Luogo di origine:
Chongqing, Cina
Marca:
SIVON
Certificazione:
ISO 9001
Numero di modello:
Doppio faro da 175 cc raffreddato ad aria
Documento:
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Modello | Triciclo a benzina da 175cc raffreddato ad aria con doppio proiettore/Triciclo |
| Caratteristiche del corpo | |
| Capacità di carico | 800 kg |
| Peso netto del veicolo | 350 kg |
| Peso del trasporto di merci | 106 kg |
| Peso del telaio | 65 kg |
| Peso dell'asse posteriore | 40 kg |
| Peso della molla della piastra di acciaio | 15 kg |
| Metrici di prestazione | |
| Consumo di carburante | 230,3 km/l |
| Consumo di carburante per 100 km | 4.3L |
| Capacità del serbatoio | 18L |
| chilometraggio con serbatoio pieno | 418 chilometri |
| Specifiche del motore | |
| Tipo di motore | Aria raffreddata, monocilindrico, a 4 tempi |
| Dislocazione | 175 cc |
| Marca / Modello | ZONGSHEN (con il marchio WAZOUE) |
| Metodo di accensione | C.D.I. |
| Modalità di avvio | elettrico / kick start |
| Trasmissione | 5 velocità (International Shift, pedali in stile DeCheng) |
| Potenza massima. | 9.5kw/8000r/min |
| Max. coppia | 11.5N.m/6500r/min |
| Costruzione del corpo | |
| Quadratura | 40*80 mm (quilla a tre curve) |
| Dimensione della scatola di carico | 10,8*1,3 m (con assi laterali di 0,39 m di altezza) |
| Caratteristiche della scatola di carico | Fabbricazione di costole stampate a rulli, pavimento a scacchi da 1,5 mm, pannelli laterali da 1,0 mm, baldacchino rimovibile, telaio di scala con membri trasversali da 40*40 mm |
| Asse posteriore | Flotante interno, piccolo booster, φ180 tamburo, rapporto 13:37 |
| Placca di molla di acciaio | 1 strato, 6 pezzi (integrato, larghezza 62 mm) |
| Assorbente d'urto frontale | Tipo a molla singola e a cilindro singolo, φ50, lunghezza 820 mm (marchio BAOLONG) |
| Pneumatici | 5.0-12 Pneumatici con pneumatici di ricambio (marchio YUANXING) |
| Batteria | 12V9Ah (senza manutenzione, con custodia di plastica, marchio WAZOUE) |
| Sistema di frenatura | Freno frontale/piede posteriore (freno meccanico frontale φ130) |
Il raffreddamento ad acqua fornisce una migliore dissipazione del calore attraverso la circolazione interna dell'acqua, rendendolo più efficace in climi caldi come l'Africa e il Sud-Est asiatico.Il raffreddamento ad aria è più semplice ma meno efficiente nella gestione del calore.
La corretta dimensione è cruciale: i carri di grandi dimensioni possono causare un'inclinazione anteriore o una tensione del motore al di là delle capacità.
La struttura vera aggiunge acciaio e peso extra per aumentare l'attrito, la resistenza e la durata.Controlla la parte inferiore per le indentazioni per identificare la finta texture.
Semi galleggianti:Struttura semplice, meno costosa, ma sopporta la coppia, le forze di piegatura e il peso del veicolo contemporaneamente - più inclini alla rottura.
Fuoco a tutta velocità:Struttura complessa, più costosa, ma trasmette solo coppia - non sopporta il peso del veicolo, maggiore affidabilità, manutenzione più facile.
I meccanismi di potenziamento (condizioni di ingranaggi) aumentano la coppia e la capacità di arrampicata.
La base produttiva di Chongqing è rinomata per la qualità stabile e le prestazioni affidabili nella produzione di tricicli, insieme ad altre principali basi nelle province di Henan, Hebei, Guangdong e Jiangsu.
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