টন লোডের জন্য।(কার্গো বক্স ছোট রাখা উচিত, যাতে বাস্তব বিশ্বের লোড স্বাভাবিকভাবেই সীমিত হয় এটি সহজেই 1.5 টন নকশা অতিক্রম করবে না, এবং সামনের-পিছনের ওজন ভারসাম্য সহজেই বিরক্ত হবে না) জ্বালানী ট্যাঙ্ক যোগ করুন, প্রয়োজনীয় তারের,এবং পাঁচটি ছোট বৈদ্যুতিক উপাদান. খরচ গণনা করুন. যদি মূল্য লক্ষ্য বাজারের থেকে ভিন্ন, তারপর একই সময়ে ফ্রেম, ট্রান্সমিশন, চারটি টায়ার / চাকার, পাতা স্প্রিং, সামনের সাসপেনশন, ব্রেকিং সিস্টেম,এবং কার্গো বক্স নকশা মার্জিন এবং একটি ভাল কর্মক্ষমতা এবং অতিরিক্ত স্থায়িত্ব ছেড়ে.
7. আমাদের দায়িত্ব হল গ্রাহকদের গোপন চাহিদা প্রকাশ করা। লক্ষ্যভিত্তিক হয়ে, অপ্রয়োজনীয় উপাদানগুলোকে বাদ দিয়ে,এবং তারপর পণ্যের নকশা মধ্যে ফিড যে ¢ গ্রাহকদের চাহিদা মূল্য জন্য, স্থিতিশীলতা, শক্তি, এবং স্থায়িত্ব সঠিক উপায়।
8. বাজারে সফল হওয়ার জন্য আমাদের সবচেয়ে বড় পরিমাণে এবং সবচেয়ে বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যের সাথে সেগমেন্টের উপর ফোকাস করা উচিত।এবং আমাদের কারখানার উৎপাদন ক্ষমতা এবং স্কেল ইকোনমি সম্পূর্ণভাবে কাজে লাগানো।উদাহরণস্বরূপ, যদি আমরা এক বছরের মধ্যে ১০০ মিলিয়ন লাইটার বিক্রি করি, তাহলে আমাদের লাভ হবে ১০ মিলিয়ন ইউয়ান।এর ইতিবাচক প্রভাবের কথা উল্লেখ না করেই বলা যায় যে, এটি আমাদের সামর্থ্যকে একীভূত করবে এবং পূর্ব ও নিম্ন প্রবাহের সরবরাহ শৃঙ্খলা নিয়ন্ত্রণ করবে।.

পণ্যটির ভাল মুনাফা রয়েছে; পণ্যটির একটি বিভাজিত বাজার রয়েছে (একটি বাস্তব সমস্যা সমাধানের জন্য সত্যিই সহায়ক); পণ্যটির বাজার বৃদ্ধির ভাল সম্ভাবনা বজায় রাখে;আমাদের চিন্তা করতে হবে যে কত ন্যূনতম বিনিয়োগ প্রয়োজন যাতে আমি ট্রাই-স্টার্ট করতে পারিতিন চাকার গাড়ির জন্য কোন বাজার উপযুক্ত? এক বছরে আমি নিজের জন্য কত আয় করতে পারি? এবং আমার নগদ প্রবাহের দিকেও খুব মনোযোগ দিতে হবে।

উঃ আমি জানি, বাজারে বেঁচে থাকার জন্য তিনটি দিক আছে: দাম, গুণমান এবং সেবা। কিন্তু কোন দিকে যেতে হবে?
মূল্যঃ আমি আমার প্রতিযোগীদের মূল্য যুদ্ধের মাধ্যমে জিততে পারি না কারণ তাদের স্কেল সুবিধা রয়েছে। আমি যে সরবরাহকারীদের খুঁজে পাই তারাও তাদের খুঁজে পাবে। এছাড়াও, দীর্ঘমেয়াদে মূল্য যুদ্ধে কোনও বিজয়ী নেই।এটা আমাকে একজন সাধারণ ব্যবসায়ী থেকে আলাদা করতে পারে না;
গুণমানঃ পণ্যগুলি ব্যবহার করার জন্য এবং মানুষের দ্বারা ভাল মানের হিসাবে স্বীকৃত হওয়ার জন্য সময় প্রয়োজন। এছাড়াও আমাদের অনেক পণ্য বিক্রি করতে হবে এবং মানের স্বীকৃতি পাওয়ার আগে লোকেরা প্রথমে ব্যবহার করতে হবে.সুতরাং এটি সেই ক্লাসিক প্রশ্নের দিকে আসেঃ কে প্রথম আসে, ডিম নাকি মুরগি?
সার্ভিস: মনে হচ্ছে আমার জন্য বাকি একমাত্র বিকল্প হল সার্ভিস করা, বিশেষ করে কাস্টমাইজড সার্ভিস যা আমাকে অন্যদের থেকে আলাদা করবে।
বি. পণ্য নির্বাচনঃ
আমার বন্ধু আমাকে দুটি বিকল্প দেয়ঃ ১. বর্তমান বাজারে জনপ্রিয় এক বা দুইটি মডেলের অনুলিপি করা যা গ্রাহকের জন্য কম দাম / বিক্রেতা / খুচরা বিক্রেতার জন্য উচ্চ বোনাস সহ; ২.প্রকৃত ব্যবহারের দৃশ্যকল্পে বিনিয়োগ করুন এবং গুণগত মানকে ক্ষতিগ্রস্ত না করে ব্যয় সুবিধা অর্জনের জন্য অপ্রয়োজনীয় ফাংশন / উপাদানগুলি বাদ দিন;
আমি প্রথম বিকল্পটি বেছে নিতে চাই, যা কম ঝুঁকিপূর্ণ, কিন্তু আরো গুরুত্বপূর্ণ, আমি জোর দিয়ে বলতে চাই যে একজন নবজাতকের জন্য, যা তাকে বেঁচে থাকতে সাহায্য করতে পারে তা হল অন্যদের তুলনায় কম কাজ করা।
উদাহরণস্বরূপ, a person who does and focus on one thing gains more chance of survival than someone who does 10 things at the same time because the former one can spend ten times of resource (overwhelming power) on that specific one thing than the later oneএই কার্ডটিও আমরা গেমটিতে ব্যবহার করছি:কল্পনা করুন যে কেউ ১০ টি শহরে কিছু সময় ধরে বিক্রয় করছে এবং অন্য ৯ টি সাইট বন্ধ করতে রাজি নয় এবং আমাকে পরাজিত করার জন্য সেই এক সাইটে ফোকাস করছেআর যদি সে তা না করে, তাহলে তার কাছে আমাকে পরাজিত করার জন্য যথেষ্ট সম্পদ ও শক্তি থাকবে না।
তাই আমি এক বা দুইটি মডেল বেছে নিয়েছি যাতে আমার সম্পদ এবং সময়কে
C. দ্রুত পরিবর্তনঃ
কিছু পরিমাণে, একটি দ্রুত টার্ন আউট লাভের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
উদাহরণস্বরূপঃ যদি আমরা ৩০% মুনাফা হার এবং বছরে মাত্র একটি টার্নওভার দিয়ে ১ মিলিয়ন বিনিয়োগ করি, মুনাফা=১ মিলিয়ন x ৩০%=৩০০,000;
যদি আমরা ১ মিলিয়ন বিনিয়োগ করি ৫% লাভের সাথে এবং বছরে ১২ টি টার্নওভার, লাভ=১ মিলিয়ন x ৫% * ১২ গুণ=৬০০,0000;
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, তার ফলাফল বেশ উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন।
D. শহরে বা শহরে/গ্রামে শুরু করুনঃ
বড় শহরে থাকার পরিবর্তে, আমি সরাসরি ছোট শহরে যেতে চাই।
a. দামের সমন্বয় করার জন্য বৃহত্তর জায়গা; b. কম প্রতিযোগিতা; c. বড় দোকান/মোডল হাউস থাকার খরচ কম; d. মেরামত/রক্ষণাবেক্ষণ সহজ; e. বাস্তব বাজারের কাছাকাছি; f.আমাদের ক্লায়েন্টদের সাথে আরও ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক.
E. খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সেবা সর্বদা প্রথম হয়।
যদি কাস্টমাইজড সার্ভিস আমার জন্য দীর্ঘমেয়াদী সাফল্য / বেঁচে থাকার মূল চাবিকাঠি হয়, রিপেয়ার পার্টস এবং অভিজ্ঞ প্রযুক্তিবিদ / যান্ত্রিক প্রথম যেতে হবে।আমার উচ্চ বেতন এবং বোনাস সহ ভাল প্রশিক্ষিত টেকনিশিয়ান/মেকানিক নিয়োগ করতে হবেতাদের কারখানার সাথে সহযোগিতা করে দ্রুত পোশাকের উপাদানগুলির তালিকা তৈরি করতে হবে এবং উপাদানগুলির সাধারণতা বিবেচনা করতে হবে।খুচরা যন্ত্রাংশ আমার লাভের আরেকটি উৎস হবে যা এক অর্থে, আমার ব্যবসায়িক পরিকল্পনার সম্পূর্ণ ইউনিটগুলির চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
F. আমার পণ্য কেনা গ্রাহকরা আমার সবচেয়ে মূল্যবান সম্পদ।
যারা আমার পণ্য কিনেছেন তারা আমাদের পণ্য সম্পর্কে ভালো জানেন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে আমাদের প্রাকৃতিক ফ্রি ডিলারদের তাদের আত্মীয়, বন্ধু ইত্যাদির কাছে আমাদের পণ্য পরিচয় করিয়ে দিতে।
আমি তাদের কেনা পণ্যের শ্যাসি নম্বর, নাম,ফোন নম্বর এবং ঠিকানা যাতে আমাদের সার্ভিস টিম তাদের সমস্যা সমাধানের জন্য নিয়মিত তাদের পরিদর্শন করতে পারে এবং তাদের আত্মীয়-স্বজন/বন্ধুদেরও আমাদের কাছ থেকে কেনার জন্য অনুরোধ করার জন্য বোনাস নীতি চালু করতে পারেঅবশেষে, আমরা শুধু আমার ডিলারদের জন্য নয়, তাদের ক্লায়েন্টদের জন্য এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে আমার জন্যও জয়-জয় অর্জন করব।

প্রথম ধাপ: আমি নিজেকে প্রথমে আমদানিকারক হিসেবে গণ্য করি এবং আমার বিদ্যমান বিক্রয় চ্যানেলে পণ্য বিতরণ করি।
আমি শুরু করার আগে আমার বিক্রেতাদের সাথে যোগাযোগ করব যাতে তারা আগ্রহী কিনা তা দেখতে পারি যাতে আমি নিশ্চিত করতে পারি যে পণ্যগুলি বন্দরে পৌঁছানোর আগে বিক্রি করা যেতে পারে।আমি অগ্রিম পেমেন্ট পেতে পারি এবং অতিরিক্ত স্টক ঝুঁকি হ্রাস (একটি দ্রুত টার্নওভার).
দ্বিতীয় ধাপঃ উপরের কাজটি যথেষ্ট নয় কারণ উৎপাদন ও চালানের জন্য অনেক সময় লাগে (চার মাস) এবং মুদ্রার ওঠানামা এবং বাজারের পরিবর্তন হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।আমার সঙ্গী যদি স্থানীয়ভাবে এখানে একটি গুদাম স্থাপন করতে পারে তাহলে ভালো হবে এবং আমি যে কোন সময় আমার যা দরকার তা নিতে পারবএটি একটি নির্ভরযোগ্য অংশীদারকে করা উচিত। কিন্তু আমি আমার অংশীদারকে শুরুতে এটি করার জন্য অনুরোধ করব না। সবকিছু সুচারুভাবে চলে যাওয়ার পরে এবং উভয় পক্ষই একে অপরের জন্য অর্থ উপার্জন করেছে,আমি আমার সঙ্গীর জন্য যে অনুরোধ থাকবে.
আর আমি জানি এই ব্যবসায় আমার মূল মূল্য আমার বিক্রয় চ্যানেল এবং আমি কাউকে সেটা স্পর্শ করতে দেব না, এমনকি আমার সহযোগীকেও।
তৃতীয় ধাপঃ আমার অংশীদারকে বাঁধতে, আমি আমার অংশীদারকে এখানে একটি কারখানা স্থাপনের জন্য প্রাপ্য সুযোগ খুঁজে পাব।এটি আমার এবং আমার সঙ্গীর একটি ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক গড়ে তুলতে সাহায্য করেএছাড়াও নাইজেরিয়ার একটি কারখানা আমাকে শুল্ক ও কর কমাতে সাহায্য করে।

বিপণনে, "অসম্ভব ত্রিভুজ" নামে পরিচিত একটি বিষয় রয়েছে। এটি এই সত্যকে বোঝায় যে কম বিনিয়োগ, কম ঝুঁকি এবং দ্রুত বাজার ভাগের বৃদ্ধি একসাথে থাকতে পারে না।অন্যদের অর্জনের জন্য আমাদের অন্তত একটি বা দুটি ত্যাগ করতে হবে।.
এটা সবই নির্ভর করে আমাদের সিদ্ধান্ত নেওয়ার পদ্ধতি এবং আমাদের বর্তমান লক্ষ্যের অগ্রাধিকার নির্ধারণের পদ্ধতির উপর।আমরা শেষ পর্যন্ত কিছুই না পেয়ে যাবো এটা শুধু প্রচেষ্টা নষ্ট।.