K8 a benzina triciclo a tre ruote motore raffreddato ad acqua da 200cc con sei passeggeri e cambio a piedi

1. Un triciclo/triciclo è un veicolo utensile che viene utilizzato per il lavoro quotidiano, quindi la qualità e la durata sono le priorità in considerazione del cliente quando vuole acquistarne uno.Scegliere un prodotto di scarsa qualità può portare a maggiori costi di riparazione, aumento del consumo di carburante e perdita di tempo che superano di gran lunga l'investimento iniziale in un prodotto adeguato e di alta qualità;
2. La capacità di carico e il consumo di carburante sono i fattori chiave per la scelta di un prodotto adeguato, poiché è destinato all'uso quotidiano e le persone si guadagnano da vivere per la famiglia.Mentre la capacità di carico raccomandata e il consumo di carburante sono appena menzionati su vari siti web;
3. La maggior parte del triciclo/triciclo è realizzato in acciaio in modo che il peso del veicolo e dei suoi componenti possa riflettere efficacemente il livello di qualità del prodotto;
4. I fornitori di componenti chiave sono essenziali per la coerenza, la durata e l'affidabilità e le prestazioni finali del prodotto;
5. Intercambiabilità dei componenti: è necessario scegliere un prodotto in cui la maggior parte dei componenti facilmente danneggiati siano intercambiabili e disponibili sul mercato.Questo è fondamentale perché non vogliamo il nostro veicolo utensile non in grado di lavorare a causa della mancanza di componenti e lungo tempo di consegna per l'acquisto.

Normalmente possiamo classificare i tricicli nelle seguenti categorie:

1. Disposizione del motore: 150cc aria raffreddata, 175cc aria, 200cc (sia aria/acqua raffreddata), 250cc acqua, 300cc acqua, 350cc acqua e 1000cc watt.Più è potente e più carico può sopportare;
2. Cabina: normale (nessuna cabina per abbassare il prezzo per le aree sensibili ai prezzi e calde) e altre con cabina (piano superiore, semicabina, rivestimento completo) per un ambiente di lavoro più confortevole;
3. Applicazioni: triciclo merci (che è il più frequentemente visto e utilizzato ovunque), triciclo passeggeri, ATV (4 x 4 trazione integrale), ambulanza, intervento antincendio / agricolo,Triciclo per rifiuti e frigoriferi ecc.;
4. Pneumatici: in genere un triciclo ha tre pneumatici, ma alcuni prodotti adottano quattro pneumatici posteriori, il che significa che è in realtà un triciclo a cinque pneumatici.

1. Motore: unica fonte di alimentazione del veicolo, fornitori affidabili come ZONGSHEN, LONCIN, HAOJUE (non elencati in ordine particolare) ecc.;
2. Carburatore: critico per il consumo di carburante. fornitori affidabili come DENI e KUNFU (non elencati in ordine particolare) ecc.;
3. Il quadro/cassetto: è la piattaforma e il fondamento di tutto.
4. L'asse posteriore e la marcia in retromarcia: uno dei principali componenti che sopporta la pressione principale del veicolo e il carico.DONGBA (non elencati in ordine particolare) ecc..;
5. Assorbente d'urto frontale: guida agevole, riduzione delle urte. fornitori affidabili come LICHENG (non elencati in ordine particolare) ecc.;
6. Pneumatici: potente arma per strade difficili. fornitori affidabili come YUANXING, JINDUN, CHENGYUAN (non elencati in ordine particolare) ecc.;
7. Batteria: influisce sulle prestazioni di avvio. fornitori affidabili come LIYANG (non elencati in ordine particolare) ecc.;
8. Componenti elettrici: chiave del sistema elettrico e della sicurezza. fornitori affidabili come LIHUA (non elencati in ordine particolare) ecc.;

Si riferiscono ai modi di controllo e raffreddamento del motore quando funziona.di solito si ritiene che l'efficacia e l'efficienza del raffreddamento ad acqua siano migliori del raffreddamento ad aria in quanto l'acqua circola all'interno del motore per dissipare il calore mentre viene a un prezzo più elevatoLa capacità di dissipare il calore è fondamentale in luoghi caldi come l'Africa e il sud-est asiatico per mantenere il normale funzionamento e le prestazioni del motore.

the proper size should be carefully selected for the cargo carriage since an oversized cargo carriage may cause the front end to tilt or the engine to struggle beyond its capability (beyond the capability of the engine power/torque) due to too much cargo loadedLa dimensione corretta è raccomandata dal costruttore quando viene progettata.

La superficie strutturata del pavimento di un carro merci non è per un bel aspetto.Non solo aumenta l'attrito del carrello, ma aumenta anche il peso complessivo e la resistenza del carrello per una migliore durata e capacità di carico.
Esistono tipicamente due tipi di texture disponibili sul mercato: una è una vera texture e l'altra è chiamata "falsità di texture" all'interno del settore.
Le "false texture" vengono create incollando il pavimento dal basso direttamente verso l'alto, senza aggiungere acciaio, spessore o peso extra al pavimento.richiede acciaio extra e peso aggiunto alla superficie del pavimento di carico esistente, sebbene sia difficile distinguerle visivamente.
Naturalmente, la carrozza di carico con la struttura reale sarà più pesante e costerà di più.
Possiamo controllare la parte inferiore del pavimento del carrello di carico per indenture. Se esistono indenture, la trama è considerata come "trama falsa".

1. l'asse posteriore è molto importante per le prestazioni complessive del veicolo;
2. La differenza fondamentale tra un asse posteriore semi galleggiante e un asse posteriore completamente galleggiante risiede nel modo in cui i semiacci sono caricati:i semiacci a fluttuare trasmettono la coppia solo dal motore e non sopportano il peso del veicolo o le forze di urto sulla stradaI semiacci galleggianti, invece, devono sostenere simultaneamente coppia, momenti di piegatura (forze di piegatura) e una parte del peso del veicolo.
3. l'asse posteriore semi-fluttuante ha una struttura semplice,meno costoso ma più soggetto a rotture a causa dell'affaticamento del metallo e più difficile da riparare/mantenere poiché a volte l'intera ruota e l'asse posteriore devono essere smontati per la riparazione/sostituzione. è adatto a clienti sensibili al prezzo;
4. l'asse posteriore completamente galleggiante ha una struttura complessa, è più costoso ed è altamente affidabile in caso di rottura, in quanto non sopporta il peso del veicolo o la forza di urto sulla strada;è più facile da riparare e mantenere. È adatto per sovraccarico prolungato o guida su strade accidentate.

Booster is actually a mechanism (a set of gears) additionally added onto the hub of the rear axle for the purpose of increasing the torque (reducing the RPM coming from the engine) and increase the ability of the vehicle to climb a slopeCi sono differenze di prezzo tra il no booster, il small booster e il big booster.

Chongqing, Henan, Hebei, Guangdong, provincia del Jiangsu ecc. Chongqing si guadagna la sua reputazione per la sua qualità stabile.

Il triciclo a benzina sta affrontando oggi molta concorrenza da parte di tricicli/carri a mano, tricicli elettrici, tricicli diesel e camion leggeri.Quindi dobbiamo conoscere i nostri vantaggi e svantaggi e selezionare con attenzione un concorrente adatto a competere contro.
1Il triciclo raffreddato ad aria con cilindrata inferiore a 200 cc (come 175cc e 150cc) è in diretta concorrenza con i tricicli a spinta manuale.specialmente nei luoghi con una grande offerta di manodopera a basso costoLe persone che useranno questo tipo di prodotto sono molto sensibili al prezzo e non li useranno per lavori pesanti.il sistema produttivo di Chongqing è ben noto per il suo livello di qualità stabile, non per il costo-efficacia.
2Un triciclo elettrico non è adatto per le zone con infrastrutture elettriche inadeguate e un'alimentazione instabile.Queste aree sono la nostra occasione..
3Un motore a triciclo diesel produce più coppia e è per lavori più pesanti, ma è costoso.
4I camion leggeri, specialmente quelli usati, sono molto popolari in molti paesi africani perché sono abbastanza economici, facilmente accessibili e hanno una buona passabilità.
5L'intervallo di vita per i tricicli a benzina è chiaro: è tra i tricicli diesel/camion leggeri da un lato e i tricicli a benzina raffreddati ad aria da 200 cc dall'altro.Possiamo usare i nostri tricicli a benzina raffreddati ad acqua da 200 o 250 cc per competere con loro perché:
a. i nostri tricicli a benzina raffreddati ad acqua da 200cc o 250cc possono fare il lavoro che i tricicli raffreddati ad aria sotto i 200cc non possono, e sono persino lontani dalla portata dei tricicli/carri spinti a mano.
b. i tricicli a benzina raffreddati ad acqua da 200cc o 250cc possono evitare una concorrenza dannosa a basso prezzo nel mercato segmentato a basso valore aggiunto.
c. Abbiamo buoni/significativi vantaggi di prezzo rispetto ai tricicli diesel e ai camion leggeri.
d. Abbiamo una struttura più semplice e affidabile rispetto ai tricicli diesel o ai camion leggeri, che richiede meno denaro per riparazioni e manutenzione e consuma meno carburante.
e. Abbiamo una migliore passabilità rispetto ai camion leggeri.

Le persone nel settore dei tricicli a benzina dicono spesso che per i tricicli a benzina a piccole cilindrata (meno di 200 cc),L' Hebei e l' Henan hanno un vantaggio temporaneo in termini di costi. I loro prodotti sono centinaia di yuan più economici di quelli di Chongqing.Inoltre, i tre ruote a benzina a cilindrata ridotta sono utilizzati principalmente per il trasporto di merci leggere e a breve distanza, non sono progettati per carichi pesanti, quindi non richiedono scatole di carico di alta resistenza,Le tre ruote a benzina di Chongqing dovrebbero quindi evitare la concorrenza diretta e concentrarsi sui modelli a 200 cc raffreddati ad acqua e superiori.

Personalmente, penso che questo tipo di autolimitazione potrebbe farci perdere la più grande opportunità:

1. I tricicli a benzina prosperano a livello mondiale ̇ specialmente nelle regioni meno sviluppate ̇ perché offrono una manovrabilità, potenza ed efficienza molto migliori rispetto ai tricicli a motore umano.pur avendo un costo di acquisto molto inferiore, consumi di carburante, costi di manutenzione e assicurazione rispetto ai camion di piccole dimensioni.più scenari di utilizzo, e una più ampia base di utenti che si allinea perfettamente con le esigenze di scala della produzione.
2. Le piccole tre ruote a benzina danno la priorità al costo-efficacia, quindi i materiali sono spesso sufficienti.In molte regioniIn questo contesto, la durata effettiva di vita dei piccoli tre ruote è molto più breve di quella prevista.
3. Pertanto, il fabbisogno dei consumatori/utilizzatori finali di alta resistenza, alta durata e alta stabilità dei piccoli tre ruote a benzina è stato a lungo ignorato e trascurato.
4. Quindi, come progettare un prodotto di struttura semplice, altamente stabile, resistente, durevole e economico? La risposta dovrebbe essere: rinforzare ciò che deve essere rinforzato ed eliminare ciò che non è necessario.
5. Cutting features and configuration from an existing product goes against human nature – at least against a designer’s nature – because a designer tends to think everything is designed for a purpose and necessaryIl degrado è come tagliarsi la carne, ma se andassimo nel senso opposto?
6. Supponiamo di iniziare dal nulla, e fare l'addizione. Ora l'obiettivo è quello di progettare un tre ruote in grado di trasportare un carico di 1,5 tonnellate..5 tonnellate di carico, poi trovate un motore adeguato, asse posteriore, trasmissione, quattro pneumatici/ruote, molle a foglie, sospensione anteriore, sistema di frenatura e scatola di carico per un carico di 1,5 tonnellate.(La scatola di carico deve essere tenuta piccola, in modo che il carico reale sia naturalmente limitato, non supererà facilmente il disegno di 1,5 tonnellate e l'equilibrio del peso anteriore e posteriore non sarà facilmente sconvolto.e i cinque piccoli componenti elettrici. Calcolare il costo. Se il prezzo differisce dal mercato di destinazione, quindi contemporaneamente rafforzare il telaio, trasmissione, quattro pneumatici / ruote, molle a foglia, sospensione anteriore, sistema di frenatura,e la scatola di carico per lasciare un margine di progettazione e una migliore prestazione e una maggiore durata.
7. E' nostra responsabilità scoprire i bisogni non espressi dei consumatori.e poi riutilizzarlo nel design del prodotto ¥ soddisfacendo i clienti ¥ le esigenze di prezzo, stabilità, resistenza e durabilità è il modo giusto.
8. Per avere successo sul mercato, dobbiamo concentrarci sul segmento con il maggior volume e gli scenari di applicazione più ampi.e sfruttare appieno le capacità produttive della nostra fabbrica e le economie di scalaPer esempio, se vendiamo 100 milioni di accendini all'anno, avremo un profitto di 10 milioni di yuan.Per non parlare dell'impatto positivo che questo avrebbe sulla nostra capacità di integrare e controllare le catene di approvvigionamento a monte e a valle.

Il prodotto ha un buon profitto; il prodotto ha un mercato segmentato (davvero utile per risolvere un problema reale); il mercato del prodotto mantiene un buon potenziale di crescita;Dobbiamo pensare a quanto minimo investimento richiesto in modo da poter tri-startInfine, il mio gruppo è favorevole alla proposta della Commissione di modificare il regolamento n.

A. So che ci sono tre direzioni per sopravvivere sul mercato: prezzo, qualità e servizio.
Prezzo: non posso vincere i miei concorrenti con la guerra dei prezzi poiché hanno il vantaggio di scala. I fornitori che trovo, li troveranno anche loro. Inoltre, non c'è vincitore in una guerra dei prezzi a lungo termine.Non posso essere diverso da un normale uomo d'affari.;
Qualità: ci vuole tempo perché i prodotti vengano utilizzati e riconosciuti dalle persone come di buona qualità..Quindi si arriva a quella classica domanda: chi viene prima, l'uovo o la gallina.
Servizio: sembra che questa sia l'unica scelta rimasta per me è quello di fare il servizio, più specificamente il servizio personalizzato che mi distinguerà dagli altri.
B. Selezione del prodotto:
Il mio amico mi ha dato due opzioni: 1. copiare uno o due modelli che sono popolari nel mercato attuale con un prezzo inferiore per il consumatore / un bonus elevato per i rivenditori / rivenditori; 2.Investire nello scenario di utilizzo reale ed eliminare funzioni/componenti inutili per ottenere un vantaggio in termini di costi senza sacrificare la qualità;
Vorrei scegliere la prima opzione, che è meno rischiosa, ma soprattutto voglio sottolineare che per un nuovo arrivato, ciò che può fargli sopravvivere è fare meno di altri.
ad es., a person who does and focus on one thing gains more chance of survival than someone who does 10 things at the same time because the former one can spend ten times of resource (overwhelming power) on that specific one thing than the later oneQuesto è anche visto carta che stiamo giocando con nel gioco:Immagina che qualcuno che vende in 10 città da un po'e non è disposto a chiudere gli altri 9 siti e concentrarsi su quel sito solo per sconfiggermiMentre se non lo fa, non avrà risorse e potere sufficienti per sconfiggermi.
Quindi scelgo uno o due modelli solo per concentrare le mie risorse e tempo
C. Una rapida svolta:
In una certa misura, un cambio rapido è più importante del profitto.
ad esempio: se investiamo 1 milione con un tasso di profitto del 30% e solo un fatturato in un anno, il profitto = 1 milione x 30% = 300,000;
se investiamo 1 milione con un profitto del 5% e 12 fatturati in un anno, il profitto = 1 milione x 5% * 12 volte = 600,0000;
Come potete vedere, i risultati sono molto diversi.
D. Iniziare in città o in città/villaggio:
Invece di rimanere in una grande città, vorrei andare direttamente in una piccola città con i seguenti vantaggi:
a. maggiore margine di adeguamento dei prezzi; b. minore concorrenza; c. minore costo di un grande negozio/showroom; d. facile riparazione/manutenzione; e. più vicino al mercato reale; f.un rapporto più stretto con i nostri clienti.
E. I pezzi di ricambio e il servizio post-vendita vanno sempre per primi.
Se il servizio personalizzato è la chiave per il mio successo/sopravvivenza a lungo termine, i pezzi di ricambio e un tecnico/meccanico esperto devono andare per primi.Ho bisogno di assumere un tecnico/meccanico ben addestrato con alto stipendio e bonusLasciate che collaborino con la fabbrica per la lista dei componenti velocemente indossabili e prendano in considerazione le caratteristiche comuni dei componenti.I pezzi di ricambio saranno la mia altra fonte di profitto che è in un certo senso, molto più importante delle unità complete del mio piano aziendale.
F. I clienti che hanno acquistato i miei prodotti sono il mio bene più prezioso.
I clienti che hanno acquistato i miei prodotti sono quelli che conoscono bene il nostro prodotto e automaticamente i nostri distributori naturali liberi di presentare il nostro prodotto ai loro parenti, amici, ecc.
Vorrei registrare il numero di telaio del prodotto che hanno comprato, il nome,numero di telefono e indirizzo in modo che la nostra squadra di assistenza potesse visitarli regolarmente per risolvere il loro problema e introdurre la politica bonus per incoraggiarli a chiedere ai loro parenti / amici di acquistare da noi ancheInfine, raggiungeremo un risultato vantaggioso non solo per i miei rivenditori, ma anche per i loro clienti e soprattutto per me stesso.

Primo passo: mi considero prima di tutto un importatore e distribuisco i prodotti al mio canale di vendita esistente.
Devo contattare i miei rivenditori prima di iniziare per vedere se sono interessati o no, così da poter assicurarmi che i prodotti possano essere venduti prima che arrivano al porto.Posso ottenere il pagamento in anticipo e ridurre il rischio di eccedenze di scorte (un giro d'affari rapido).
Secondo passo: fare quanto sopra non è sufficiente, poiché la produzione e la spedizione richiedono molto tempo (quattro mesi) e c'è il rischio di fluttuazioni valutarie e cambiamenti di mercato.Sarebbe meglio se il mio partner potesse aprire un magazzino qui in loco e posso prendere tutto quello di cui ho bisogno in qualsiasi momento.Questo è ciò che un partner affidabile dovrebbe fare. ma non chiederò al mio partner di farlo all'inizio. dopo che tutto andrà liscio e entrambe le parti hanno guadagnato denaro l'una per l'altra,Avro' questa richiesta per il mio partner..
E so che il mio valore fondamentale in questo business e' il mio canale di vendita e non lascero' che nessuno lo tocchi, nemmeno il mio partner.
Terzo passo: per legare il mio partner, troverò una buona occasione per convincere il mio partner ad aprire una fabbrica qui con l'attrezzatura investita da lui.aiuta me e il mio compagno a formare un rapporto strettoInoltre, una fabbrica in Nigeria aiuta a ridurre i dazi e le tasse che porteranno più profitto per me.

Nel marketing, c'è quello che è noto come il triangolo impossibile". Si riferisce al fatto che bassi investimenti, bassi rischi e una rapida crescita delle quote di mercato non possono coesistere.Dobbiamo sacrificare almeno uno o due per raggiungere gli altri..
Se ignoriamo le leggi naturali del business e della natura umana e cerchiamo di averle tutte,Finiremo senza niente. E' semplicemente uno spreco di sforzi..