উৎপত্তি স্থল:
চংকিং, চীন
পরিচিতিমুলক নাম:
SIVON
সাক্ষ্যদান:
ISO 9001
মডেল নম্বার:
175cc এয়ার-কুলড ডুয়াল-হেডলাইট
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| মডেল | গ্যাসোলিন ১৭৫সিসি এয়ার-কুলড ডুয়াল-হেডলাইট কার্গো ট্রাইসাইকেল/থ্রি-হুইলার |
| বডি স্পেসিফিকেশন | |
| লোড ক্ষমতা | ৮০০কেজি |
| গাড়ির নেট ওজন | ৩৫০কেজি |
| কার্গো ক্যারিজের ওজন | ১০৬কেজি |
| চ্যাসিসের ওজন | ৬৫কেজি |
| রিয়ার অ্যাক্সেলের ওজন | ৪০কেজি |
| স্টিল প্লেট স্প্রিং এর ওজন | ১৫কেজি |
| পারফরম্যান্স মেট্রিক্স | |
| জ্বালানি খরচ | ২৩.৩কিমি/লিটার |
| ১০০কিমি এর জন্য জ্বালানি খরচ | ৪.৩লিটার |
| ফুয়েল ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা | ১৮লিটার |
| পূর্ণ ট্যাঙ্ক সহ মাইলেজ | ৪১৮কিমি |
| ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন | |
| ইঞ্জিনের ধরণ | এয়ার-কুলড, সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক |
| ডিসপ্লেসমেন্ট | ১৭৫সিসি |
| ব্র্যান্ড / মডেল | জংশেন (ওয়াজু ব্র্যান্ডিং সহ) |
| ইগনিশন পদ্ধতি | সি.ডি.আই |
| স্টার্ট করার পদ্ধতি | ইলেকট্রিক / কিক স্টার্ট |
| ট্রান্সমিশন | ৫-স্পিড (আন্তর্জাতিক শিফট, ডেচেং স্টাইল ফুট প্যাডেল) |
| সর্বোচ্চ শক্তি | ৯.৫কিউডব্লিউ/৮০০০আর/মিনিট |
| সর্বোচ্চ টর্ক | ১১.৫এন.এম/৬৫০০আর/মিনিট |
| বডি নির্মাণ | |
| ফ্রেম কীল | ৪০*৮০মিমি (৩-বেন্ড কীল) |
| কার্গো বক্সের আকার | ১.৮*১.৩মি (০.৩৯মি উচ্চ সাইড বোর্ড সহ) |
| কার্গো বক্সের বৈশিষ্ট্য | রোলার-প্রেসড ইঞ্জিনিয়ারড রিবস, ১.৫মিমি চেকযুক্ত ফ্লোর, ১.০মিমি সাইড প্যানেল, অপসারণযোগ্য ফ্লিপ-আপ ক্যানোপি স্টাইল, ৪০*৪০মিমি ক্রস মেম্বার সহ ল্যাডার ফ্রেম |
| রিয়ার অ্যাক্সেল | ইনার-ফ্লোটিং, স্মল বুস্টার, φ১৮০ ড্রাম, ১৩:৩৭ অনুপাত |
| স্টিল স্প্রিং প্লেট | একক স্তর, ৬ পিস (বিল্ট-ইন, প্রস্থ ৬২মিমি) |
| ফ্রন্ট শক অ্যাবজরবার | সিঙ্গেল স্প্রিং ও সিঙ্গেল সিলিন্ডার টাইপ, φ৫০, ৮২০মিমি দৈর্ঘ্য (বাওলং ব্র্যান্ড) |
| টায়ার | ৫.০-১২ লাগ টায়ার স্পেয়ার টায়ার সহ (ইউয়ানশিং ব্র্যান্ড) |
| ব্যাটারি | ১২ভি৯এএইচ (রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, প্লাস্টিক কেস সহ, ওয়াজু ব্র্যান্ডিং) |
| ব্রেক সিস্টেম | ফ্রন্ট হ্যান্ড / রিয়ার ফুট (ফ্রন্ট φ১৩০ মেকানিক্যাল ব্রেক) |
ওয়াটার-কুলিং অভ্যন্তরীণ জল সঞ্চালনের মাধ্যমে উন্নত তাপ অপচয় সরবরাহ করে, যা আফ্রিকা এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মতো গরম জলবায়ুতে এটিকে আরও কার্যকর করে তোলে। এয়ার-কুলিং সহজ তবে তাপ ব্যবস্থাপনায় কম কার্যকর।
সঠিক আকার গুরুত্বপূর্ণ - অতিরিক্ত বড় ক্যারিজ সামনের দিকে কাত হওয়া বা ইঞ্জিনের ক্ষমতার বাইরে চাপ সৃষ্টি করতে পারে। ভারসাম্য এবং অতিক্রমযোগ্যতা বজায় রাখার জন্য নির্মাতারা ডিজাইনের সময় সর্বোত্তম আকার সুপারিশ করেন।
আসল টেক্সচার ঘর্ষণ, শক্তি এবং স্থায়িত্ব বাড়াতে অতিরিক্ত ইস্পাত এবং ওজন যোগ করে। নকল টেক্সচার উপাদান যোগ না করে নিচ থেকে খাঁজ তৈরি করে। নকল টেক্সচার সনাক্ত করতে নীচের দিকটি খাঁজের জন্য পরীক্ষা করুন।
সেমি-ফ্লোটিং:সরল কাঠামো, কম ব্যয়বহুল, তবে টর্ক, বেন্ডিং ফোর্স এবং গাড়ির ওজন একই সাথে বহন করে - ভাঙনের প্রবণতা বেশি।
ফুল-ফ্লোটিং:জটিল কাঠামো, বেশি ব্যয়বহুল, তবে কেবল টর্ক প্রেরণ করে - গাড়ির ওজন বহন করে না, উচ্চতর নির্ভরযোগ্যতা, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ।
বুস্টার মেকানিজম (গিয়ার সেট) টর্ক এবং আরোহণের ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে কোন বুস্টার নেই, ছোট বুস্টার এবং বড় বুস্টার যার সাথে দামের পার্থক্য রয়েছে।
চংকিং উৎপাদন কেন্দ্র ট্রাইসাইকেল উৎপাদনে স্থিতিশীল গুণমান এবং নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্সের জন্য বিখ্যাত, পাশাপাশি হেনান, হেবেই, গুয়াংডং এবং জিয়াংসু প্রদেশের অন্যান্য প্রধান কেন্দ্রগুলির সাথে।
আপনার জিজ্ঞাসা সরাসরি আমাদের কাছে পাঠান