Plaats van herkomst:
Chongqing, China
Merknaam:
SIVON
Certificering:
ISO 9001
Modelnummer:
175cc luchtgekoelde dubbele koplamp
Document:
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Model | Gasoline 175cc luchtgekoelde dubbele koplamp vracht driewieler/driewieler |
| Karosserie-specificaties | |
| Vervoervermogen | 800 kg |
| Nettogewicht voertuig | 350 kg |
| Gewicht van het vrachtvervoer | 106 kg |
| Gewicht van het chassis | 65 kg |
| Gewicht van de achteras | 40 kg |
| Gewicht van de staalplaatveer | 15 kg |
| Prestatiemeters | |
| Brandstofverbruik | 23.3 km/l |
| Brandstofverbruik voor 100 km | 4.3L |
| Capaciteit van de brandstoftank | 18L |
| Kilometer met volle tank | 418 km |
| Motorspecificaties | |
| Motortype | Aircooled, eencilinder, 4-takt |
| Verplaatsing | 175cc |
| Merk / model | ZONGSHEN (met WAZOUE-merk) |
| Ontstekingsmethode | C.D.I. |
| Startmodus | Elektrisch / Kick Start |
| Transmissie | 5-snelheid (International Shift, voetpedaal in DeCheng-stijl) |
| Max. | 9.5kw/8000 r/min |
| Max. koppel | 11.5N.m/6500 r/min |
| Lichaamsbouw | |
| Frame Keel | 40*80 mm (3-buigkeel) |
| Grootte van de vrachtdoos | 1.8*1,3 m (met 0,39 m hoge zijplanken) |
| Kenmerken van de vrachtdoos | Gemaakte ribben, met een rolgedruk, 1,5 mm gerechte vloer, 1,0 mm zijpanelen, verwijderbaar flip-up luifel, ladderframe met 40 * 40 mm dwarsleden |
| Achteras | Innerlijk zwevende, kleine booster, φ180 trommel, 13:37 verhouding |
| Stalen veerplaat | Eenlaag, 6 stuks (ingebouwd, breedte 62 mm) |
| Voorste schokdemper | Eénveerdig en ééncilindertype, φ50, 820 mm lengte (merk BAOLONG) |
| banden | 5.0-12 Rugband met reserveband (merk YUANXING) |
| Batterij | 12V9Ah (onderhoudsvrij, met plastic behuizing, WAZOUE-branding) |
| Bremsysteem | Voorhand / achtervoet (voorste mechanische rem φ130) |
Waterkoeling zorgt voor een betere warmteafvoer door interne watercirculatie, waardoor het effectiever is in hete klimaten zoals Afrika en Zuidoost-Azië.Luchtkoeling is eenvoudiger, maar minder efficiënt bij het beheer van de warmte.
Een goede afmeting is cruciaal - overgrote wagons kunnen leiden tot kanteling van de voorkant of motoropdruk die te groot is voor het ontwerp om evenwicht en doorlaatbaarheid te behouden.
De echte textuur voegt extra staal en gewicht toe om de wrijving, sterkte en duurzaamheid te vergroten.Controleer de onderkant voor inkeppen om nep textuur te identificeren.
Semi-drijvende:Eenvoudige structuur, goedkoper, maar draagt koppel, buigkrachten en voertuiggewicht tegelijkertijd - meer vatbaar voor breuk.
Volop drijvend:Complexe structuur, duurder, maar geeft alleen koppel over - draagt niet het gewicht van het voertuig, hogere betrouwbaarheid, gemakkelijker onderhoud.
Opties omvatten geen booster, kleine booster en grote booster met overeenkomstige prijsverschillen.
De productiebasis van Chongqing staat bekend om zijn stabiele kwaliteit en betrouwbare prestaties in de productie van driewielers, naast andere belangrijke bases in de provincies Henan, Hebei, Guangdong en Jiangsu.
Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons